Offroad-frontera

To záleží, jakým způsobem svoje auto používáš. Pokud většinou plně naložené a na mizerných cestách, stylem brzda- plyn, mohlo by se maximálně stát, že by nějaký nemusel vydržet. Pokud však jezdíš s autem na nákupy, k babičce "napobejt" pro vajíčka , do práce a tlačítko 4x4 jsi měl zapnuté naposledy v lednu, když napadlo najednou 20 čísel sněhu, žij v poklidu. Šrouby to vydrží v pohodě. Dědek

přesně jak píše dědek. vždycky ti praskne dřív ta gumová hardy, než aby se střihly šrouby

Zatím to jede dobře , ale toho chvění jsem se nezbavil . Zajímavé že to dělá pouze po ujetí pár kylometrů jako kdyby na to měla vliv teplota když se to zahřeje. Dělá mi to jen při rozjezdu , nebo jen velmi mírně když je to v zátěži , třeba do kopce když přidám plyn. Příjde mi jako by se přidíralo ložisko , nebo kříž ale ty jsem mazal a jsou v cajku..

Já tam mam z ačkový omegy. je o par milimetru tenčí, ale jinak pasuje a už je tam skoro 2roky a drží.

tady se někdy člověk fakt dozví věci

Caute. Davam do kopy kardan a chcel by som tam dat aj novu tu hardynu. Nemate niekto fotku tej hardyny z zigulaku ktora tam pasuje ta talianska? Lebo ked som bol v predajnach tak nechapavo na mna pozerali co po nich chcem. Popripade kupim funglaca od nekoho kto ma. Dik,

z fotky nic nepoznáš, vzhledově jsou uplně stejné

nejsou - na druhý stránce tu jsou fotky obojích - Slaava sice psal, že z nivy nepasuje, ale já ji tam měl

kout.jk píše:...Slaava sice psal, že z nivy nepasuje, ale já ji tam měl

Tu, kterou sem ukrad z Nivy já bys tam nenapasoval, měla jinou rozteč děr: viewtopic.php?f=19&t=587&p=29504&#p29504 - nejspíš to byla ta "ruská", jak píše Janeš: viewtopic.php?f=19&t=587&p=29545&#p29545 - musí existovat teda dva druhy kardanů na Nivu, protože proč by se dělalo víc druhů hardyspojek s různou roztečnou kružnicí, ne?

Takze uz mam presne na minimeter rovnaku hardynu ktora tam pasuje. Akurat je o 5mm tensia ako original. Pasuje tam z BMW 320 D r.v. 2003. Cena je niakych 30 euro. Tak uvidime kolko znese.

Heurekááááááááááááá hardyna bude.
Nasel sem http://www.gumarnakp.cz/cz/gumarenske-v ... ?vyrobek=2
Formy maji aktualne na 140x35 nebo 135x30. Vsechny diry do toho vrtaji, takze udelaji presny rozmery roztecny kruznice, vnitrni diru, kovovy vlozky do der.
Vyroba jedne vyjde na 450Kc bez DPH u ty 140ky a 380Kc u ty 135ky. Jestli pani dohleda, ze maji i 135ku, kterou na netu v nabidce maji, tak to bude uplne bez problemu. Jinak delaji dva druhy. Jedny jsou klasicke a druhe pevnostni. S pani sme se shodli, ze tady je namahani dost velke, tak radsi ty pevnostni. Ty se davaji na kombajny, nahony k trektorum... takze to by mohlo nejakou chvili vydrzet.

Chlapi, jaka je tam vule na umisteni ty hardyny?? Vejde se tam i ta 140ka?? Je to jenom 7 mm. Ale to by se dalo pak treba stahnout na soustruhu, kdyby byl zadrhel.

odpovim si sam.... vejde. vesla by se tam i 200ka Mista je tam jak...

tak hardyna priletela odpoledni dorucovaci dodavkou CP... Za 622kacek i s postovnym a jeste pulmetrem 15mm pasoviny na ruzne dotazy, podlozky, aj. koniny
Je to sice jen kulaty kus gumy a dirama a trubickama, ale pokud bude plnit svuj ucela jak ma, bude spokojenost. Tu starou hodim pod sedacku, jak tu nekdo psal a bude.Dneska se k namontovani nedostanu, ale zitra ji tam hodim.Zaplat buh za to, ze jsou po republice rozesety podniky, kde se jeste pracuje poctive a pro lidi...
Za jak dlouho muze mit amater vymenenou hardynu, kdyz nebudou nejake komplikace. Pristup tam je solidni, tak by to mohlo jit v pohode.

Za 15 minut to vymenis. A hardyna neni len kus gumy z dirami a trubickami. Co som doteraz videl roztrhane hardyspojky tak tam boli v tej gume pozalievane take spagaty co to spevnovali.

jen při výměně zkontroluj uložení toho ,, košťálu ,, . jestli nemá moc velkou radiální vůli