Offroad-frontera

Ahoj, moc prosím můžete mi kdokoliv kdo máte nezávislé topení na Bčku poslat nějaké fotky jak je tam dané ? na: dj.tom@seznam.cz Snažil jsme se jo jen zkusmo nacpat mezi expanzku a pojiskovku, ale nevejde se tam na výšku. Tak nějak nechápu jak ho tam cpou. Navíc by pak hadice vycházeli přesně vedle turba což mi kvůli teplotě nepříjde moc chytré. Děkuju

Ahoj vložím malý poznatek. Pokud by jste si někdo chtěl dělat nezávyslé topení NEKUPUJTE !!! si Webasto Thermotop X jenž není nové tedy je z (VW T5, BMW,Mercedes) Neb je nelze standardně spínat a komunikují po sběrnici CAN-Bus tedy do Frontery nelze použít. I když ceny na aukru a podobně jsou velmi lákavé.

Já už jsem trošku stím topením pohnul už jsme si přečerpával vodu v sudu hodím sem pak nějaký fotky. Je to poměrně levná varianta jedná se o topení Hydronic D3/5W. Komplet set (i s hodinama) výjde kolem 6000 Kč

Ahoj ví prosím někdo jakým směrem teče voda c chladící soustavě mezi motorem a vnitřním výměníkem ? (tedy malý okruh ? mimo termostat) Bčko Nafta

pokud ti nikdo neporadí, poznáš to podle tvaru vodní pumpy.

Janeš Petr píše:pokud ti nikdo neporadí, poznáš to podle tvaru vodní pumpy.

U Bčka je vodní pumpa schovaná v motoru ne ? není na povrchu a jak bych to tedy poznal ?

hoď fotku pumpy

Z tohodle sice poznáš jak to běží přes pumpu ale co dál?

DJ.Tom píše:Ahoj ví prosím někdo jakým směrem teče voda c chladící soustavě mezi motorem a vnitřním výměníkem ? (tedy malý okruh ? mimo termostat) Bčko Nafta

čau Tome ted v tomto chladnem pocasi by to možna mohlo jit poznat kdyz nastartujes studeny motor zapnes ventilator topeni naplno tak ta ktera bude teplejsi tak ta by mela byt vstup

Slaava píše:Z tohodle sice poznáš jak to běží přes pumpu ale co dál?

pumpa.jpg

já chtěl fotku pumpy v autě

Což to je mi jasný ale tu já nemám, tak sem sem dal co bylo. Mám jenom malůvku a z tý taky hovno vykoukáš - resp. je tam vidět, že vodní pumpa je tam srčená někem do prsou a to je tak všechno. Jak sou tam udělaný kanály, zapojený hadice a tak, to tam není. Musí se pochlapit nějakej béčkař, je to jejich boj. Si vzpomeň jak sme my dva laborovali jak je udělaná pumpa na 2,3TD - tam směr vody člověk taky zjistí až když tu pumpu vidí rozebranou.

přesně tak, právě proto sem musí hodit fotku pumpy a hadic k topení, popřípadě termostatové komory sám DJ Tom, jinak se z místa nepohnem. pak už se dá za pomoci té první fotky, co jsi sem dával ty, něco vymejšlet. je na ní pěkně vidět, že pumpa saje tou čtvercatou dírou v tělese před vrtulkou a tlačí někam do bloku. vypadá to, že to odběr teplé vody pro topení bude řešenej stejně, jako u těch našich starejch pekáčů

béčkaři, už je čas sundat kravaty, obléct monterky a jít pod auto fotit za chvíli se vám to začne už taky srát a na celém foru jsou z beček jen tři nicneříkající fotky - jsem zvědavej, podle čeho pak začnete spravovat

Ahojky už to vím, je to napsáno v epc:
Tedy od hlavy motoru zepředu jde hadice přes kovovou trubku do výměníku v interiéru, to jest vstup takhle se musí přerušit a vložit topení, od výměníku se to vrací do zadní části motoru. Tedy je to ta nejlepší možnost jaká může být.
Už mám udělaný kablíky, ted čekám až mi zámečník udělá držák a v pondělí se vrhnu na kabelový svazek.

Teď už jen řeším dilema palivového čerpadýlka jestli se mám napojit na naftové potrubí za filtr (tedy do motoru), nebo na přepad Franta mi psal že to má za filtrem tedy směrem do motoru.

dává se to na zpátečku nebo samostatné vedení z nádrže. můžeš to dát i na přívod ale může tě zlobit dávkování paliva pro topení, podle toho, jestli to napojíš do místa s přetlakem nebo podtlakem

DJ.Tom píše:Ahojky už to vím, je to napsáno v epc:
Tedy od hlavy motoru zepředu jde hadice přes kovovou trubku do výměníku v interiéru, to jest vstup takhle se musí přerušit a vložit topení, od výměníku se to vrací do zadní části motoru....

když myslíš

Sem ti to zrovna dneska nafotil .