Offroad-frontera

Janeš Petr píše:,,evropským motorům první 4 roky chyběla jiskra....,,to píšou v enciklopedii terénních automobilů

No v dehtu bych jiskru nechtěl vidět... že by porucha žhaviček?

farmář píše:Slaavo nevím, s kým to konzultovali,ale tu mrchu 2.3TD snad sestavili sami pro Rekorda, měla jít do dodávky,leč...nechali ho u osobáků....

Kromě označení GM na boku bloku je to takový anonymní. Jo, to mě jenom tak nepadlo, když na to přišla řeč.

No tak je po vymene, trysky prisly i s novyma pruzinama, je to rozdil jako prase auto jede o mnoho lepe motor jde o mnoho potiseji, starty jsou take mnohem lepsi jen porad pri studenem (okolo 0°C) vynechavy motor mohou tzo byt zhavicky ?? nemate s tim nejakou zkusenost proste kdyz nazhavim tak motor chytne cca na druhe otoceni ale parkrat jakoby vynecha... nevite co stim ???

EVIL píše:No tak je po vymene, trysky prisly i s novyma pruzinama, je to rozdil jako prase auto jede o mnoho lepe motor jde o mnoho potiseji, starty jsou take mnohem lepsi jen porad pri studenem (okolo 0°C) vynechavy motor mohou tzo byt zhavicky ?? nemate s tim nejakou zkusenost proste kdyz nazhavim tak motor chytne cca na druhe otoceni ale parkrat jakoby vynecha... nevite co stim ???

Jo, to vypadá na žhavení.

Zhavici zvicky vymeneny za BRISK a motor startuje na 1. otoceni za tepla i za studena parada konecne , jinak stare zhavicky zhavily ale malo jen cca 5mm od kraje ty nove od brisk zhavy cele

mně žhaví taky těch 5-6mm (BOSCH) a nechytá taky k ničemu.... co jsou zač ty Brisk ? to ti nabídli přímo do frontery ?

joo jsou to BRISK EXCLUSIVE tady je odkaz na autokelly : http://obchod.autokelly.cz/ najdi si je tam maji je za 260Kč kus coz je mene nez stoji BOSCH mel jsem bosch cca rok a jsou v hajzlu kamarad ma tyhle brisky v BMW 525TDS (jsou tam stejne) uz 4 roky a porad OK i v -20°C, jeste nech zkontrolovat trysky ma to obrovsky liv na starty i na jizdu a hlavne na spotrebu dnes jsem najel na naftu za 200Kč 100km, coz je bomba, je fakt za fronteru nehonim ale spotreba opravdu klesla