Offroad-frontera

premek_k píše:Musí tam být, bude nějaký maličký asi papírový, protože jsem teď zjistil cenu u opela a "jen" 5104,- Kč, takže to nebude nic extra....

Kurva kurva to jsou zmrdi kurva

Takže, v automatické převodovce jsou ve velké části vany olejový sací koš. Toto se nevyměňuje, respektive není nutné vyměňovat pokud se mění olej. Ta cena tohoto sacího koše je opravdu 5104,- Kč. Pak je ještě v přední menší vaně tlakový ventil který má v sobě integrován čistič. Opět pokud se dodrží výměna oleje tak není problém. To jest nedat na doporučení našeho Opelu že náplň převodovky je celoživotní.

Nimrod píše:

premek_k píše:Musí tam být, bude nějaký maličký asi papírový, protože jsem teď zjistil cenu u opela a "jen" 5104,- Kč, takže to nebude nic extra....

Kurva kurva to jsou zmrdi kurva

Takže, v automatické převodovce jsou ve velké části vany olejový sací koš. Toto se nevyměňuje, respektive není nutné vyměňovat pokud se mění olej. Ta cena tohoto sacího koše je opravdu 5104,- Kč. Pak je ještě v přední menší vaně tlakový ventil který má v sobě integrován čistič. Opět pokud se dodrží výměna oleje tak není problém. To jest nedat na doporučení našeho Opelu že náplň převodovky je celoživotní.

Diky Nimrode, si king , diky diky. Vyměním tedy jen ten olej a podle toho jak bue vypadat ten sací koš, tak uvidím....

Prohlizim si diskuzi a zarazila me ta cena za filtr, co tu vidim. Kdyby nekdo shanel filtr, tak tady: http://www.prag-info.cz/_shop/index_.ph ... _go=Hledej

Je tam i hodne dalsich dilu pro 4L30E a co tam neni se da objednat po dohode ..

pokud vim tak Bcko s automatem ma tzv. zimni rezim, tlacitko pro prevodovku, ktere po aktivaci dokaze nanutit prevodovce vyssi rychlostni stupen pri rozjezdu {2-3), co muze pomoci v zime na snehu pri rozbehu a pod. jestli se to da nazvat ASR to nevim. ale kdyz to pomaha tak to je jenom dobre. avsak je to jenom u automatu.

Skutečně. Ten zimní režim pro uvolnění z např. uvíznutí ve sněhu se zapíná tlačítkem SNOW a plní opravdu tu funkci, kterou popisuješ (pouze u automatu) = signalizováno kontrolkou. Už je to zde popsané. ASR to není - ze zkušenosti s vozem na kluzku to opravdu ASR nemá. Pouze samosvor. dif. Čágo.

Winter rezim se rozjizdi na trojku. Pri zapadnuti to ale neni zrovna moc dobry reseni, protoze tim vyrazne stoupnou ztraty v hydrodyn. menici a olej se brzo zacne palit. Jinak, taky bych cekal ze Frontera bude mit neco jako TCS (to ma napr. Omega - i ta se samosvorem), ale podle katalogu se tam opravdu nikdy nic takovyho nemontovalo.

Slaava píše:Ještě jeden dotaz, hoši: jakej je vlastně rozdíl mezi ASR a ESP?

ASR (nebo TCS) zabranuje jen prokluzu pri akceleraci. Porovnava rychlost kol na hnane naprave a pripadne jedno z nich pribrzdi. U nekterych aut muze i snizit vykon motoru. Vpodstate se to da prirovnat k elektronicke uzaverce diferencialu. Vstupy jsou stejne jako u klasickeho ABS - tedy rychlost vsech kol a spinac brzdoveho pedalu.

ESP zpracovava navic jeste natoceni volantu a bocni zrychleni, takze zjisti smyk kdykoliv, nejen pri akceleraci. Pribrzdovanim kol se snazi zabranit pretacivemu i nedotacivemu smyku. Pritom neni podstatne, jestli auto brzdi, jede na neutral, nebo akceleruje.

len mi tak minule napadlo :

A-cko sa s automatom asi nerobilo, ze?

asi ne, nikde sa nespomina,...ale kedze honda davala do Acka uz aj V6ku...tak ktovie.....japonci boli vzdy o 3 kroky vpredu

nema niekto schemu/obrazok automatickej prevodovky..nejaky vykres alebo nieco kde je vidno ako ten bazmeg vyzera

Tady:

http://www.automaticchoice.com/Catalogue/4l30e.pdf
http://www.dailydrivers.nl/argeweb/downloads/th180.pdf

A hodne informaci je taky tady:

http://www.transtec.com/rebuilder_news/2nd_q95r-n.pdf

Pripadne ti muzu jeste poslat servisni manual ..

sowwwa píše:Tady:

http://www.automaticchoice.com/Catalogue/4l30e.pdf
http://www.dailydrivers.nl/argeweb/downloads/th180.pdf

A hodne informaci je taky tady:

http://www.transtec.com/rebuilder_news/2nd_q95r-n.pdf

Pripadne ti muzu jeste poslat servisni manual ..

Můj automat asi takto nevypadá

tak olej v AT vymeneny, dal som tam Valvoline DIII (7.50 Euro/liter + 30 Euro praca). Auto neradilo spatne, ani olej vraj nebol ani cierny ani spaleny, proste preventivna vymena po cca 50 000 km ... teraz to radí mozno este o malicko kludnejsie a plynulejsie , ale mozno to je len ten oný znamy placebo efekt

inak neviem ako, ale obejdnal som omylom 2 ks toho sitka, a prisiel som na to az ked mi mechanik jedno vratil, ze v krabici boli vraj dve ..tak mam jedno navyse...ak niekto bude potrebovat, na B-cko automat, tak sa urcite dohodneme

to sitko mam zaujem vazny, aku cenu pozadujes? pripadne vymenu za nieco?
placebo efekt pri automate neexistuje, lebo kedze si to radi samo, tak presne vies ked ti trhne autom, lebo to uz uz uz uz ocakavas....podla svojho jazdenia....a kedze mas senzory napnute a zapnute ...tak presne si pamatas ako to cukalo predtym a ako potom . ten Valvoline DIII je zrejme Dexron ATF, ze? a kolko ta stalo to sitko? a preco si ho musel menit? vymena oleja nie je podmienena aj vymenou sitka.