Offroad-frontera

Nazdar, a kde to mas v servise. Keby to bolo v BA tak mam jednu firmu kde ja nosim alternatory na repas

mam to v servise MaH, Opel servis Polianky, BA Dubravka.
takze ak poradis v BA hocico...tak to mozem len skusit.
budem povdacny.

a kolko taky repas stoji? a co vsetko sa pri nom vymeni? {uhliky,...}??

Nepametam si nazov, ale tusim sa to vola RM Team
ale je to v budove BEZ-bratislavske el. zavody na konci BA smerom na Pezinok. Moj alternator mi tam zrepasovali za 6000 sk ale je to individualne od typu. A repas znamena vymena vsetkeho co sa da, a samozrejme ho tam aj otestuju na stolici. A 2 roky zaruka. Zatial som bol s nimi spokojny tak skus ked chces

aaaa diky moc...vyzera to slubne na ich webe...zavolam tam zajtra rano.
http://www.rmteam.sk/

Keby bol niaky problem, tak mi cinkni na tel. a nieco poriesime

ak to vyjde tak potom osobne poriesime dake pivo....abo nealko...

Vyst to musi, niako. A inac z tym opel servisom mam ja bohate zazitky -majstry sveta

no tusim ze OPEL ma majstrovstva kazdy tyzden, celorepublikove
vzdy sa vsetko pokazi a treba objednat uplne novy a kompletny diel. v opli maju pod 20 k asi len stierace ale tie zase stoja nad 2k , mozno gumicky budu stat len takych par oplovskych 600 korun.

Za 600 mozno tak akurat na zadny, a to este gumicka z vrakaca

Ahojte,

měl jsem na alternátoru problém, který způsoboval vybíjení baterky. Usměrňovací můstek je za dvou částí (na nich jsou různě napájené diody) a mezi nimi je izolant (kus nějakého tenkého plastu). Někdo předemnou už do toho lezl a při dotahování plusového pólu na altíku ohnul trošku mústek, plast se procvaknul a lítaly tam jiskřičky které vybíjely baterii cca 2A. Dobíjení však fungovalo, byla to však jen asi otázka času, kdy to odejde.
Jinak Alternátor se dá koupit za cca 220 dolarů + poštovné + clo. Jen to poštovné by to asi trochu prodražilo vzhledem k váze, je to však daleko méně než těch 26k.
přidávám odkaz: http://www.autopartswarehouse.com/searc ... 10804+6850

Luki

sherpa píše:1k je u mne 1000 {to vite IT zkratky} .
to vyblikavani....co na to potrebuju? ja nejsem moc do elektriky kamarad , jiskry nemam moc rad {ale baterku vymenit umim jak vidite sami, i pojistky a zarovku v obyvaku, v palubce to bude horsi.... }. a jak tak koukam tak pod kapotou je tech kablu nejak moc.....stary zlaty forman...tam bylo kablu pomene a to se dalo alespon poznat co je co..ale tady ve froni je kabel, obal kablu,...... same cidla, senzory..... a hlavne velmi velmi omezeny pristup se sroubovakem a jinymi sersamy. no holt offroad zadeklovany.

U béčka nelze vyblikat závady.

parada, o 1 starost min

nazdar. ako to vyzera s tym tvojim alternatorom

v rm teame dnes potrebovali len 4,5 hodiny na jeho opravu. cena 5800 SKK. v piatok rano si idem po neho {zajtra}.
ak to bude fungovat tak budem velmi spokojny, zatial som velmi prekvapeny ze sa to tak rychlo da spravit.
uvidime ako dlho bude skladat opel servis tu hracku do velkej hracky

potrebuju poradit: alternator je zrenovovany a pry dava na svem vystupu 85A realne {nemonalne 90A}. v Oplu to namontovali a merili pry na baterii dobijeci proud a namerili 1 A a ze to je pry malo. ale kolik to ma bejt to nerekli a ja se zapomnel zeptat.
tak kde je problem? nekde muze neco skratovat nebo co?
ale jestli si pamatuju tak pri nabijeni baterie v nabijecce, se nejprve slo od proudu cca 4 A az po 0,2 A ....a rychle to klesalo, coz se mi zda ze je bezny prubeh nabijeni, tak nevim jestli v aute to ma dobijet vic nez 1 A.
mate nekdo zkusenost nebo moznost to nako odmerit?
diky.

PS: uz jsme z toho komplet jelen......
PS2: v Oplu meli i gumene rohoze do auta, dozadu, tak jsem koupil...1400 SKK, 3 kusy {i s prekrytim stredoveho tunela}. origo opel. meli i vanu do kufru {takovou ze se v ni da i vykoupat } ale za 7K SKK to uz bylo moc. kufr poresime kobercem.