Offroad-frontera

Já taky doufám, že mi ten hlavní válec teď nějakou chvíly vydrží- práce pod přístrojovkou mezi pedálama vůbec neasperuje se stát mojim hobby. Ten dole nechám udělat Evu až se mě zeptá jestli nechci nějak pomoc

Když to Eva zmákne, tak bude potom moc měnit hlavní válec spojky všem - není nad specializaci

jj vzpomínám si na brzdovej Ducata, říkal jsem si kua co tě uvnitř drží...a ona asi kapalina tak jsem ho opřel o ponk a párkráte zapumpoval...zatlačil na něj a byl venku...

Zdravím ,
nějakou dobu jsem tady pročítal forum , ale nikde jsem nenašel odpovědi.
Proto se ptám , na mojí fronteře mi začala špatně vystavovat spojka , když stojím , tak mám problém zařadit jedničku a nebo zpátečku ,
ale pokud už se rozjedu , tak jde řazení bez problémů.
Napadá někoho něco co by se stím dalo udělat. zkoušel jsem odvzdušnit hydraulický válec spojky , vyměnit kapalinu .
Děkuji za jakýkoliv nápad nebo radu.

Přesunuto, pročti si to tu.

Děkuji

Tak jsem vyměnil O kroužky a těsnící gumičky v obou válcích jak v pracovním tak v hlavním, ale po výměně jsem nepoznal nijak velký rozdíl.
Spojky i tak nevystavovala tak jak měla, neustále byl problém u stojícího vozidla zařadit 1nebo zpátečku,
tak jsem dle návodu , co jsem tady našel na fóru , vypodložil ten spodní pracovní válec cca o 4 mm a potom už spojka chodila jak švýcary,
jen se bojím jak dlouho to vydrží , než ta spojka půjde ůplně do kopru.
Již jsem koukal co stojí nová a moc radosti jsem u toho neměl. Ale co pokud chci jezdit , tak do něj budu muset něco zainvestovat.

vypodkládáním válečku jsi pouze nahnal délku kroku pedálu, kterej máš díky vzduchu v soustavě krátkej. odvzdušni to tlakovým vzduchem a nemusíš nic podkládat. ten pístek ve spodním válečku funguje jako automatické nastavení vůle na vypínací páce ložiska, takže pokud jsi podložil váleček, opravdu ta spojka pujde brzo do háje, protože pístek sedí na dně válečku a s ubývajícím obložením nemá už kam ve válečku couvat, takže spojka začne postupně klouzat a to je její smrt