Offroad-frontera

neviem ci ten tlmic narazov nieco pomoze, pretoze ked ho aj tam namontujes, tak narazi s kolesa sa na ten tlmic budu stale prenasat cez tie gulove capy. ten tlmic ti akurat utlmy razi do volantu. u nas sa s tym uz spekulovalo aj na Liazkach aj V3S. traktory zetor s prednou hnanou tazkou napravou ich tiez maju. ale su urcene len na tlmenie razov do volanta a zachytavania kmitania prednych kolies. Gulove capi tak ci tak dostavaju na prdel

narazi s kolesa sa na ten tlmic budu stale prenasat cez tie gulove capy

ale ked si videl ako jeto na 72 tak jeto na naprave uchytene a na portalu kolesa, viem aky je rozdiel s tlmičom a bez osobne na 6945 mam ho doma ked tlmič dam dole tak to nemas sancu usoferovať lozi to hoore dole s tlmičom je to v pohode ...ja na fronteru chcem dat na napravu a niekde na koleso uvidim v sobotu dam vedieť co to spravi ..tlmič dam zadny z fabii

tiez mam doma 6945 cervenu a bez toho tlmica to je o drzku. a navise robim opravara v Rolnickom Druzstve

OPEL2.3TD píše:narazi s kolesa sa na ten tlmic budu stale prenasat cez tie gulove capy

ale ked si videl ako jeto na 72 tak jeto na naprave uchytene a na portalu kolesa, viem aky je rozdiel s tlmičom a bez osobne na 6945 mam ho doma ked tlmič dam dole tak to nemas sancu usoferovať lozi to hoore dole s tlmičom je to v pohode ...ja na fronteru chcem dat na napravu a niekde na koleso uvidim v sobotu dam vedieť co to spravi ..tlmič dam zadny z fabii

daj sem potom dake foto a popis ako sa to sprava a ci je niejaky citelny rozdiel v riadeni

OPEL2.3TD píše: ..tlmič dam zadny z fabii

a k čemu to bude dobré, že ti to bude tlumit jen do jedné strany a ještě mizerně, protože tlumič pérování není konstrukčně řešenej pro ležaté použití ...
kdyby jste si radši nechali vyvážit za pár korun kola....

A za dalsie, treba si nastudovat jak funguje tlmic perovania. Ze sila stlacenia a tahania piestiku tlmica neni rovnaka. Dovnutra ide lahsie ako von

no, dyť přesně to mám na mysli, že mu to bude tlumit pouze do jedné strany a to jen do chvíle, než se tlumič zavzdušní....
tyhle úpravy ve stylu JZD ( JRD ), stojí vždycky za to

Sak toto. A to este nehovorim o tom ze tlmice maju fabie plynove a tym padom sa vlastne same roztahuju, a bude to tlacit tyc riadenia do jednej strany. A potom tu zase bude kolega riesit ze mu taha auto do jenej strany

....a když vezmu již takle podimenzovaný posilovač řízení, asi bude investice do vyvážení kol tím nejlepším a nejlevnějším řešením

Jak to tak citam tak na tom aute toho bude viacej co treba riesit.

ved ja som nato tiez velmi zvedavy ako to chce dotycny tym tlmicom poriesit. aj mne sa to zda zbytocna robota. pokial mu to plava tak nech poriesi hlavne kolesa , tlak v pneu. ,vyvazenie a podobne. aj mne to trochu plava ale co mozeme cakat od kolies s rozmermy 255/70-16. a popritom nemam vôle v riadeni.

Janeš Petr píše:no, dyť přesně to mám na mysli, že mu to bude tlumit pouze do jedné strany a to jen do chvíle, než se tlumič zavzdušní....
tyhle úpravy ve stylu JZD ( JRD ), stojí vždycky za to

a co sa tyka tlmica ktory sa pouziva u Zetoru tak ten pracuje uplne inak ako bezny klasicky tlmic pruzenia.

no já to vím, proto mne zarazilo, že uvažujete o montáži normálního tlumiče pérování

vlado007 píše:Sak toto. A to este nehovorim o tom ze tlmice maju fabie plynove a tym padom sa vlastne same roztahuju, a bude to tlacit tyc riadenia do jednej strany. A potom tu zase bude kolega riesit ze mu taha auto do jenej strany

no newiem ten isto nieje plynovy