Offroad-frontera

víme. používání celoročních pneu je komplikovanější, než se zdá.
takže v čechách platí - pokud není předpoklad, že silnice bude klouzat, bude namrzlo, padat sníh a já nevím, co ještě, můžeš jezdit na čem chceš, takže klidně i na letních gumách, nebo gumách celoročních. pokud bude opravdu zimní počasí, smíš jezdit jen na gumách zimních. vyjímku tvoří silnice označené dopravní značkou ,, zimní výbava ,, . tam musíš mít gumy zimní, nebo, pokud je souvislá pokrývka sněhu, můžeš mít gumy jaké chceš ale doplněné sněhovými řetězy.
zimní gumou zákonodárci v čechách nazvali pneumatiky, které mají nápis M+S , sněhovou vločku, nebo symbol velehor. problém je v tom, že pokud hodláš jet třeba do rakouska, např. na pneumatikách Fulda trans M+S, přijdeš domu pěšky a ještě o něco chudší. v evropě se za zimní gumu považuje jen guma s vločkou nebo s velehorama. guma M+S je v překladu ,, bláto a sníh ,, a je to tudíž guma celoroční, na které v zimě, v období nařízených zimních gum, jezdit nesmíš. konkrétně fuldatrans je za zimní gumu považovaná jen tady v kocourkově - vločku ani velehory na ni nenajdeš

To jsem chtěl vědět. Jestli je uznávaná celoroční pneu s označením M+S. Dík.

v čechách ano

Tak od 19.1.2013 prej s řidičákem skupiny B a E maximální hmotnost jízdní soupravy 3,5t.

blbost,si myslím...vždycky se to bere podle hmotnosti vozidla a to co je na kouli navíc,na to je E...

Žanek píše:Tak od 19.1.2013 prej s řidičákem skupiny B a E maximální hmotnost jízdní soupravy 3,5t.

Od 19.1.2013 platí pro skupinu B+E max hmotnost 7t celé jízdní soupravy. Když to zjednodušeně rozdělím tažné vozidlo max. 3,5t a přípojné vozidlo max. 3,5t, celkem tedy 7t.

nevím jestli to bylo vedle nebo kde,ale to pravidlo je složitější.Ale když to říká Nimrod, budu to dělat taky tak, měl by vědět, jak to budou celníci nebo kdo kontrolovat, že jo

Tím myslím ale jen to, že jsem někde četl ta rozdělení vah přesně podle vozidla. Jinak má Nimrod myslím pravdu, že max. to je 7t celkem souprava, pokud auto dá 3,5t a Kára také.

jen jsem do toho zákona mrkl a už vidím zas nesrovnalosti, takže můžem v červnu očekávat novelu novely.

např. cituji - ,, Dosavadní řidiči se změn nemusí nijak obávat!
Důležité totiž je, že rozsah dosavadních řidičských oprávnění se v žádném případě od 19. ledna 2013 nezužuje. Naopak, pokud stejně označená skupina umožňuje řídit i vozidla, která s ní dříve nebylo možné řídit, dotkne se tato změna i stávajících řidičských oprávnění ,,

pak teda netuším, jak hodlaj vyřešit to, že podle stávajícího zákona opravňuje skupina B k řízení traktorů do 3500 kg + jejich přípojná vozidla. za traktor lze podle dosud platných předpisů pověsit dvaapůlnásobek jeho hmotnosti , tj., v našem případě 3,5 +3,5 + 1,75 . když k tom připočtu i hmotnost traktoru, vychází hmotnost soupravy na 12,25 tuna s průkazem B. jsem teda zvědavej, jak to udělaj, když jim ze skupiny B ,nějak vypadla možnost řídit lehké traktory a přitom slibujou, že se řidiči nemusí obávat zůžení rozsahu platnosti oprávnění.... ale poslancům to může být jedno, bohužel, na rozdíl odemne jim plat běží i v případě, že vyrobí / vytvoří zmetek

a nebo že jsou v base. Máme 200 poslanců, no a v base už je 1 %. Kurnik, tomu říkám demokracie. Měl jsem přitom za to, že ab\ mohl být někdo poslancem, musí mít čistý trestní rejstřík. Asi jsem si to jen myslel. Asi to odporuje demokratickým principům, že.

Se skupinou B lze řídit motorové vozidlo a jako motorové vozidlo je zpravidla označován takový pozemní dopravní prostředek, který ke svému pohonu využívá síly některého druhu motoru a který je využíván k přepravě lidí nebo materiálu po komunikacích nebo v terénu. Motorovými vozidly jsou i speciální vozidla a pojízdné pracovní stroje, které nejsou prvořadě určeny k přepravě.
No tajkže jednoduše řečeno:
Motorová vozidla se dále dělí do skupin a podkategoríí mezi něž patří i Traktory.
Takže ten zákon psal právník mající praxi v zákonodárství české republiky a patří mu rozkopat koule. Jelikož v naších zákonech je možné vše.

pověsit je všechny - http://www.novinky.cz/domaci/292497-obc ... selum.html

Jo, zrovna jsem to sem chtěl dát... takže plynule přecházím do sekce "Prodám vozidlo": Daruji Opel Frontera 2,3TD, cca 7x bouraná, třetí majitel, najeto 180.000km a více, po amatérské rozborce motoru, vůle na uložení nápravy, nefungují některé budíky, plná nádrž, gumy s 80% vzorku, uhradím ekopoplatek 10.000,- Kč a přidám pět tisíc jako odškodné pro nového majitele.

No holt ji za ty dva, tři roky až to příjde sem na jih pošlu komplet do šrotu nebo ji odhlásím a kuchnu z ní těch pár dílů o který ještě někdo bude mít zájem... a za utržené peníze koupím flintu a pojedu na prohlídku parlamentu.