Stránka 3 z 3
Pajero
Napsal: 24 říj 2007 16:30
od Slaava
Já měl tu čest jenom s Panďérem někdy z konce osmdesátejch let a byl to zážitek. Při sedmdesáti dejchavičnost, černý kamuflovací oblak z dehtovýho agregátu, listovými péry podpořená stabilita jak pogotyči (kromě řidiče blili všichni už po pár kilometrech). Navíc na tom měl ten mameluk malý gumy, takže jsme ho pak v noci ručně tahali v lese z jámy po traktoru. Ale dynamiku betonovýho bloku to fakt mělo. Ale tohle byl hodně starej a unavenej kus (na tacháči tuším 350.000 km a to byl určitě už přetočenej), tenkrát to kupil tuším za 80.000,- Kč. A to bylo cca před šesti lety. Zvíře k nevíře.
Napsal: 25 říj 2007 10:59
od Rosta
Mech?!
Napsal: 25 říj 2007 11:03
od Slaava
Rosta píše:...obe predni sedadla na mechach...
Tobě tam roste mech?!
Re: Mech?!
Napsal: 25 říj 2007 12:24
od Rosta
Slaava píše:Rosta píše:...obe predni sedadla na mechach...
Tobě tam roste mech?!
...jo, a pestuju na nem hribky
Napsal: 26 říj 2007 10:44
od HUJER 4x4
Zér šén štyk :D
Napsal: 26 říj 2007 12:14
od Rosta
vojtech.kloud píše:Zér šén štyk :D
...a co ty zamyslys s tim Trolem
Patrol s korbou
Napsal: 26 říj 2007 12:15
od Slaava
Rosta píše:vojtech.kloud píše:Zér šén štyk :D
...a co ty zamyslys s tim Trolem
To řešíte tu verzi s korbou?
Napsal: 26 říj 2007 12:52
od HUJER 4x4
Uvidíme příští týden ...........
Napsal: 26 říj 2007 12:53
od HUJER 4x4
Neéééé, verzi krátkou bez korby s označením GR
Napsal: 26 říj 2007 13:23
od Rosta
vojtech.kloud píše:Neéééé, verzi krátkou bez korby s označením GR
...pán má zaječí úmysly, nebo jen chces cvicne vymenit prdlou hlavu na RD28? .. a pak to se ztratou prodat
Palice na Trola
Napsal: 26 říj 2007 17:13
od Slaava
Rosta píše:vojtech.kloud píše:Neéééé, verzi krátkou bez korby s označením GR
...pán má zaječí úmysly, nebo jen chces cvicne vymenit prdlou hlavu na RD28? .. a pak to se ztratou prodat
Když sem sháněl palici na 2,3TD, tak sem natrefil na firmu, která dělá repliky hlav. S chlapíkem jsem chvíli pokecal a mimochodem zmíňil právě Trolí palice, že je to pro ně největší rito. Zákazníky maj jistý. Palice stojí asi dvacet nebo dvacetpět litrů, což mi příde jako dobrá cena.
Osobně bych taky šel do Patrola s motorem 2,8, s renovací motoru počítám. Třílitru se bojím (písty vyměníš ale za dva roky je máš vejfukem zase venku) a na novej "košer" třílitr nemám vatu. Ale teď to není aktuální - vzhledem k tomu, co jsem nacpal do Froncka bych ho asi sotva prodal za odpovídající cenu. Takže ho budu ještě pár let luftovat. Nejspíš si ho ale nechám na furt - prodej se nevyplatí a vždy pro mě bude zajímavější ho tunit... třeba i do extrému (budka pryč, vepředu tuhá, rám zkrácenej o půl metru s ořezanejma převisama atd) - no uvidíme, co z toho vznikne za deset, patnáct let.
Napsal: 26 říj 2007 19:05
od farmář
jsi taky mladej, takže do důchodku myslíš, budeš nejen jezdit,ale i hotovej??
Napsal: 26 říj 2007 19:08
od farmář
apropo, jasně,když mrknu na trola co má Mimouch, pěkný,ale nej auto co jsem v terénu jel byl krom vejtry
Landrover defender 76tej rok.Dlouhej a hliník plechy, čistá ocel rám.Zdravej rám!!!! vše super jinak uvnitř omšelej.Trol se na něj nechytal ani v závěsu...jo a o kilech závěsu nemluvě.Ne pánové, já bych tohle.I když na silnici u nás pan Mopači je asi nejméně obvyklé vozidlo.A nežral, 2.3 benzín!!!!