Offroad-frontera

Mne sa teraz v zime tiez ta rucicka drzi len do tej prvej risky, ale v lete v horucavach mi vylezie aj nieco nad polovicu a motor sa netvari ze by som ho uz varil. Ked som uz raz mal rucicku skoro v 3/4 cifernika, tak sa mi same zapli este aj sahary od klimatizacie aj ked som vobec nemal zapnutu klimu. Mam tam este origo vrtulu. V tej teplote ked som otvoril kapotu tak voda ani nic sa nevarilo a motor isiel pekne. Trochu som sa aj zlakol ci som ho nezavaril ale predsa nie. Voda nemyzne ani netlakuje,olej cisty motor nedymi. Ale tym budikom v palubovke sa velmi verit neda. Dost su chujovo riesene. S tych risiek je clovek blby a to smiesne cervene policko uuplne hore to uz musi motor vodu plut s vyfuku ked sa to az tam vysplha

ak je ten budk taky nespolahlivy tak si treba kupit pridavny budik na teplotu vody aj s cidlom a napojit ho a urcite bude ukazovat presnejsie popripade skusit tam dat väcsi a novsi chladic ktory bude lepsie chladit tu vodu a hlavne aby bol priechodnejsi lebo niektore chladice su strasne zle skonstruovane a potom sa nedostane vzduch medzi lameli a kanaliky a nechladi to dobre..

Ivan tu nejde o to ci je spolahlivy ale o to ze na rovnakych typoch motorov kazdy budik ukaze inak. Aj ten origo ukaze teplotu len ide o to ze nevies aku.

Palo, ved ja viem a preto hovorim ze je dobre dat pridavny budik na teplotu, sa predavaju zvlast take okruhle a daju sa kupit aj na tlak oleja, na teplotu vody, na dobijanie, na teplotu oleja, na tlak turba a tak..lebo tie co su vacsinou v palubovke su dost nespolahlive ked su uz stare.....

No ved jasne ja rozumiem. teraz som skusal prekladat s talianciny do nasho jazyka s navodu na pouzitie lebo su tam tie origo budiky popisane. S tej Talianciny som to pochopil tak ze rucicka ktora sa nachadza medzi minimom a po cervene policko je rozsah prevadzkovej teploty. A ked sa rucicka dostane do cerveneho policka tak treba okamzite zastat a vypnut motor a konzultovat poruchu s autorizovanym servisom OPEL. Ty Taliani sa a stym neseru

dobre napisane.. ...mnohy by to mali aj u nas tak riesit lebo niekedy nechapem coho su ludia schopny

Drzat sa toho navodu tak s aut uz davno mame Rychlovarne konvice

No od kedy som opravil chladenie :D tak sa ručička drží nejako tak ako vravíš, keď bolo vonku teplejšie a motor sa zaťažil tak sa to dostalo tak na polovicu prípadne mierne za ňu.. Ale pred tým točil sa veľký ventilátor + prídavný v predu čo je a dokonca niekedy sa točili oba prídavné (tusim ze to su original).. a aj tak to nestíhalo chladiť - teplota bola neraz až tesne pri červenej hladine.... naštastie "oprava" spočívala len vo vyčistení chladiča ktorý bol riadne zasratý, od kedy som ho celý vyčistil tak je chaldenie absolútne v pohode.. akurat to ze je tam dost vysoký tlak v nádržke, okamžite po zapnutí motora sa to natlakuje , myslím že viac ako je normálne, moźno to má niečo spoločné so strácanim sa vody.. uvidíme keď sa daju dole hlavy..

Jaro, tak ked sa motor zohreje tak sa tam urobi urcity tlak lebo je to uzavrety okruh ale nie az taky velky ako pises. je mozne ze mas v haji niektoru s hlav alebo v lepsom pripade len tesnenie pod hlavamy. Hlavy daj riadne odtlakovat aby si vedel nacom si. Ja som tiez cistil a preplachoval chladiaci+kurenie okruh a menil chladiacu zmes. Mam este vyrobenu rurku ku hadici na fukanie kolies a hlavne v lete ho obcas aj tlakom vzduchu vyfukujem chladic. Je tam okolo vrtule dost blby pristup ale da sa to

No jo, keď by som býval v dome tak by som sa s tým viac hral aj sám ale keď to má človek robiť pri bytovke tak to nie je ono.. a garáž bez elektriky... tam toho človek tiež veľa neurobí.. ale tak zajtra pôjdu dole hlavy uvidíme čo zistia.. bude to síce niečo stať ale tak hádam to už pôjde dobre.. zatiaľ je to cca 90eur za opravu čerpadla, cca 45eur diely na opravu štartéra + 25eur za gufero+niečo za olej a tak .. zatial cca 200eur ale bez roboty.. uvidíme koľko bude robota a koľko kontrola + pripadne vybrus hlav.. už sa neviem dočkať kedy sa pôjdem povoziť :D

Ja uz teraz tiez byvam v bytovke ale domov kde aj parkujem auto v garazi tak mam na peso 5minut cesty. Ja som na mojej s motorom este nerobil nic okrem pravidelnej vymeny oleja, zaslepenia EGR ventila, vymeny zhavicov a preplachu chlad. sustavy. Dufam ze to tak este daky cas ostane tak ako to je.

Takže hlavy už prišli od doktora čaká sa už len na tesnenie... Vraj už bola niektorá hlava menená - nie je orignál no a vraj neboli zabrusene ventily, asi keď niekto menil hlavu tak použil ventily zo starej a tým padom to dobre netesnilo a asi aj preto to nemalo dobré tlaky... aspoň tak mi to bolo vysvetlené
Som zvedavý na pondelok, keď príde tesnenie tak by to malo šlapať

Kde ti repasovali hlavy? Tak uz hadam budes aj jazdit ked to das dokopy. Nech sa dari

Robili to v Poprade, firmu presne neviem, slo to cez servis ale mozem zistit ked tak.. aj celkom rychlo - vo stvrtok sa odniesli a v sobotu uz boli. No a uz by som sa rad povozil konecne... akoze mam na com jazdit ale ked si clovek zvykne..... :-D

Ak sa ti bude chciet tak zisti tu adresu na nich a kludne ju mozes zavesit sem alebo do ADRESARA. Urcite sa to tu niekomu niekedy zide. Co ak aj mne dakedy, ale dufam ze nie