Offroad-frontera

Veď som už písal ,že čo s tým autom urobím keď sa to niekde poserie(mimo garáže). Boooože to bude krupovej polievky?

Nezabudnite hlasovať viewtopic.php?f=7&t=2422

Slaava píše:Hele, vy Béčkaři - je hodně blbej přístup k tomu čerpadlu a je potřeba jít po jeho výměně na počítač? Jako jestli by se to dalo přehodit někde na cestě, když by člověk měl rezervní čerpadlo... jenže sehnat ho je větší kumšt než ho tam dát, že jo?

Hmmm! Pre mňa by nebol žiadny problém vymeniť čerpadlo na ceste(ak by som mal potrebné náradie).Možno by stačilo nosiť rezervnú len R.J. s iného čerpadla a v prípade potreby ju len prehodiť(ešte menej práce).Otázne však je či by auto vôbec naštartovalo.Na počítač by muselo ísť v každom prípade (na skalibrovanie),ale stačilo by ak by auto išlo ako-tak,pre dojazd domov.Po čerpadlách je veľký dopyt.Ak som zavolal na inzerá ,kde rozpredávali fronteru,tak ako prvé mi povedali,že prístrojovú dosku a čerpadlo už nemajú.Takže nosím so sebou klínový remeň a sekeru(ktorú použijem asi najskôr)

Zdarec majo,
mám nějaké info., že ty naše B-čka mají totožné motory s Opel Omega,tak možná schánět turbo na Omegu

Něco jsem našel:http://www.ridicijednotky.cz/opravy.html

A ještě něco: http://turbodmychadla.webnode.cz/otazky-a-odpovedi2/

Slaava píše:Hele, vy Béčkaři - je hodně blbej přístup k tomu čerpadlu a je potřeba jít po jeho výměně na počítač? Jako jestli by se to dalo přehodit někde na cestě, když by člověk měl rezervní čerpadlo... jenže sehnat ho je větší kumšt než ho tam dát, že jo?

Asi je k tomu blbej přístup.Kámoš v servisu ho vytahoval celý den.Je přišroubované šroubama zevnitř z motoru.Prej strašně kurevská výměna.Na počítač netřeba motor naskočil a je to.

Zdarec majo,
mám nějaké info., že ty naše B-čka mají totožné motory s Opel Omega,tak možná schánět turbo na Omegu [/quote]
Tu je zoznam áut v ktorých fachčí čerpadlo VP44.http://www.vp44diesel.de/list-of-cars .Takže je si z čoho vyberať.Je to už len otázka peňazí.

Franta píše:

Slaava píše:Hele, vy Béčkaři - je hodně blbej přístup k tomu čerpadlu a je potřeba jít po jeho výměně na počítač? Jako jestli by se to dalo přehodit někde na cestě, když by člověk měl rezervní čerpadlo... jenže sehnat ho je větší kumšt než ho tam dát, že jo?

Asi je k tomu blbej přístup.Kámoš v servisu ho vytahoval celý den.Je přišroubované šroubama zevnitř z motoru.Prej strašně kurevská výměna.Na počítač netřeba motor naskočil a je to.

Celý deň?? Pri všetkej úcte k tvojmu kámošovi,za celý deň(12hod.), mám vymontovaný celý agregát ,ak sa zadarý.Pôsobý to riadne chvalenkársky čo?? Asi vypil viac kávy než je zdravé. Nechcel som nikoho uraziť(to v žiadnom prípade),ale do servisov nechodím (viem ako to tam chodí),ale všetko si robím sám! Tak maxim. na diagnostiku a nič viac! Ešte raz prepáč!

majo píše:Zdarec majo,
mám nějaké info., že ty naše B-čka mají totožné motory s Opel Omega,tak možná schánět turbo na Omegu

Tu je zoznam áut v ktorých fachčí čerpadlo VP44.http://www.vp44diesel.de/list-of-cars .Takže je si z čoho vyberať.Je to už len otázka peňazí. [/quote]
Díky kamaráde

Díky kamaráde [/quote]

Rado sa stalo. Sme v tom spolu!

Na počítač netřeba motor naskočil a je to.[/quote]

Ak meníš celé čerpadlo s originál R.J. z tohto čerpadla tak nie.Ja som myslel len výmenu R.J z iného čerpadla rovnakého typu.Každá R.J. je kalibrovaná na konkrétne čerpadlo.Ak ju prehodíš na iné čerpadlo tak ju treba s tým čerpadlom skalibrovať.Auto by ti malo ísť aj bez kalibrácie,ale môže to spôsobiť to, že auto bude napr.namiesto 85KW dosahovať len 80kw,čo si ty ako užívateľ nemusíš ani všimnúť,alebo bude horšie štartovať atď.atď.

Majo, taky něco mám: http://www.stokkingdiesel.nl/index.php? ... ompen.html
Schválně se na to mrkni Pokud se nepletu, ta by do B-čkové mělo jít i čerpadlo z Superb-čka, tuším 2,5 TD V6

majo píše:Na počítač netřeba motor naskočil a je to.

Ak meníš celé čerpadlo s originál R.J. z tohto čerpadla tak nie.Ja som myslel len výmenu R.J z iného čerpadla rovnakého typu.Každá R.J. je kalibrovaná na konkrétne čerpadlo.Ak ju prehodíš na iné čerpadlo tak ju treba s tým čerpadlom skalibrovať.Auto by ti malo ísť aj bez kalibrácie,ale môže to spôsobiť to, že auto bude napr.namiesto 85KW dosahovať len 80kw,čo si ty ako užívateľ nemusíš ani všimnúť,alebo bude horšie štartovať atď.atď.[/quote]

Oni to měli na stolici v tom BOSCH servisu tak tam to asi kalibrovali, dal to jen do auta a jelo to. To že jsem psal celý den jsem myslel obrazně,že jako to není za hodinu. Začal asi v 8 ráno a ve 3 odpoledne jsem si pro čerpadlo zajel a odvezl jsem ho do boše na repasi.

Klukovi z práce opravovali tu elektroniku čerpadla na Corse asi před měsícem někde ve Znojmě a vzali si prej 2500Kč. A není to jen u ročníků 99 a 00. On to má 6 nebo 7 let starý a 120000km.