Offroad-frontera

Tak dneska jsem byl u kámoše co mě dělal plyn a potvrdil co píše Nimrod. Odpojení čerpadla by nemělo dělat žádný problém a spíš čerpadlu odlehčit.Jestli jsem ho dobře pochopil stačí odpojovací relé při zapnutí plynu se přeruší napájení benzinovýho čerpadla a je to.

no už si připadám jak blbec- jdu do toho

Kubo nic si z toho nedělej. Taky jsem si celou dobu myslel , že to nejde. On to tak zase tvrdil v té dílně co mě dělali klasiku na 2,4 motoru. Tak si vyber - co plynař to jinej názor.

Takže nastala obecná shoda, že čerpadlo odpojit jde. Najde se někdo, kdo umí dát do kupy schéma zapojení přes relé /pro lamy/ ? Manuální odpojování přes vypínač je nedůstojné pro tak vysoce sofistikovaný stroj, jakým je frontera... .
A poznámka - původně jsem řešení čerpadla popisoval jako náhradu originálu(do nádrže) za externí mimo nádrž. Odpojování jsem bral jako doplňkovou záležitost -a co se z toho vyvinulo

Tak jestli mohu taky s trochou do mlyna, tak bych osobne cerpadla nechal bezet. Myslim si, ze obecne zadnemu cerpadlu nesvedci kdyz je dlouho mimo provoz a je lepsi kdyz se toci porad. Zivotnost bych asi neresil, jelikoz vydrzi skoro zivotnost auta-pokud clovek nejezdi s benzinem u dna nadrze a v nadrzi je trochu cisto, tot ma zkusenost s cerpadly.

tak jenom jednoduchej návod, kdyby někdo chtěl udělat odpojovací čerpadlo:
v pojistkové skříni najdeme pojistku pro palivové čerpadlo ( FI ) - z od ní vede drát k čerpadlu , u mě je modročerný, ten se přeruší, jeden konec se připojí na 30 druhý na 87a - tím, se opět kabel jakoby opět spojí. Další krok je, že se přivede kladný kabel asi nejlépe z elektromagnetického ventilu od LPG (aktivní jenom po zapnutí LPG) na 85 a 86 se hodí na kostru.

(odkaz na relé: http://www.evv.cz/zbozi.php?co=detail&kod=9445142 )


(a nevim jestli mám smůlu či co, ale s prázdnou nádrží nejezdim, a už jsem měnil čarpadla čtyři- ne jenom u frontery - někde jsem dával odkaz, jak jedno vypadalo po rozebrání)

K čerpadlům - s prázdnou taky nejezdím, a měnil jsem jak na benzínu, tak na naftě...Takže životnost čerpadla je někde jinde než životnost auta.

Čerpadlům taky nesvědčí tlačit přes zanešenej filtr. Kubo tak mi to radil i ten plynař. Dobře , že ses podělil s námi elektrolaiky.

Po vyměně benzinoveho čerpadla poněvadž nedavalo benzin jsem nenastartoval.hledali jsme dal až jsem vyměnil řidici jednotku.Ted jde nastartovat ale vubec nedrži otačky jednou nahoře jednou dole a pak chcipne a pořad se to opakuje .už si nevim rady dik.

jde o to, jestli jsi tam dal to správné čerpadlo, když to před jeho výměnou jezdilo a teď ne. každej typ má jinej tlak a na tom dost záleží

Žanek píše:Čerpadlům taky nesvědčí tlačit přes zanešenej filtr.

ale i přes zavřený okruh, kde mu neodlehčujou benzinový vstřiky a musí vše tlačit zpět