Offroad-frontera

nazdarek ,tak predsa som štarter vybral a pritom som nemusel davať turbo a vyfukove potrubie dole ide to aj so spodu a celkom dobre treba dať koleso dole , gumenny krit, plechovy krit z
vnutra ho držia 2 šrobi , so spodu odpojiť karden ,držia ho 4 šrobi ,povoliť vyfukove potrubie čo je pod turbom ktore držia 2 štefty , ja som na to potreboval 50 cm majzel krit štarteru 2 šroby a odpojiť kontakty ,povoliť ho s priruby a je to vytiahol som ho pomedzi rám a diferak prednej nápravi. POZOR kardan treba dať s prednej časti dole !!! inak štarter sa nedá vybrať podotikam je to celodenná robota skoro som pri tom zmaturoval

Čau lidi, mám takovej malej problém, vyndal jsem na 2.4ce starér, komplet rozebral, vyčistil a složil. Jenže se nějak jaksi netočí, a když otočim klíčem začne mi palůbka silně blikat a ozívat se jakoby praskání ale spíš to bude jiskření ve startéru, nevíte co sem v tom rotoru moh při skládání posrat když je to všechno dělaný na antiblba?

Fillipes píše:nevíte co sem v tom rotoru moh při skládání posrat ?

kolego, uplně všechno, pokud ti elektrikařina nic neříká

no eletrika mi toho řiká dost jelikož sem jí studoval, ale já a elektro motory se prostě nekamarádíme...

tak potom by pro tebe neměl být problém zjistit, co , kde a proč jiskří. tohle se opravdu na dálku od klavesnice odhalit nedá, co jsi kde poskládal blbě

No já ho v podstatě složil dobře, nejdřív sem šoupl rotor do toho "obalu" mezi magnety a pak nasadil klasicky tu část s uhlíkama, zakrytoval a složil. no a nic... musim tovyndat a pustit do něj šťávu na stole.....

nedotýkaj se ti štefty statorového vinutí ?

No nemělo by se dotýka nic.....

No a co keby si to dal ten starter normalne zrepasovat do firmy kde ti z oho spravia da sa povedat novy, a zo zarukov. A mas pokoj. Takto to budes rozoberat X krat a nakonec zistis ze je mozno nieco prepalene a stejne to bude treba vymenit. A za dalsie starter je dost podstatna vec ktora by mala fungovat spolahlivo.

no tak po vejplatě by to bylo řešení, ale já bych to potřeboval dát do kupy teď a je jen špatně složenej.....

zdar chlapi dneskajšim dnom som nemohol naštartovať štarter po oprave, dal som klučik do 3 polohi kontrolki zhasli a nič . stahuje mi elektriku s displeja radia , ked dam do polohi štartovania ,tak mi zhasne displej radia ,ked kluč vratim speť tak sa znovu rozsvieti, kontrolki svietia ako maju . len auto ani necukne absolutne nič.

Starter po oprave znamena

Víc než kolegovi Filipsovi ti asi neporadíme.

asi tak nějak. ve starteru bych to asi vůbec nehledal, spíš to bude baterkou, svorkama, kostřením motoru a podobně

Můj zážitek se startérem dopadl celkem dobře. Problém byl, že neměl výkon a tím pádem starty stáli na prd. V zimě ani nemluvím.
Fud jsem si myslel, že je problém v baterce, ale byl špatnej (vypálenej) hl. kontak na cívce a celkově byl startér zasranej karbónem.
Cívka bosch stála 820,- Skrátil jsem i přívodní kábl kterej je origo dlouhej cca 160cm na asi 60cm , starty jsou těď super, chytá na "brnk".
Přístup jak penězům ale celkem to šlo, stačilo odělat expansku i s držákem a dátl jsem ho bokem ani jsem nemusel vypustil vodu.