Offroad-frontera

My tady máme Budvar jenom kvůli navigaci a chlemtáme Pilsner Urquell. Bacha, Rosťo, aby si nedošel s tím košem až do Plzně. :D

Do Plzně nedojde,protože mi taky máme čuchometry a půjdem po vůni těch klobásek A jestli jich bude málo tak si halt kus šmiknem i z Rosti (doufejme,že jeho kalorická hodnota bude vyšší než tvoje Slávo)

...pres Plzen jedu za 2 hodiny domu. Vyhnali me pracovat az skoro ke Karlovym Varum, takze kam skocime

Tak skoč přes Plzeň do Budějc a skočíme na Plzeň :D :D :D ,V

CAu mam takovej vtiravej dotaz, nakoupil jsem mechy, hadice, maly kompresor, tlakovou nadobu a manometry, el. ventily a hodlam to zapojit aby se dl tlak v mechach merit a regulovat z kabiny. Jen mam strach kdyz vyhodim dorazy zadni napravy nedojde ke zniceni mechu ci celeho uchytu kdyz naprava treba pri prejeti pricneho prahu s nalozenym vozem jde na doraz.... ???

pri nafoukanych měchach na doraz urcite nepujde

EVIL píše:..... nakoupil jsem mechy, hadice, maly kompresor, tlakovou nadobu a manometry, el. ventily a hodlam to zapojit aby se dal tlak v mechach merit a regulovat z kabiny.....

Já to chci taky Vypisuji zde konkurz na slušnou dílnu, která mi ty měchy včetně el.ovládání namontuje. Myslím, že to vyjde levněji než nové listovky a ještě zvedat. Hoďte cenu. Měření tlaku v systému si udělám sám pomocí senzoru DMP331s převodníkem od BD-senzors.

Dobrý den
Narazil jsem na inzerát:
http://auto.bazos.cz/inzerat/5762008/Op ... -23-TD.php

Zajímalo by mě jaký jsou výhody vzduchového podvozku na měchách. U osobních aut na silnici se to používá aby to auto na přehlídkách mohli položit na břicho, ale u tereňáka??
Díky za odpovědi a názory

Pokud se nemýlím, tak lanďáky to mají. Můžeš tím upravovat podvozek dle terénu. Na silnici vypustíš a v terénu dofoukneš aby si byl co nejvejš. Co na tom není jasný
Osobní zkušenost s tím nemám, žel

+ vzduchace meli uz davnoo i citrony a dost uz se zmodernizovaly... neumim si predstavit, nejaky takovy podvozek napriklad na frontere...
http://www.youtube.com/watch?v=gv75ZY1afJM

Vokoun píše:Pokud se nemýlím, tak lanďáky to mají. Můžeš tím upravovat podvozek dle terénu. Na silnici vypustíš a v terénu dofoukneš aby si byl co nejvejš. Co na tom není jasný
Osobní zkušenost s tím nemám, žel

jo to máš pravdu ale do skutečného terénu to neni(špatně kříží napravy a nedá se auto pořádně zvednout kvůli většim pneu) hodně lidí je vyndavá a montuje podvozkový sady

Kresťáku, to jsem tušil. Kdyby to bylo ideální, už by je tam dávali ve fabrice

aby to dávali už ve fabrice, tak by frontera byla asi tak o 300000 dražší;) Umim si to představit to mít, ale ovládat si každou stranu zvlášť - k vyrovnání náklonu a nebo k přitlačení vyvěšenýho kola..

Koute, ta moje věta je ironická Stojí to za hov.o, tak to dávají jen do lepších SUVček, to je přece jasný .
Náklony Flákl bych na palubovku nějakej náklonoměr nebo tomu podobnej bazmek, ale určo k tomu bude existovat nějakej centrální ovladač, kterej ti nabízí možnosti jen otočit kolečkem

myslel jsem doma dodělávaný... další podstatná funkce by byla přizvedávání zadku, když je naloženo nákladem. Až tak nahovno to nebude ani doma dodělaný.... O vychytávce, kdy to stokrát do vteřiny vyhodnocuje počítač se vůbec nebavim, to jsme pak někde úplně jinde...