Offroad-frontera

lolin píše:Takže normální měřák na pneu bude v pohodě, že?No a nevíte náhodou jaký tam je závit, abych si tu redukci mohl nechat udělat u kámoše soustružníka bez sundávání toho čidla?Když sundám čidlo, tak mi ven pochčije olej?Nebo tam je nějaká západka?Díky, Honza.

Ven vyteče jenom trochu oleje. Do deklu rozvodovýho řetězu je natočenej takovej adaptér a do něj čidlo tlaku. To moje má zavit M14x1,5. Mám 2,3TD, nevím, co máš ty - můžeš to mít jinak. Já jsem si tu redukci udělal ze šroubu, do kterýho jsem vyřezal ten menší závit pro manmetr (ten má M8x1). Na měřáky kdyžtak koukni třeba na http://www.mbcalibr.cz/prodej/meridla-tlaku-48fb/ - mám s nima dobrý zkušenosti.

Kolegové Frontéráci, před 14dny jsem koupil Fronteru 2,0i Sport r.v.1994, když zapnu klíček tak se rozsvítí kontrolka mazání a měřák tlaku vyskočí na max. Po nastartování kontrolka mazání zhasne, ale měřák se ani nehne a je pořád na maximum. Jsem začátečník tak se mému dotazu nedivte pokud je to nějaká banalita. Dík

JosefP píše:Kolegové Frontéráci, před 14dny jsem koupil Fronteru 2,0i Sport r.v.1994, když zapnu klíček tak se rozsvítí kontrolka mazání a měřák tlaku vyskočí na max. Po nastartování kontrolka mazání zhasne, ale měřák se ani nehne a je pořád na maximum. Jsem začátečník tak se mému dotazu nedivte pokud je to nějaká banalita. Dík

Čuss Pepo, přečti si tohle téma celý - jsou tu odpovědi na tvoje otázky, popsaná chyba, která to způsobuje, návod na odstranění, popis jako to změřit, prostě všechno. Budeš si to muset ale přečíst, jinak to asi nepude. Večer ještě zkusím mimosmyslové vnuknutí nebo ti zkusím rovnou na dálku auto opravit. Pokud to ale neklapne, tak se předem omlouvám. Budeš muset číst. Nejspíš máš v piči drátek.

Zdar Slaavo, můžeš naznačit, kde to čidlo je? Motor C20NE

JosefP píše:Zdar Slaavo, můžeš naznačit, kde to čidlo je? Motor C20NE

Já mám 2,3TD, kde je to na deklu rozvodovýho řetězu, kudy tede taky část olejovýho okruhu. Jenže ty máš tan dekl rozvodovýho řemenu jednodušší - podle mě je u dvoulitru to čidlo na bloku, na levý části. Viděl jsem ten motor jenom z rychlíku, takže bude spíš lepší, když ti poradí nějakej kolega dvoulitrář. Měl by to bejt takovej hříbek s pozinkovým vrškem, ke kterýmu vedou dva drátky. Ty se většinou uklepou přímo u toho čidla a jekmile není kontakt, tak rafika tlaku vystřelí nahoru a ani se nehne dokavaď neodpojíš elektirku. Prostě to, co popisuješ.

Pánové dííík opraveno, jen nevím jak to má ukazovat?. Při studeném motoru ukazuje tak něco přes půlku

JosefP píše:Pánové dííík opraveno, jen nevím jak to má ukazovat?. Při studeném motoru ukazuje tak něco přes půlku

Tak to bude v cajku, taky mi to tak ukazovalo, než si čidlo začalo vymýšlet...

Moje čidlo z 2,3TD po repasi kabeláže:

Slaava píše:Čuss Pepo, přečti si tohle téma celý - jsou tu odpovědi na tvoje otázky, popsaná chyba, která to způsobuje, návod na odstranění, popis jako to změřit, prostě všechno. Budeš si to muset ale přečíst, jinak to asi nepude. Večer ještě zkusím mimosmyslové vnuknutí nebo ti zkusím rovnou na dálku auto opravit. Pokud to ale neklapne, tak se předem omlouvám. Budeš muset číst. Nejspíš máš v piči drátek.

Tak tady jsem se od srdce zasmál

ta moje potvora musí ozkoušet všechny závady v tomhle fóru popsané. byli jsme vypláchnout odpoledne sůl zpod auta po zimě v pískárně a výsledek- rafika jde až za roh

Janeš Petr píše:ta moje potvora musí ozkoušet všechny závady v tomhle fóru popsané. byli jsme vypláchnout odpoledne sůl zpod auta po zimě v pískárně a výsledek- rafika jde až za roh

No dokud popsané v tomto foru, tak můžeš být aspoň v klidu, že to nepotkalo jenom tebe

Janeš Petr píše:ta moje potvora musí ozkoušet všechny závady v tomhle fóru popsané. byli jsme vypláchnout odpoledne sůl zpod auta po zimě v pískárně a výsledek- rafika jde až za roh

Tahle závada je klasika. U 2,3TD k ní dojde u všech aut, vyskytovala se prej i v záruce. Jedná se o konstrukční chybu, Opelservis na ni dostal z Anglie postup na její odstranění. Je to ale banalitka.

ta banalitka jsou 2 deci vody v tom snímači. napsal jsem to tu někam zvlášť,kdyby se v tom chtěl ještě někdo hrabat jako já. chce to tak dvě hodinky hodinařiny kus hadičky ale za těch 1800,- to snad i stojí.

Ahoj,
pokud hledáte redukci pro montáž manometru na kontrolu tlaku oleje, můžete zkusit i tohle http://www.vareni-topeni.cz/eshop/109/2 ... 14x1-5-mm-