Offroad-frontera

Zrušiť Skôr mám pocit,ako písal Palo zdanený bude zachvílu už aj vzduch.

Jo, to by teda byl - ušetřilo by se a to by byl v českejch poměrech nežádoucí efekt. Náklady na výběr daně z převodu nemovitosti prej převyšujou to, co se vybere. Vloni to párkrát padlo v médiích před prezidentskejma volbama, a vzhledem k tomu, že to nikdo od Kalouska nedementoval to asi tak bude, ne? Nebo je to ta druhá daň? Nebo obě? Nebo všechny kromě DPH?

V dobe dovoleniek a darebákov v poisťovniach sa to môže niekomu hodiť, tak nech sa páči:

Stanovisko
Útvaru dohľadu nad finančným trhom Národnej banky Slovenska
k likvidácii škodových udalostí v povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu
spôsobenú prevádzkou motorového vozidla v prípadoch škôd na čelnom skle
spôsobených kameňom vymršteným spod kolies iného motorového vozidla

Vzhľadom na to, že Národná banka Slovenska zaznamenala nejednotnú prax pri likvidácii škodových udalostí v povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla v prípadoch škôd na čelnom skle spôsobených kameňom vymršteným spod kolies iného motorového vozidla (ďalej len „škoda na čelnom skle“), vydáva podľa § 1 ods. 3 písm. a) tretieho bodu v spojení s § 37 ods. 3 písm. d) zákona č. 747/2004 Z. z. o dohľade nad finančným trhom a o zmene a doplnení niektorých zákonov v
znení neskorších predpisov vydáva toto stanovisko:
Na zodpovednosť za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla sa vzťahuje povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a poistený má z poistenia zodpovednosti právo, aby poisťovateľ za neho nahradil poškodenému uplatnené nároky na náhradu v rozsahu podľa § 4 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z.z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
Predpokladmi vzniku zodpovednosti prevádzkovateľa pri škodách spôsobených prevádzkou motorového vozidla sú: udalosť vyvolaná osobitnou povahou prevádzky, vznik škody a príčinná súvislosť medzi udalosťou a vznikom škody. Keďže zodpovednosť prevádzkovateľa pri škodách spôsobených prevádzkou motorového vozidla je založená na princípe objektívnej zodpovednosti, to znamená bez ohľadu na zavinenie, nie je podmienkou jej vzniku protiprávny úkon osoby, ktorá za škodu zodpovedá.
Podľa § 428 Občianskeho zákonníka sa svojej zodpovednosti nemôže prevádzateľ zbaviť, ak bola škoda spôsobená okolnosťami, ktoré majú pôvod v prevádzke. Inak sa zodpovednosti zbaví, len ak sa preukáže, že sa škode nemohlo zabrániť ani pri vynaložení všetkého úsilia.
Ak teda bola škoda spôsobená okolnosťami, ktoré majú pôvod v prevádzke motorového vozidla, ide o absolútnu objektívnu zodpovednosť za škodu a prevádzkovateľ sa za žiadnych okolností nemôže zbaviť svojej zodpovednosti za vznik takejto škody.
V prípade škody na čelnom skle zaujíma Národná banka Slovenska stanovisko, že vymrštenie kameňa spod kolies iného motorového vozidla je okolnosť, ktorá má pôvod v prevádzke. Prejavom prevádzky motorového vozidla je v tomto prípade otáčavý pohyb jeho kolies. Aj keď kameň nie je súčasťou motorového vozidla, bez pôsobenia otáčavého pohybu kolies idúceho motorového vozidla by kameň zostal na svojom mieste na ceste a k jeho vymršteniu a vzniku škody by nedošlo. Prevádzka motorového vozidla je teda príčinou vymrštenia kameňa, ktorý nárazom do čelného skla spôsobí škodu.
Ak teda udalosť - škoda na čelnom skle - bola spôsobená okolnosťou majúcou pôvod v prevádzke, škoda vznikla a existuje príčinná súvislosť medzi udalosťou a vznikom škody, prevádzkovateľ zodpovedá za škodu na čelnom skle, a pokiaľ má uzatvorené povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, je poisťovateľ povinný takúto škodu zaňho nahradiť.

