Offroad-frontera

No, pokud můžeš vyloučit to, že nemáš rozlámaný vodicí ložisko homokineťáku, který by mohlo vydávat to křupání, tak bych pokračoval dál už kvůli tomu, že tímhle ložiskem by se nevysvětlilo to nerovnoměrný táhnutí. Jestli máš podezření na dify s různým poměrem, tak udělej jednoduchej pokus:

Zařaď 4x4, nech zapojit volnoběžky a auto na neutrál zkus při nevytočených kolech roztlačit na rovným asfaltu. Pokud máš vzadu víc sjetý gumy (dobytku!), tak jednu z nich přehoď úhlopříčně s jednou gumou na přední nápravě. Nápravový dify ti vyrovnaj otáčení gum různejch průměrů a kardany se budou otáčet stejnou rychlostí. V jednom člověku a s nepodhuštěnejma gumama to musí jít bez problémů. Pokud to nepůjde, tak si postupně vyheveruj jednotlivý kola a vyzkoušej, jestli se volně otáčí. Pokud ano, tak vyheveruj celou jednu stranu auta a se zařazeným 4x4 zkus točit jedním kolem a měř, jestli se ti druhý kolo na téže straně točí stejnou (úhlovou) rychlostí. Pokud ne, tak jsi v prdeli.

Tak mne jezdi Veronika po snehu zatim jako Air Force One, ale zatim jsem jel po snehu jenom 10 km, byla prohrnuta silnice, tvrdy snih bez posypu, na tom projezdeny napadany prasan 2 cm. Jede to absolutne tise, absolutne pravidelne, jako eletromobil a kdyz poradne pridam, tak to zahuci jako dyzovy pohon v motoru Rolls Royce. Takze zatim jsem moc spokojenej a myslim ze mam velice tiche a utulne auto na snih :-). Jen kdyby nehrkala palubka a zadni plasty v kufru :-)

sherpa píše: Jen kdyby nehrkala palubka a zadni plasty v kufru :-)

minule som na kusku skusal Stavitelovu Fronterku a aj jemu tam nieco pisti ....
myslim ze kazdy si vozime v kufri toho svojho ftacika letacika

to bolo zadne sklo a asi stvrdnute tesnenie mal si si dat hlasnejsie radio inak ja by som to ties typol na to ihlickove ložisko

HLe mam takovej napad, pokud nekdo vitae jake diferencialy se do fronter davali na dle motoru, nebo jake patri k sobe napiste to sem bylo by to prinosne pro mnoho z nas, ja mam taky 95 a dela mi to podobne veci jen nic nekrupe, myslim ze to mohou zpusobovat i vule v hnacim ustroji jedno kolo se prosmekne a trva nez se vyrovnaji sily a pak to skubne jak zabere jine kolo co vy na to ??

...tuším, že tu někdo ty převodový poměry difů už zmiňoval, jenom to nemůžu najít. Jinak pokud je zřetelnej rozdíl v obodu gum, tak ten může zastavit auto i z docela citelnýho kopečka. No a škubání způsobený problémem "zabírá-nezabírá" (volnoběžky, prokluz, cokoliv) by snad Night Eagle poznal. Poznal, Noční Vorle?

EVIL píše:...pokud nekdo vitae jake diferencialy se do fronter davali na dle motoru, nebo jake patri k sobe napiste to sem bylo by to prinosne pro mnoho z nas...

Něco tu: viewtopic.php?f=20&t=1739

NIGHT EAGLE píše:Dnes jsem jel po ujetým sněhu do kopce na 4x4 a taky mě škubala. Asi 5m dobrý a pak škubnutí jako by se změnila tažná síla jen už nevím jestli k větší nebo menší. Tak jsem zkoušel dál a zjistil jsem že se mi od předního levého kola linou křupavé zvuky, od pravýho nevím. Toto vše jsem dával za vinu ojetým či úplně rozlámaným volnoběžkám. Ale. Vlasy na hlavě se mě začaly topořit až jsem se 4x4 zkoušel na neutrál sjíždět mírnej kopeček. Brzdilo to!.

udělal bych to, jak říká Sláva. namalovat křídou na přední i zadní gumu čáru, popojet deset metrů a hned vím, jak na to s tím poměrem diferenciálů jsem a nemusím ani hledat hever. když si vzpomenu, jak praskalo za jízdy ve volnoběžkách Martinézovi, asi bych hledal příčinu pazvuků tam. to že ti to brzdí dělaj určitě ty gumy, prohoď je křížem, jak je psáno vejš a uvidíš

Slaava píše:

EVIL píše:...pokud nekdo vitae jake diferencialy se do fronter davali na dle motoru, nebo jake patri k sobe napiste to sem bylo by to prinosne pro mnoho z nas...

Tu: viewtopic.php?f=20&t=2605

Není to náhodou jen pro motory 2.2?

myslim ze ne jen pro 2,2 myslim ze Frontera B ma vse jinak

Na kolik vyjdou nový volnoběžky přímo od Adama?

NIGHT EAGLE píše:Na kolik vyjdou nový volnoběžky přímo od Adama?

a proč chceš zas automaty ? jdi do manuálů

na takovej nesmysl se tam nikdo ptát nebude.... navíc to nevyrábé Adam bo je to Japonskej podvozek....zkus fa AISIN.

jinak pokud nebudeš jezdit v terénu klidně si kup automaty ale to se divím že ti teda odešly....prodává jeté zdravé Petr tady v prodám... no a manuály kup origa jetý nebo holt AVM... jo a je to rozdíl nebe a dudy.

nevím, radši na podzim vystoupím a zamknu manuály a na jaře zas vystoupím a vypnu je, než se bát s automatama někde zařadit zpatečku a jedničku dvakrát po sobě, aby mi zas neodešly