Offroad-frontera

Kdyby někdo chtěl mám tu jednu selou palubku na benzín (otáčkoměr do 7000) pokud by jste to chtěli předělat na diesel, potřebuju vaší abych přehrál epromku a prohodil tabulku.

Ale cena nepotěší.. byla by tak 4000 (to jsem za ní dal)

A pokud by někdo chtěl drobný tuning, mám tabulku Olympus (ta s býlími středy) + středový panel na radio též stříbrný. mě se to moc nelíbí, tak bych zdarma prohodil.

4000kč je dost ... na vrakáči to mají běžně za 2000 - 2500kč a nový se zárukou stojí 7000kč....

Jasně nevnucuji, klidně se mi tu může etě válet Pak jen nevím proč tu každý řeší opravy propajováním a nedojde si na ten vrakáč 2500 je zadare. já sehnal před rokem tuhle jedinou a pod 4 mě jí dát nechtěl

Protože je to konstrukční chyba a i na tom z vrakáče to může začít dělat...tak se to neoplatí.... U těch nových je to už údajně odstraněné,ale kdo za něj dá 7000kč???Já teda ne...

Jen tak mimochodem kde jsi našel cenu 7500 ? písni odkaz či firmu

http://dily.opel.cz/index.php?action=section&id=19658
Doporučená cena Opelu je: 1260113 0-PŘÍSTROJ 22.167

A když já jsem jí tehdy sháněl, ale já měl problém jinej tak nejlevněji jsem jí sehnal v Auto Zralý a to jsem obtelefonoval vše co bylo včetně aukcí na ebay a tam jí měli za 17.100 a to druhovýrobu nikoliv originál. Takže jestli jí můžeš mít někde novou za 7.500 což je asi nějaký doprodej druhovýroby tak bych rozhodně neváhal a okamžitě jí koupil.
A jestli jsou někde na vrakovišti za 2500 tak sem aspoň pro ostatní napiš kde.

a ještě sám sebe doplním řídící šváb je stejnej jak ve starý palubce tak v tý nový koukal jsem se když jsem teď dělal to podsvětlení. Což znamená že pokud není vada v pájení. tak stačí vyměnit procesor (je to obyč atmel za 350 Kč) a nebo je chyba v programu a ten je uložený v epromce takže možná by stálo zato spíš přepsat program z nějaký nový palubky, protože co osobně si myslím tak že ty palubky blbnou lidem unihž někdo přepisoval epromku kvůli stavu kilometrů a to tak amatérsky že někde udělal chybu, nebo prostě byla tehdy chyba v programu.

Tady do toho vstoupím. Nesnažte se prohodit poalubku z benzínu na diesel a nebo z manuální převodovky na automat a nebo z 2.2 na 3.2 a podobně. I po úpravě to dělá obrovskou neplechu. Po lopatě řečeno prostě to nejde ani po úpravách.

Zcela souhlasím, je to ale v epromce takže lze to přepsat,a prohodit popisku z původní desky ale jinak se liší vše.
3,2 má jiný rozsah tachometru 2,2 vs 2,2 mají jinak otáčky, 2,2 dtl má jinak palivo (jiná linearita) a hlavně každý má jinak dělaný čidlo teploty chl. kapaliny takže to ukazuje naprostý kraviny.
a u benzínů chybí ikona pro kontrolku servis je to docela mazec.

Ta cena mi byla řečena v Mikona auto Zlín...je to distributor opel...http://www.mikona-auto.cz

tak prepajkoval som vsetky pasivne suciastky,,a vstko fachcilo perfektne na 100 percent...
no po prejdeni asi 2km to zase zacalo blbnut,,,,,otackomer iba so svetlami,,,a tachometer po zatlaceni koliku........

Tachometry jsou dojebané po předchozím stočení kilometrů, známej a já máme béčka nestočené a palubka nám šlape, zatím viz. viewtopic.php?f=2&t=1332&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Ahoj, to je přesně to co si myslím, že blbnou jen palubky co jsou ztočené, já mám taky 2000 a nikdy mě palubka neblbla (když pominu že jsem při změně podsvětlení proházel dráty hehe.

TAK LUDIA NA SLOVENSKU JE CLOVEK RESPEKTYVE FIRMA KTORA DOKAZE OPRAVIT PALUBKU. JA SOM MAL PROBLEM S TACHOMETROM KTORY RAZ ISIEL RAZ NIE A TRVALO TO CCA ASI TRISTVRTROKU AUZ MA TO NAHNEVALO .TAK SOM TO DAL SPRAVIT A STALO MA TO 50 € TO JEST NA SLOVENSKE KORUNY 1500 SK.
TU JE CISIELKO NA FIRMU KTORA TO SPRAVUJE: VID FOTO V PRILOHE
DA SA ZASLAT AJ ZASIELKOVOU SLUZBOU DO 24 HODIN A ALEBO NEJAKIYM INIM SPOSOBOM TO UZ AKO CHCETE.
NEMATE ZACO
JE TO NA SLOVENSKU

Tak mám úplně stejný problém. Budíky někdy po nastartování naskočí a někdy ne. Zatím se vždycky chytnou po zapnutí světel. Doposud to nedělalo až po opravě motoru když byly delší dobu odpojeny konektory. Nemůže to mít na sebe nějakou návaznost. Neměl někdo z těch , který to už taky postihlo odpojenou delší dobu baterku nebo konektory ?

stejně se musí svítit i ve dne, tak to neřeš a prostě jen rosviť světla. naopak, viděl bych v tom výhodu. nefunkční budíky tě upozorněj, že jsi zapoměl roužnout světla ....pokud nejsi jako má žena, která na palubce zná jen jeden budík - hodiny, ostatní jsou jí uplně ukradené

Janeš Petr píše:stejně se musí svítit i ve dne, tak to neřeš a prostě jen rosviť světla. naopak, viděl bych v tom výhodu. nefunkční budíky tě upozorněj, že jsi zapoměl roužnout světla ....pokud nejsi jako má žena, která na palubce zná jen jeden budík - hodiny, ostatní jsou jí uplně ukradené

Dokud jedou aspoň tak, je to dodrý. Horší až odejdou úplně.