16.7.2013
Ing. Vladimír Dvořáček
výkonný riaditeľ
útvaru dohľadu nad finančným trhom

Tak a je to tady. To snad není ani možný. Převzato z internetu.

Bohužel zcela potichu a bez medializace došlo ke schválení novely zákona o odpadech, která zase upravuje ekopoplatky a trvalé vyřazení z registru. Novela má nabýt účinnosti od října, níže jsou pro nás 2 nejdůležitější věci:

1. §37e odst.3 zák.o odpadech: Poplatek se platí též při přeregistraci použitého vozidla následující po registraci nebo přeregistraci, při kterých byl žadatel od poplatku osvobozen podle odst.2 (=ZTP, dědictví, zánik spol.jmění manželů). To znamená, že pokud držitel ZTP zbaví auta ekopoplatku, od října ho zbaví jen sebe, nikoliv navždy, jak to bylo dosud - ten další po něm ho bude muset zaplatit. Pokud to stihneme od ZTP přihlásit na sebe ještě v září, nejen že to budeme mít BEZ ekopoplatku my, ale domnívám se, že už i každý další po nás, protože novela zpoplatňuje přeregistraci po osvobozené registraci a o dalších přeregistracích následujících se nezmiňuje.

2. § 13 zák.56/2001 o provozu na pozemních komunikacích: je vyškrtnuta možnost trvalého vyřazení vozidla na žádost vlastníka pokud zanikl účel jeho využití - tzn.dnes využívaná možnost vozidlo vyřadit a ponechat si jej ke sběratelským účelům, jako králíkárnu, sklad nářadí apod. na čestné prohlášení. Pokud chcete něco vyřadit a nechcete to odevzdávat na ekolikvidaci, bezpodmínečně to musíte stihnout do konce září!

václav píše:B rovná se řízení motorového vozidla do 3500 kg, takže s B můžeš řídit 3500 + přívěs do 750 což je souprava 4250 kg. Pro tebe je důležité že nesmíš táhnou vozík těžší jak 750kg , což je napsáno Tp jako celková povolená hmotnost vozidla včetně nákladu.

jeden ze života, že to s přívěsy není prdel - http://www.novinky.cz/finance/317653-ne ... izeni.html

Opět nám na školení tvrdili , že na B řidičák nesmí jízdní souprava překročit 3500 kg.

to ano, jenže on měl nějaké SUV a kára byla nad 750kg , takže měl smůlu - překročil 3500 kg a to můžeš se skupinou B a jen s károu do 750kg. Kdyby to táhnul za škodovkou, asi by mu to i prošlo, protože kára byla prázdná, takže by se přes 3,5 tuny nedostal ale cvaknout to za fronteru a nemít BE, asi je problém taky

Jak je vidět, tak je vtom furt bordel, viz...... http://www.novinky.cz/domaci/318025-jak ... matek.html

Kdybych nebyl blbej, tak bych byl úředník - odpovědnost žádná, minimální pracovní zatížení, jistota práce, vyšší plat než u soukromníka a v pátek po poledni seš už doma a to sis ještě dopoledne v pracovní době došel nakoupit. Teď jsem vyřizoval něco po úřadech pro značkaře a zase jsem to viděl v přímým přenosu.

Je tu ještě zalevno ke koupi nějakej zachovalej anglán?

http://auto.idnes.cz/volant-muze-byt-v- ... tomoto_hig

jesli myslíš opravdovýho anglána tak vedle jich je dost

Takže u nás můžeš přihlásit,pojistit a provozovat anglána Teeeda to by bylo zajímavý, vzhledem k cenám za co se dají pořídit