Offroad-frontera

No vono ti to může hlásit docházející palivo už do půlky nádrže

Nazdárek, mam stejnej problem ze natankujem plnu a neukaze plnu na plivomere.ale vejde se mi tam tak 55l
jenom ze je to dlouha verze 2,2/16v/r.99

Hlavně když se tam vejde alespoň 10l pro dobrý pocit k další čerpačce

Chlapi, jak je dělaný svítění rezervy u Ačka? Mě svítí pořád a zatim jsem to nijak neřešil. Budík mi ukazuje normálně. Měl jsem za to, že je to práce plynařů, ale nevim- zkusil bych se na to podívat, tak ať zbytečně netápu tam, kde je to zbytečný..

kout.jk píše:Chlapi, jak je dělaný svítění rezervy u Ačka? Mě svítí pořád a zatim jsem to nijak neřešil. Budík mi ukazuje normálně. Měl jsem za to, že je to práce plynařů, ale nevim- zkusil bych se na to podívat, tak ať zbytečně netápu tam, kde je to zbytečný..

tak to máš ještě v pohodě mě nesvítí a strašně jsem se divil kolik toho ujedu na plnou až mi došla nafta

Já to mam tak, že když se po zapnutí zapalování ručička palivoměru nehne ani o milimetr, dostanu do nádrže tak 65 litrů. Ručička pak ukazovala plnou, tedy 80 l, ale po ujetí zhruba 80 km to najednou spadlo na 60 litrů. Takže mi to Nimrodovo vysvětlení se špatnou kalibrací přijde docela reálný. ŘJ používá k výpočtu stavu paliva generátor náhodných čísel.

Ahoj, tak jsem si už opravdu ověřil kolik má nádrž dlouhého Bčka, prostě jsem to rysknul neb jsem měnil palivovej filtr a prostě jsem hadičkou vycucnul celou nádrž. Auto bylo na rovině. odpojil jsem hadičku u filtru (za filtrem to stáhnul truhlářskou svěrkou tak skoro nic nevyteklo. A napojil na ní jinou dlouhou a tou vytáhl zbytek. Kontrolka blikala už asi 5 Km počítač ukazoval ještě dojezd 60 Km a v nádrži bylo 5 litrů ale stím, že si myslím že kdyby auto už bylo nakloněný tak už by se to zašlo zavzdušňovat. Po výměně filtru jsem tam nalil čerstvých 10 L ujel k benzince 15 Km a dolil dalších 65 litrů. Takže jediná otázka je kolik je ještě paliva na dně po tom co už to nepobere výcuc
Po tomto jsem si natvrdo hnul s ručičkou na budíku pod rezervu. Nicméně to stejně ukazuje logaritmicky, to jest že do půlky ručička kledá pomalu a pak pěkně rychle padá. Co s etýče počítače ten lze kalibrovat na Tech 2. Dají s ekalibrovat tva údaje. Prlměrná spotřeba a dojezd na nádrž. Tedy te půjdu na přenastavení. Asi nejlepší způsob je si nejdříve změřit přesně průměr (dělit ujetou vzdálenost litrama po dotankování zcela plné) Tady jsme zjistil asi po 5ti měřeních je mi to ukazuje o 0,45 litrů /100 míň, tak ted až dojedu nádrž na blikání zajedu do Opla a nechám nastavit nejdříve průměr. (protože tím že bude větší průměr počítači z toho dojde rovnou menší dojezd, a pak teprve dojezd jenž u mě na začátku blikání bude pro jistotu nějakých 20 Km.
Prostě Toto vznikde když někdo udělá hybridní auto..Oplisuzu.


Tom

Zdravím Vás, jsem mezi Fronterama nováček, ale už se mi podařilo za tu chvíli vyzkoušet objem nádrže. Mám 2.2 DTi naftu, dlouhou verzi. Jak jsem se tady dočetla nádrž bych měla mít na 80l, ale když mi auto chcíplo natankovala jsem do nádrže jen 60l, nechápu kde se tedy ztratil ten zbytek nafty. Nezkoušela jsem tedy tankovat až po hrdlo, ale stejně to nechápu. Jak to tedy s těmi nádržemi je? Jsem jen ženská

Já mám sice benzínovou Frontéru , ale měl jsem několik aut na naftu, tak vím, že někdy děsně pění a obzvlášť když se ji tankuje celkem hodně (50-60l?)to způsobí, že pistole na stojanu předčasně vypíná, ačkoliv by se do nádrže "nacpalo" ještě fůru litránků. Třeba Seat Toledo i Š - Octávka měly nějaké odvzdušňovací trubičky právě kvůli pěnění. Dědek

Mám B naftu dlouhou, běžne tam dávám 65 litrů, jednou dlouho nebyla pumpa po cestě a dlouho jsem svítil, myslel jsem strachy, že se poseru, pokud to chcípne, pak se tam vlezlo až po víčko 77 litrů, tak nevím, kolik mi ještě zbývalo v nádrži. Lístek z pumpy bych ještě našel někde v účetnictví. Od té doby vím, že jak mrkne hladové oko, dám ještě s přehledem 100 km a nemusím nikde stresovat. Jezdím doma na Euro Oil na cestách se snažím tankovat Shell nebo ÖMV, záleží, co je po cestě. Sračky z marketu neberu.

tirlin píše:.... Od té doby vím, že jak mrkne hladové oko, dám ještě s přehledem 100 km a nemusím nikde stresovat..

To áno,ale po rovine. Pri strmšom a dlhšom zjazde hrozí zavzdušnenie,pretože sa ti to malé množstvo nafty preleje dopredu a nasávanie nafty je v zadnej časti nádrže. Ak má dôjsť nafta na DTI ,tak najskôr dole kopcom.

No to máš pravdu a při představě, že bych tam nasál ten bordel ze dna zrovna někde v lese daleko od civilizace, tak by to asi dopadlo jako s traktorem Lakatoš.

Já myslím že toho bordelu na dně moc nebude, protože se to v nádrži bude tak šplouchat že se to stejně zamýchá. Jinak ano posdle EPC má B dlouhá nádrž 80 litrů B krátká 70 Litrů