Offroad-frontera

OK

Slaava píše:vzpomeň za rok a podej referát, jestli ještě drží.

nebo i dřív, jestli vydrží to samé, co ty ostatní

zdravim pani. ja som tiez pred rokom menil tieto prepadove hadicky pretoze my ich netesnost zasierala motor. u nas v mototechne sa my podarilo zohnat hadicky cierne na povrchu s ciernym platnom. bohuzial vyrobcu neviem. a zatial su v pohode pekne pruzne a tesnia. kupoval som zhruba 60cm a vyslo ma to na 2eura. take iste som tam mal aj predtym. myslim este ze boli origo. skusim nafotit a dodam sem foto

tak to je ona. sorri za kvalitu foto. to platno na povrchu sa trosku strapka po rezani. ale to nevadi. vmutorny priemer diery je 3mm a vonkajsok je nieco cez 7mm.

Vokoun píše:Mysliveckej má aktuálně jakýsi dvouvrstvý, svrchní je tuším bledě modrá. Budu je dávat ve středu, tak jsem zvědav.

Značka AKRON a jsou zelený, guma má plnič odolný proti biosložce nafty, tak uvidíme, zatím startuju na brnk i v -16°C.

No jo, to je zas někdo dobrej

VIF v dvojnásobném množství a plná nádrž

To je další věc

Tkže, tímto se posunuji ze sekce PSG 16 do sekce hadice

Dotaz 1. Měníte i ty silný hadice co vedou od nádrže skrze různý kovový úseky ? jestli ano, dá se to nebo je to šílenost, protože si třeba neumím představit jak se dostat k nádrži, a sundavat jí rozhodně nechci....

Dotaz 2. už nekdo teda přišel jaký přepadovky jsou nejlepší ? co koupit origo u HOpla ? A jak se to mění, koukal jsme že to vede kamsi pod sání, ale kam ?? a o vše musí dolu.

DJ.Tom píše:Tkže, tímto se posunuji ze sekce PSG 16 do sekce hadice

Dotaz 1. Měníte i ty silný hadice co vedou od nádrže skrze různý kovový úseky ? jestli ano, dá se to nebo je to šílenost, protože si třeba neumím představit jak se dostat k nádrži, a sundavat jí rozhodně nechci....

Dotaz 2. už nekdo teda přišel jaký přepadovky jsou nejlepší ? co koupit origo u HOpla ? A jak se to mění, koukal jsme že to vede kamsi pod sání, ale kam ?? a o vše musí dolu.

Ad1, silný hadice jsem měnil, protože mi tekla nafta pod auto vracečkou do nádrže, auto normálně jelo, po sundání krytu nádrže (tedy přesněji po odvrtání šroubů ) jsem zjistil, že hadice byly propojené kovovou trubkou a ta schnila na prach, jinak jsem o této závadě neslyšel.
Ad2, na přepady v žádném případě jednovrstvé hadice, ať už opletené nebo bez opletu. Zkoušíme hadice zn. AKRON, jsou poměrně tvrdé, takže se s nima musí opatrně, aby nepraskly plastová téčka. Výrobce udává, že plnič vnitřní vrstvy je odolnější proti kyselému působení biosložky v naftě, než běžné palivové hadice a vrchní vrstva má zvýšenou tepelnou stabilitu. Poznají se poměrně snadno, neb jsou zelené Stejně to chce dlouhodobější zkoušky, dneska výrobci napíšou cokoliv, zatím držej, kde se montovali.

Hm pěkný, tedy mění se jen ty přepadové. na ty silné se mám vykašlat, pokud by nezapraly ty přepadové.
OK strana co jde k čerpadlu, je mi jasná, ale co ta strana co jde do motoru ??? Co se musí sundat ? Co jsme atím vyzkoumal musí pryč horní část sání se škrtící klaplu a podtlakem víření a trubky od vstřik. čerpadla. Pak se ale asi musí sundat i spodní část sání a ještě něco ? a co ?A co se týče vstřikovacích trubek, ty žádné těsnění nemají ? ty jsou jen kov na kov ?

Jsem schopen to udělat sám v garáži ze základním nářatím ? (gola, torxy, imbusy, šroubováky)

Je to sranda, dáš dolů plast. kryt na motoru.......vycvakneš kabeláž z držáků a jsi na přepadech jsou na hlavě a propojený plast. téčkama, jeden centrální svod jde dolů, to poznáš, cca 1 metr hadice a 10 minut práce. Problém nastane, až to budeš chtít natočit, protože to bude zavdzdušněný po výměně, než to roztahovat, tak povol sání a stříkni tam eter a blafne bez problému

Ahááá, takže do tý hlavy motoru to nikam dál nevede ??? Já měl pocit, že jak jdou ty jednotlivý hadičky do bloku motoru, tak tam vedou ješt někam dál do hloubky a tam teprve drží. Takže je mám jakoby natvrdo vytrhnout ? z motoru tam jsou naražený už na nějakým kovu ?
A jééje zase spadne nafta :/

Netrhat jinak na tom kovovém protikusu zůstane kus hadice a budeš to drápat ven hodinu , otáčivým pohybem jemně ven

Aby ti nespadla nafta, zaškrť hadici u naftového filtru, truhlářskou svěrkou, je gumová.