Stránka 3 z 3
Re: Samosvor
Napsal: 27 led 2007 15:18
od Hugo
Nimrod píše:
Trošičku si dovolím to poupravim. Přesný název to má diferenciál s omezenou svorností. Každý béčko má vzadu samosvorný diferenciál.
tak to ti ukazem na snehu moje Bcko co ma 210000km a staci ze jedno kolo je na lade a ani s nim necekne
cim to je ?
tam je urcite len ta lamelova sracka a pri 150tis to vydavlo divne zvuky a odvtedy to nieje svorne
a k tomu nissanu pajero :D ...
nakolko je to mitsubishi tak ma super motor ale ten zozerie vsetko co pred neho postavis...
riesil som tu dilemu teraz nedavno
pajero, alebo LC
v ziadnom pajeru sa normalnou jazdou nedalo dostat pod 12 litrov
Napsal: 27 led 2007 16:37
od farmář
Kdysi jsme kvůli tomu byli do jiného auta koupit jinej dif, dozvěděli jsme se že lamely se samozřejmě časem opotřebí,jj,hlavně když se spolehneš na celoživotní náplň svého difu,holt Adam nepředpokládá velkou životnost svých aut či co,ale máš-li s tím trochu zkušenost je to vyměnitelné.Má to i Campo,moje mělo dobrej servis přede mnou a samosvor mi jde jak rolba.Snad mu to tady na farmě vydrží.
Various
Napsal: 27 led 2007 17:10
od Slaava
Pavel Mirtl píše:Jeden můj zákazník/včelař/měl Nissan Terrano II 2.7 dt a musel ho dát pryč.Ročně to na opravách sežralo 70-80 000,-kč...
Tak to byl asi dost smolař na poruchovej kus nebo na drahej servis. Známej to má a stěžoval si jenom na to, že u těhle aut prej hodně rychle odchází převodovka. Taky nadával, že když na to dá stejný gumy, jako se na Fronteru A normálně dávaj (255/75 R15), tak už musí řezat kastli. O těch 2,7 dehtech sem nic nezjistil...
Když lamelovýmu difu měníš pravidelně olej, v závislosti na tom, jak často ho trápíš v terénu, tak funguje. Pokud ale koupíš Froncka, co má 200.000km a má tam půlku náplně, kterou tam nalili v Lutonu, tak je to většinou v piči.
Jak je to teda s tím difem u Béčka? Sou tam třecí lamely nebo viskózní lamelová spojka?
Napsal: 27 led 2007 20:12
od Franta44
Tak to teda nevím.Mám sice Béčko ale nevím jak to poznat
Re: Various
Napsal: 28 led 2007 07:29
od Pavel Mirtl
Slaava píše:Pavel Mirtl píše:Jeden můj zákazník/včelař/měl Nissan Terrano II 2.7 dt a musel ho dát pryč.Ročně to na opravách sežralo 70-80 000,-kč...
Tak to byl asi dost smolař na poruchovej kus nebo na drahej servis. Známej to má a stěžoval si jenom na to, že u těhle aut prej hodně rychle odchází převodovka. Taky nadával, že když na to dá stejný gumy, jako se na Fronteru A normálně dávaj (255/75 R15), tak už musí řezat kastli. O těch 2,7 dehtech sem nic nezjistil...
Jo,nevím konkrétně o jaké závady šlo,prostě se mi to vybavilo když tady na to přišla řeč.Ale vím ze svého okolí,že když se to začne srát tak ti kolikrát nestačí ani těch 70 000 hadrů protože se vyrábějí auta narvaný zbytečnejma píčovinama.Mně pad motor u Ducata a 45 000 bylo v pr... natotata.Pak už nemáš moc na vybranou,buď do toho narveš prachy a nebo to stojí před barákem.
Když lamelovýmu difu měníš pravidelně olej, v závislosti na tom, jak často ho trápíš v terénu, tak funguje. Pokud ale koupíš Froncka, co má 200.000km a má tam půlku náplně, kterou tam nalili v Lutonu, tak je to většinou v piči.
Jak je to teda s tím difem u Béčka? Sou tam třecí lamely nebo viskózní lamelová spojka?
Napsal: 28 led 2007 07:47
od Pavel Mirtl
V difu u béčka jsem nechal vyměnit olej a bylo mi řečeno že byl ještě celkem slušnej/to mně potěšilo/ a jsem alespoň v klidu že to buď má najeto co je na tacháku,nebo býv. majitel nebyl flink a nebo je vše jinak.Co je to vlastně za diferák se pokusím zjistit,když se to povede,tak to sem přidám.Jó a ten sníh,to je epes.Oumyslně sem nepřidal předek,mydlím si to jenom na zadní,froncek se vrtí a lidi čumí no jako pitomí.Motor řve a veverka taky
Jó a takhle tady žijem.
Napsal: 28 led 2007 10:12
od farmář
Jj, včera jsem ze srandy vrtěl při rozjezdu celým Campem na 4x4- rozjezd něco jako bokem úmyslně s prokluzem....vypadalo to jako bych měl řiditelnou zadní nápravu,uáá
Mám gumy co jsou super na sníh,ale na nic jinéhomoc nejsou.Asi uděláme galerii s fotkama a zkušenostma,ne?