Offroad-frontera

kardanem jde vždycky kus otočit. to dělaj vůle v zubech a v drážkování poloos. musíš za unašeč zkusit zahejbat kolmo na jeho osu otáčeni. pak poreferuj, co jsi kde slyšel a odkud je zvuk nejsilnější. hlavně si to prosim tě podlož pořádnejma kozama. pod nápravnici i pod rám, aby to na tě nezbuchlo a lez pod auto ze zadu, né z boku nejlepší je, kdyby byl někdo u volantu a dal ti tam pak kvalt a pro jistotu byl připravenej na spojce a brzdě. ten pocit pod autem je pak mnohem lepší

ok,diky za radu.snad se na to o vikenu dostanu tak to prubnu

Petře a odkud jsi?? vypadá to, že se dost vyznáš. Jestli by jsi nebyl proti,tak bych byl rád kdyby jsi si to poslechl.

ale nevyznám, jen mne všechny tyhle nemoci fronter na té mojí už také postihly poslechnout to není problém, jenže bydlíš tak skoro na druhé straně republiky. občas jezdím na servisy po celé republice ale to jsou v 99% neplánované akce. zítra jsem v Praze Klíčanech, jestli ti to třeba pomůže ale pokud budeš mít naslouchadlo a dotkneš se tou membránou nějaké kovové části té nápravy, musel bys být uplně hluchej, kdybys ten zvuk nenašel

je to diferák!!!!!!!!!!!§ . to je v ......
Tak jsem si to poslechnul a ještě kamioš mi dal čislo a jednoho tipka z HK,Dnes jsme tam byl a on mi to potvrdil. 6e prý znal i pána co se difama zabejval a za levno je opravoval,ale prej se dal na chlast a už nic nedělá. Tak co ted? Mám sundat celou nápravu a rozebrat to?

zatím nic nesundavej, dokud nezjistíš, co mu doopravdy je. jak jsi dospěl k názoru, že to jde z diferáku ? tím naslouchadlem ? zatím sundej vzadu víko a prohlédni všechny zuby, vyzkoušej vůle, když vezměš za kola a za unašeč. pokud nic nenajdeš vizuelně a nechceš se do toho rozebírání pouštět sám, zkus kontaktovat už toho odborníka. musíš nějak zjistit, jak máš seřízená kola do záběru. pokud to bude vpořádku, zbejvaji ti už jen ložiska. na ty už to rozebrat opravdu musíš ale pokud máš někoho, kdo se tím zabejvá asi je to nejjednoduší cesta, svěřit mu celou nápravu,aby ti mohl pak kola dopasovat. rozhodně bych si to ale vevnitř všechno nejdřív prohlédl, nafotil - vyhneš se pak nepříjemnostem, až si to dáš někak spravit a oni ti budou tvrdit, že tam bylo vše rozlámané a museli vše vyměnit za nové

jo jo to je se na to juknu,ten "speciualista už to ale nedělá,dal se na chlast. Poslouchal jsem naslouchadlem a nejvíc je to z difu, jo taky se mi občas stává při rozjezdech, že se to kousne,jako když je to zabržděný,kousek couvnu a je to zas dobrý.Když dojde na ten moment ,tak slyším takový narážení kov na kon ze zadku,jak když se tam něco příčí

že se to kousne uplně, až musíš couvnout , je dost vážné. to jsi měl napsat hned v prvním příspěvku. tam moc možností závady není buď je to některým z ložisek nebo ti někde chybí zub ale určitě ti nezbyde ti nic jiného, než to rozebrat. jestli máš zdviž nebo jámu, uděláš to na autě, pokud ne, asi je nejpohodlnější nápravu vyhodit z auta celou a dělat to v kuchyni nebo obejváku, než se pod tím válet po zemi. určitě ale nejdřív sundej to víko a omrkni to, jestli něco nezahlédeš pouhým okem ( zapomenuté kombinačky nebo kladivo od posladní opravy atd. ) jinak,postup demontáže tu někde najdeš, byť roztrhanej do více diskuzí - brzdy, poloosy, diferenciál, kardan

WTF?!?! (náhodou sem na tohle narazil na internetu, vysvětlení k tomu nebylo - nejspíš mu rup koš někde na poli ale jestli to zachránila ta páska, na to bych nesázel):

to je ta speciální od 3M.....3metry dlouhá přemejšlím o ní místo opravy korby!

...a když ji hodně na tom difu utáhneš, tak to máš jako špéru!

Slaava píše:WTF?!?! (náhodou sem na tohle narazil na internetu, vysvětlení k tomu nebylo

dif.jpg

typoval bych to na hodně provizorní opravu prasklých satelitů, určenou na dojetí z ciziny domu. to prostě nahážeš do koše všechny šrouby, matky a hřebíky co najdeš, omotáš to izolepou, aby to z koše nevypadalo a je opraveno. ono se to tam různě zašprajcuje do těch zbytků zubů, co tam ještě zustaly a jedeš

Jo, to by mohlo bejt. Takže fakt špéra.

jo, je to stoprocentní špéra ale jen do doby, než se to rošmelcuje uplně dojet se na to ale prej dá, jen to musí být po zakousnutí pokud možno pořád v tahu

tak jsem se na to konečně dostal.pouhým okem nic neviditelné. čisto,nic omlácené,takže budu pokračovat s demontáží poloos.ještě sem se tady po tom nepídil ,ale mělo by to tu někte být že jo- jako postup,popřípadě nějáký foto.Tak jestli má někdo aktuální,tak budu rád.