Offroad-frontera

nazdarek prosim chcem stručnu odpoved na imolibizer. ked štartujem tak mi blika .je jedno či je motor tepli alebo studeny .Par krat vytiahnem kluč so spinačky zasuniem speť a motor naskoči . AKO HO MáM ODPOJIť nemám ani kartu nič. len kupnopradajnu zmluvu a 2 kluče a to je všetko . prosim o radu

Jediná možnost je, vzít si velkej techničák a zajet si s ním a fronterou do autorizovanýho servisu Opel, kde ti za prachy zjistí kód k odpojení imobilizéru, případně ti ho rovnou odpojí. Předem si tam však zavolej jestli ti to udělají a kolik to bude stát.

PeterSO píše:vraj ho ozivil tym ze ho prebehol teplym vzdychom tak som to poxopil ze asi vybral jednotku imobilizeru a rozobral a plosak prebehol teplovzdusnou pistolu...

Trchu OT, ale ta oprava teplym vzdychem me celkem zaujala... ...neslo by to aplikovat i na jine casti vozu? Treba na cerpadlo?... ...sezenu hosana, necham ho heknout do motoru a jedem...

Franta píše:U Béčka se to ladí tak že se zapne klíček až se zapne zapalování, takže až se rozsvíti kontrolky , zmáčkne se jedno ze dvou tlačítek na klíčku, je jedno které a auto by se mělo zamknout a odemknout samo. Pokud se takto podaří mělo by to být synchronizované. Tak píše origoš návod od auta.

Ahojte.
Toto som teraz vyskúšal. Nič sa nedialo. Ako je to možné?
Blbne mi štartovanie, už sme prešli všetko, včera som založil novú vartu 85Ah, 800A. Dnes ráno minus 6, šiel som štartovať s malou dušičkou. Nažhavené, štart, motor sa hádam ešte neprevalil a chytilo...nádhera. Poobede okolo 16:30 teplota plus 2,5 štartujem...ani bohovi. Nežhavilo. Mám tlačítko na dožhavenie, stláčam, štartujem....nič. Ani na tretíkrát. Z výfuku nič. Posledná vec, čo by tam mohla byť, že teda blbne imobilizér a nejako nechce pustiť naftu. Má to súvis z "chcípákom"?

Nevím jak je to u Béčka, ale na mým Áčku když mi zazlobí imobilizér, tak se po otočení klíčku před nastartováním rozbliká kontrolka motoru. Motor jde protočit, ale ne nastartovat, diagnostika mi pak vypíše závadu imobilizéru. Předpokládám, že Béčko to má podobně, takže pokud ti to taky tak dělá, asi to bude fakt závada imobilizéru. Dost často to však bejvá jen špatnej kontakt k čidlu čipu v klíčku. Jestliže ti to však nebliká, tak bych hledal závadu jinde, právě někde směrem k čerpadlu, nebo možná v naftě, ta tuhle zimu potrápila hodně lidí a to i tady.

fronterman píše: Poobede okolo 16:30 teplota plus 2,5 štartujem...ani bohovi. Nežhavilo. Mám tlačítko na dožhavenie, stláčam, štartujem....nič. Ani na tretíkrát. Z výfuku nič. Posledná vec, čo by tam mohla byť, že teda blbne imobilizér a nejako nechce pustiť naftu. Má to súvis z "chcípákom"?

Moja otázka znie. Pri otočení kľúčika do polohy svietiacich kontroliek je počuť cvaknutie a následné jemné bučanie z riadiacej jednotky čerpadla? Teda je aktivovaný elektromag. ventil? Bzučanie je počuť, len ak je všade ticho, alebo použi trubku,alebo fonoscop. Inak neaktivovaný immo. sa dá vyčítať na diagnostike v dátovom liste.

Majo, teraz som to bol vyskúšať. Vonku je mínus dva. Urobilo presne to, čo si povedal. Otočil som kľúč, cvaklo a pobzučalo. Mal som otvorenú kapotu, vonku je ticho, tak to bolo dobre počuť. Urobilo to aj viackrát za sebou. Skúsil som preto natočiť. Chytilo na brnk. Ja som z toho jeleň. Uvidím zajtra ráno, či natočí a potom poobede, keď pôjdem z roboty.

