Offroad-frontera

kresta píše:Dneska se to dozvím a dám vědět

No to je dost, už několik dní nespím nedočkavostí!

Zatím to vypadá na rozvody,řetěz byl brutálně vytahanej a kadka už nestíhala napínat a kola měli taky vuli.Předevčírem měli dostat novou sadu,až to daj dohromady snad tenhle víkend tak ji otestuju a dám vědět.

kresta píše:Zatím to vypadá na rozvody,řetěz byl brutálně vytahanej a kadka už nestíhala napínat a kola měli taky vuli.Předevčírem měli dostat novou sadu,až to daj dohromady snad tenhle víkend tak ji otestuju a dám vědět.

Klasika.

Mám otázečku,je možný mít u 2,3 hydrošteli?

kresta píše:Mám otázečku,je možný mít u 2,3 hydroštely?

Teoreticky by se to na ně dalo předělat. Práce by to bylo jak na kostele. Původní mechanický řešení se mi ale zdá bejt lepší. Moc věcí se moc sere. Proč se na to ptáš?

Slaava píše:

kresta píše:Mám otázečku,je možný mít u 2,3 hydroštely?

Teoreticky by se to na ně dalo předělat. Práce by to bylo jak na kostele. Původní mechanický řešení se mi ale zdá bejt lepší. Moc věcí se moc sere. Proč se na to ptáš?

Maníci co mi makaj na autě tvrděj že má hydroštely,bylo to pro mne překvapko

kresta píše:

Slaava píše:

kresta píše:Mám otázečku,je možný mít u 2,3 hydroštely?

Teoreticky by se to na ně dalo předělat. Práce by to bylo jak na kostele. Původní mechanický řešení se mi ale zdá bejt lepší. Moc věcí se moc sere. Proč se na to ptáš?

Maníci co mi makaj na autě tvrděj že má hydroštely,bylo to pro mne překvapko

Vyloučeno. Co já vím, tak motor 2,3TD se dělal jenom s jedním typem hlavy a ta má stavění ruční. Asi to fakt budou specialisti. Nejspíš se na to blbě koukli a ty podpěrný čepy jim připadaly jako čepy s integrovanýma hydroštelama.

Je to možný ze se špatně koukli,já to moc neprohlížel neměl jsem čas zejtra jim domluvím a řeknu jim at si koupěj brejle

Je to tady zase něco mi cvrdliká v motoru je to nezávisle na otáčkách a hlavně se to ozívá nepravidelně předevčírem sem nechal zkontrolovat vstřiky jeden našli špatnej ale ozvalo se to zase po chvilce to dalo pokoj už nevím čím to muže bejt

Asi to uz moc poslouchas, tyhle motory jsou sice tiche ale za by meli kultivovany chod to se rict neda u me nepravidelne klepani ktere jsem slysel za jizdy v kabine zpusoboval volny uchyt vyfuku za turbem a nasledne opirani vyfukove trubky o nosnik prevodovky znelo to jak z motoru po vymene vyfuku kdy se tento uchyt opet zavaril vse OK motor jde jak hodinky nemuzu si ztezovat sice po dlouhe jizde do kopce s tezkou karou lehce cvaka motor ale jinak OK

Asi na tom něco bude,to cvakání do dlouhého kopce se u mne taky ozívá nechám to bejt but to rozchodí nebo padne

To cvakaní do dlouheho kopce by podle meho nazoru mohla zpusobovat mala trhlina na vyfukovych svodech kterou jsem nalezl pri vymene tesneni vyfuku a sani, protoze se tepelnou dilataci zvetsi a mohla by vydavat cvakavy zvuk a znelo by to jako by cvakal motor

přesněji řečeno,cvaká to jako velká vůle na jednom ventilu ,při otáčkách nad 3000 a teplotě na horní rysce dovolené pracovní teploty a po 1-1/2 minutě po skončení zátížení (konec kopce ) to zas zmizí tak to nejsi sám,alemi už to dělá dva roky bez známek zhoršení,takže jsem nějak v klidu

Tkze je nas vic

To jsem si oddechl tak snad ještě dva roky vydrží