Offroad-frontera

mozem dat medzi vodnu pumpu a blok motoru tesnenie z papiera alebo tam musi ist z klingeritu alebo staci silikon?

Osobně mám druhý rok silikon a drží.

ja som tiez za silikon len stare tesnenie bol klingerit ale ten sa roztrhal tak som sa chcel uistit ci silikonom nic nepokazim. samozrejme v rozumnom mnozstve

skoro se s tebou vsadím, že jestli jsi tam dal samotnej silikon, odmění se ti to v budoucnu fouklým těsněním pod hlavou a v horším případě i zadřeným motorem s popraskanou hlavou. je třeba tam použít nové těsnění, nebo v nouzy silikon v kombinaci se starým těsněním. to těsnění lépe dokopíruje styčné plochy a nehrozí, že ho vytlačí tlak vody ven, což se u samotného silikonu garantovat nedá. je třeba brát ohled na to, že v chladícím systému je tlak přes 1,5baru, což je poměrně dost. samotnej silikon se dá nouzově machtat tam, kde to běhá bez přetlaku - víka skříní a motoru atd. ale opravdu jen nouzově. takže si na mne v létě, až budeš stát s uvařeným motorem v Chorvatsku na dálnici vzpomeň, že jsem ti to tu v půlce února psal než opravovat špatně, je lepší se do toho nehrabat vůbec. ono to po odfláklé opravě ve výsledku vyjde desetkrát dráž, než když se to udělá pořádně rovnou

takze mozem pouzit aj papierove? ak ano tak aky papier a mam dat silikon z kazdej strany alebo staci z jednej?
este by som sa chcel spytat co je to co som na fotke oznacil farebnim.

když koupíš normální těsnící papír, mázneš ho lehce z obou stran silikonem , je to na věky. tloušťku papíru bych volil kolem 0,5mm, podle toho, jak velké nerovnosti na dosedacích plochách jsou

Hele, k vodní pumpě (pro motor 2,3TD) sem dostal papírový těsnění ale už předtím semou koupil v Opelu těsnění, kde byla na papír uprostřed nanesená těsnicí silikonová housenka (odhadem 2mm široká a 1mm vysoká). Jestli nemáš jistotu, tak v tom Opelu stálo to origo těsnění nějak do stovky.

To, co máš na tý fotce je rozvedení vody - takový "parohy" pro vodu, jedna za zvláštností tohodle agregátu.