Offroad-frontera

lasky píše: tak jsem je obě dal do kostky primo pod spolujezdcovym sedadlem a dozadu jsem natahnul jenom jednu

koukám, že jsme tu něco kdysi nedořešili. Lasky, já ti věřím, že jsi to dělal už na žigulu jenže ten neměl ovládanej zátěžák protitlakem z předního okruhu. prostě měl jen vstupní a výstupní trubku. podle toho, co jsi tu napsal, jestli jsem to dobře pochopil, jsi spojil kostkou ovládací trubku zátěžáku, která je vytážená z předního okruhu s trubkou zadního okruhu. tím jsi ze soustavy vcelku uspěšně udělal jednookruhové brzdy

Pozdravujem vsetkych,
ja som tu novacik,je to super ze taketo forum existuje na CS webe,precital som uz dost veci ktore ma zaujimali a vela som sa dozvedel za co vsetkym dakujem.Mam Opel Campo 2,5 TD Sportscab,r.v.1997,56 KW.Mam ho asi pol roka,som s nim zatial spokojny.Vcera som vozil drevo,plne nalozene auto aj privesny vozik,nemal s tym problem az na tu jeho "sviznost" pri zosliapnuti plynu Chcel by som tiez vyradit zat.reg. ale mam obavu ze pri pouziti "kocky" naozaj urobim z dvojokruhovych brzd jedno.skor sa mi paci riesenie od farmara.ale necham si poradit.Dakujem

vzadu nic kostkou nespojuj! udělal bys jednoohruhovky vyhodit, ovládací okruh zaslepit už v té rozvodové kostičce vepředu a šlus. Kdo má ABS to v podstatě nepozná, protože mu to nepusí do smyku, kdo ho nemá, ten potřebuje cvik a taky mu to podle mne chybět nebude. U nás lehká prdel se chová tedy divočeji než u fronter,ale nic není nemožný zlom vaz.

a proč chceš ten zátěžák vyřadit, když ti to jezdí a brzdí ? nemáš lepší zábavu, než se válet pod oplem ?

mam ho vodpojenej a zadek na mokru jde do smyku

nepij, já pak taky táhnu prdel ve smyku

Ahojte,dakujem za info.Ja by som ten reg. nachal tak,ale brzdy su nove a auto brzdi (resp. slabo brzdi) rovnako ci je prazdne alebo plne nalozene

opelcampo píše:Ahojte,dakujem za info.Ja by som ten reg. nachal tak,ale brzdy su nove a auto brzdi (resp. slabo brzdi) rovnako ci je prazdne alebo plne nalozene

to je funkce zátěžáku,proto to je zátěžák... pokud myslíš,že brzdy jsou příliš slabé jako celek,zkontroluj odvzdušnění,případně posilovač...ony taky nové desky brzdí míň,než se fšecko zabrousí a sedne...

jestli ti to málo brzdí, máš buď něco zarezlé ( vodící čepy, pístky ) nebo máš mastné obložení , nebo spálené sklovité obložení, nebo to máš zavzdušněné a dřív ti sleze pedál až na podlahu, než dosahne maximálního brzdného tlaku v soustavě, nebo ti nejde posilovač. jednotlivé závady, jak jsem ti je vypsal už jsou tu do podrobna popsané v jinejch vláknech, takže to tu nebudem zase složitě všechno opakovat. prostě, na každém autě ti většinu brzdné síly dělá přední náprava, takže hledej tam. zátěžák na zadní nápravě pouze brání tomu, aby se při brždění odlehčená zadní náprava ( auto se nahrbí na předek a tam přenese i svoji hmotnost ), nedostávala do smyku dřív, než náprava přední. to už ladíš pouze na táhle zátěžáku

jednou sem zátěžák přitáh víc,než bylo třeba a brzdění bylo hodně divoké i s ABS,ono když předek skoro nebrzdí a zadek je na hranici blokování,ve vyšší rychlosti a hlavně na mokru prostě nedobrzdíš...já měl odstup tak dvě stě metrů a stejně sem jedné ženské políbil prdel...

hm, jako předehra.....

Dakujem,skontrolujem to teda este raz vsetko

Chlapi vie niekto prečo idu do zadu 2 trubky ked sa to tam aj tak spája do jednej? Vymenili sme komplet brzdove potrubie a teraz zadne brzdy vobec nefunguju....so zatazoveho regulatora tecie kvapalina, ale ku kolesam ani cvrk. Skusal som aj prehodit trubky ci som sa nepomylil...stále nič. Mám chut ten regulator vyhodit a pripojit trubku rovno do toho Tčka ktore je tam v zadu... Viete niekto ktorá z tych 2 trubiek je tlaková a načo je tam tá druha?
///Viete niekto ako do pekla funguje ten zatazovy regulator? Je tam taká plastová vidlička a maličká tyčka ktorá je zatlačená uplne dnu v tom piestiku. (Predpokladám, že ako nová má byť tá tyčka vysunutá aspoň 1-2cm a stláča sa podľa zatazenia auta ze?) dakujem

Nespaja sa ti to do jednej. V tom zatazaku ti ide jedna z valca a druha z prednych brzd. Ta z prednych brzd je len ovladacia protitlakom. Ta druha z valca ide cez regulator dalej na zadnu napravu. Mozno mas pridrety ten regulator a nepusti ti tlak. Preto ti to asi nebrzdi. Kocku tam radsej nedavaj, lebo ako tu uz bolo pisane, spravis z toho jednookruhove brzdy.

Ahaaa...kurna no to je volaky zlozity patent. Načo je to vobec dobre ten protitlak? Ostatne auta s regulatorom co som videl tak ziadne ovladanie nemali. Možno som to mal zle zapojene hm...

Ako sa ma chovat ten regulator? Tá tyčka v nom má byt v kludovom stave zasunuta ci ma byt von? Skusal som s nou hybat, dá sa povytiahnut asi o 2mm..viac nejde. Netusim ci je dobrý alebo nie. Auto pred výmenou trubiek normalne brzdilo, zadne kotuce su pekne odreté, tak predpokladam ze zadok brzdil (do akej miery to netusim).