Majo, včera ráno minus dva, chytilo. Poobede z roboty, plus 6, chytilo až na 2x aj to na dlhšie točenie, dnes ráno minus štyri, ani bohovi. Už som chystal sprej, ale ešte som skúsil...chytilo na dlhšie točenie, už aj odpaľovalo, ale nerozbehlo sa hneď. Ja už kurva neviem, čo je v tom dáky poltergeist?

To bude asi tym ze to mas zdvihnute o 6 cm ja to mam tak isto a startuje to presne ako tebe :-) Motor aj odpaluje a za boha sa nerozbehne! Skusali sme asi vsetko ale zatial nic. Kamarat kupil astru 2008 a presne to iste

Ahoj, já bych to viděl na čidlo teploty, připadá mi že dává špatný údaje řídící jednotce a ta pak na studený motor dává málo paliva. Mě to taky při +4 točí dýl než při -7. Ale chytne vždzy do 4 vteřin. A to dělá i když dvakrát nažhavím.

Čau,neporadil by někdo,kde konkrétně pod volantem je ten snímač imobilizéru?Sundal jsem teď kryt pod volantem,abych vyzkoušel pročistit kontakty mezi snímačem imob. a ŘJ,jak jsem se zde dočetl,jenže tam na mě kouká jen milion drátů a jsem opět v koncích..Díky za radu

Snímač je cívka, která je kolem spínací skříňky. Cívku jako takovou asi neuvidíš, ale hledej dráty co vedou někam do spínačky a nejsou silové, ale tenké. Zezadu do spínačky povede hromada drátů do velkého konektoru, v tom to nebude, abych řekl pravdu, nevím jak je to u Frontery, ale obecně to takhle platí.

ked daš dole plasty nad a pod volanom tak uvidíš že ten plast prstenec okolo spínačky je vlastne snímač imobilizéru a tam aj uvídíš kábel ktorý k tomu ide je taký hrubší a je v takel šedej tkanine a od toho plasového kúžku odpojit nejde je tam zalisovaný
ps: aký máš problém s tým imobilizérom ?? ked to chceš čistit

Jojo,díky chlapy,ten prstenec jsem už včera našel,akorát jsem se po tom káblu od něj daleko nedostal.To se musí hold asi vyndat i ta celá přístrojová deska,jak zde píše Kondor,co A navíc pak,abych mohl zkontrolovat ty kábly od snímače k ŘJ,tak to musím sundat uplně celou palubní desku,nemýlím-li se,když to vede někde pod ní?

stavitel1 píše:ked daš dole plasty nad a pod volanom tak uvidíš že ten plast prstenec okolo spínačky je vlastne snímač imobilizéru a tam aj uvídíš kábel ktorý k tomu ide je taký hrubší a je v takel šedej tkanine a od toho plasového kúžku odpojit nejde je tam zalisovaný
ps: aký máš problém s tým imobilizérom ?? ked to chceš čistit

Promiň,jak jsem chvátal,tak jsem přehlídl tu tvou otázku.No ten imobilizér se mi zničeno nic zbláznil.Jako jednomu z mnoha.... Pokud to tedy je on,ale jak jsem zde vyčetl,tak nejspíš jo.Prostě mi před pár dny začala blikat ta oranžová kontrolka motoru a nejde nastartovat.Pokaždé to chytne,ale jen tak na dvě vteřiny,než se ta potvora opět rozbliká,pak je zas vymalováno.Chtěl jsem prvně zkusit pročistit ty kábly,ale tam je k tomu tak skvělej přístup,že jsem se na to vykašlal.Navíc se mi včera podařilo nějakým zázrakem najít tu žlutou kartičku s kodem,tak se to pokusím přes diagnostiku vyřadit.Akorát je ještě problém nějakou sehnat,poněvadž jak je auto nepojízdné,tak musí diagnostika k němu.Tahat už se mi to nikam nechce...Ale to už se snad zařídí.