Offroad-frontera

Pokud by ty veverky měli 2ky prsa tak je tam naskákat nechám )

DJ,ty jsem měl na mysli,můžou mít i víc :D

Pavel Mirtl píše:Jo že je to před Tvojí garáží,to mne napadlo,chybí Ti dodělat na baráku ještě penetrace a omítka.Nevím jestli si pán bude přát minerální,silikátovou nebo nedej bože dokonce silkonovou????? :D
Ty opěrky tam asi fakt maj bejt,napadlo mně to až když jsem viděl
tuTvoji fotku,jo a s těma kw jsem z Tebe nechtěl dělat blba.Bylo mi jasný,že jsi se sek,takový motory v dht. ve Fronterách nejsou.Hlavně když nám to šlape sir.

Tu omítku mám v plánu v létě, ale z Plzně je to trochu z ruky, ne ?

DJ.Tom píše:No stím výkonem už jsem se chtěl zeptat jak to přetunil právě vím že maj 85 Kw a do olympusu od 2002 se dávalo jiný turbo a ty maj 88 (to by mě zajímalo jestli je to znát) Ale stím gumováním nekecáš to je fakt až takovej drak ? Navíc si myslím že tím že je to lehčí tak si můžeš dovolit dát tam 4kolu častějc třeba i na mokru a tak aniž by jsi něco oddělal tak to pak musí být fakt dělo )

S tím gumováním nekecám. Někdy mě to docela se..e, protože když třeba čekám na T-křižovatce a dávám přednost, a pak mě někdo pustí, musím na to myslet, abych to nesešláp moc. Už se mi dvakrát stalo, že to turbo zabere zrovna když jseš v půlce zatáčení a to pak ulítne i na suchym asfaltě, že prdelí beru protilehlej příkop. Taky je docela blbý, když ti to tam v takhle vytočeným motoru kopne dvojku

Na těchle gumách už je to krotší, ale na origo 245tkách s tunning letním vzorkem to byl mazec
PS: motor má 50tisíc, takže je to správně zajetý. Zkrátka, žádnej lenoch :D

50tisíc to máš asi nejmladší motor ze všech fronter co tu jsou ) a říkal si v otáčkách šoupne dvojku, ty máš automat ?

DJ.Tom píše:50tisíc to máš asi nejmladší motor ze všech fronter co tu jsou ) a říkal si v otáčkách šoupne dvojku, ty máš automat ?

Padesát tisíc? To je fakt cucák!

Pavle, kdyby si to dal do bazaru, tak ti tacho po stočení klasický fixní kilometráže bude ukazovat mínusovou hodnotu!

Pavel M píše:

Pavel Mirtl píše:Jo že je to před Tvojí garáží,to mne napadlo,chybí Ti dodělat na baráku ještě penetrace a omítka.Nevím jestli si pán bude přát minerální,silikátovou nebo nedej bože dokonce silkonovou????? :D
Ty opěrky tam asi fakt maj bejt,napadlo mně to až když jsem viděl
tuTvoji fotku,jo a s těma kw jsem z Tebe nechtěl dělat blba.Bylo mi jasný,že jsi se sek,takový motory v dht. ve Fronterách nejsou.Hlavně když nám to šlape sir.

Tu omítku mám v plánu v létě, ale z Plzně je to trochu z ruky, ne ?

Jasně,já jen že sem si tu fotku prohlídl :D

Slaava píše:

DJ.Tom píše:50tisíc to máš asi nejmladší motor ze všech fronter co tu jsou ) a říkal si v otáčkách šoupne dvojku, ty máš automat ?

Padesát tisíc? To je fakt cucák!

Pavle, kdyby si to dal do bazaru, tak ti tacho po stočení klasický fixní kilometráže bude ukazovat mínusovou hodnotu!

Já mám 72 000km,zajímalo by mne jestli je to pravda,ale vzhledem k tomu že jsem třetí majitel tak spíše ne.Nejhorší je že to fakt asi nikdo nepozná,možná až se bude měnit něco v řízení,pak se dá odhadnout kolik to přibližně má.Pedály a sedačky vypadají normálně jako po 70 000,tak i po 130 000.Hlavně klídek si říkám.

Kámoš takhle vloni kupoval Pežota Master. Na inzerát se šel na jeden kousek kouknout v pondělí přímo k majiteli. Auto pěkný, nalítáno 320.000km, ťuknutej nárazník. V pátek to samý auto bylo už v bazaru (i s tím ťuknutým nárazníkem) a mělo jenom 110.000km. To sou kouzelníci, ty bazarníci. Zabíte je všechny, pán bůh si je přebere!

Jo, je to samozřejmě automat.
V létě jsem to dovezl z D. Jsem druhý majitel. Němec to prodával přes zástupce Opel, kde to bylo v r.1999 zakoupený a celou dobu servisovaný. Bylo to garážovaný, v zimě to nikdy nejelo a němcovi bylo 67...
Je tam fungl nová převodovka, byly nový kotouče a veškerý náplně.

Pavel M píše:Jo, je to samozřejmě automat.
V létě jsem to dovezl z D. Jsem druhý majitel. Němec to prodával přes zástupce Opel, kde to bylo v r.1999 zakoupený a celou dobu servisovaný. Bylo to garážovaný, v zimě to nikdy nejelo a němcovi bylo 67...
Je tam fungl nová převodovka, byly nový kotouče a veškerý náplně.

Ty pičo, to je paráda!

Slaava píše:

Pavel M píše:Jo, je to samozřejmě automat.
V létě jsem to dovezl z D. Jsem druhý majitel. Němec to prodával přes zástupce Opel, kde to bylo v r.1999 zakoupený a celou dobu servisovaný. Bylo to garážovaný, v zimě to nikdy nejelo a němcovi bylo 67...
Je tam fungl nová převodovka, byly nový kotouče a veškerý náplně.

Ty pičo, to je paráda!

Jasně,když je to takhle vošetřený,není co řešit.Musíš vyhnat po dědečkovi pavouky z vejfuku chlapče

ty jo proč to má v 5Otisících novou převodovku ????

jo na ty stočený km taková perlička, jeden vozí max 3roky starý auta s francie atd, dovezl nějakou mrdku a stáhl ji o nějaké kilo, jenže od roku 2002 jdou v evropské databázi dle servisu dohledat i km. Ta piča to auto prodal právničce, :D její manžel doktor a od té doby už nikdy nic nestáhl, jo a měl razítka a předtištěné servisky, takže km si napsal vždy v poho, jenže mu to už skončilo. jo a vozil třeba ranger rover 2 roky v plný palbě. stím se pak dělaly ptákoviny. Vozí sice stále ale prý to stáčení je už oničem a z toho plyne poučení: pokud nejsi první majitel v čr tak stebou vždy vymrdaj. jo stěmi serviskama jim to ale asi stále funguje :D

DJ.Tom píše:ty jo proč to má v 5Otisících novou převodovku ????

Taky jsem se divil.
Prý když to dávali na prodej, zjistili, že hučí trojka. A protože to byl vážený zákazník, udělali nějakej kompromis, aby to netrvalo dlouho. Takže vyhodili převodovku, foukli tam novou aby se to auto prodalo a tu starou si nechali, že ji daj do kupy a v servisu zužitkujou. Rozdíl platil majitel, potažmo já v ceně auta (nebolo to zrovna levné )
Proč hučela, mi není známo.