Offroad-frontera

Tak Tak, 1.miesto- Vitara
2.niesto -Wrangler
3.niesto- Frontera B Vokoun
4. miesto- Frontera A Premet

Zaujimavy rebricek, ale aj tak blahozelam vytazovy

A tak trocha srandy byla

Máš pravdu sranda bola,ale Ty Vokoune máš KURÁŠ.

Po zraze som telefonoval s tou pani z kempu, a aj ona sama povedala ze ste tam boli super partia, a ze zlaty ludia.

To jsme všichni, proto se přece setkáváme

filo007 píše:Máš pravdu sranda bola,ale Ty Vokoune máš KURÁŠ.

Bez toho to nejde. Jen škoda, že jsem neměl T3, to by v tom bahně vypadalo jinak. Hold silniční MTčka na expedičky.

T3 su uplne idealny vzor. Ja na tom jazdim na ujazdenom snehu, lade, horucom asfalte, studenom asfalte, mokrom, suchom asfalte, mokrom, suchom blate, polnymi, lesnymi cestami, na skale, na piesku proste vsade a reci typu potrhas poloosi, kardanove krize, proste rojebes cele auto a vysypes ani nevies kde, neberiem do uvahy, pretoze to kecaju ludia co to v zivote na aute nemali, alebo ludia co to nedokazali vyuzit.
Co sa tyka tyrania aut je podla mna lepsie mat T3 - setria auto na rozdiel od MT
Priklad : Sef ma nivu na MT-ckach a je u nas jeden briezok kde vybehne jedine ked ma na tachu 50km/h a ta niva sa ide rozpadnut kym tam vylezie a ja na t3 z postatne tazsim autom tam vyleziem skoro na volnobehu na redukovanej 1-nicke
Samozrejme to plati pre ludi co jazdia viac ako 80% teren. Nema zmysel tyrat T3 na asfalte :D

Ale jednoznace az niekedy pojdem na expedicku, tak jednoznacne s t3, tie ma nenechaju v terene a ani na asfalte a opotrebenie na asfalte je hold cena za komfort v terene :D

Mas pravdu, ale z ineho uhla pohladu to je zase inak. Presne jak v tej jame na zraze. Urcite trpi podvozok viacej na T3, ako keby si mal nejake obycajnejsie MTcka. Ale z tymi by si sa zase nepohol ani kusok jak na tych T3. Vsetko ma svoje pre, ale zaroven aj proti.

vlado007 píše:Mas pravdu, ale z ineho uhla pohladu to je zase inak. Presne jak v tej jame na zraze. Urcite trpi podvozok viacej na T3, ako keby si mal nejake obycajnejsie MTcka. Ale z tymi by si sa zase nepohol ani kusok jak na tych T3. Vsetko ma svoje pre, ale zaroven aj proti.

Urcite s tebou suhlasim, ale vzdy je to otom kde to auto pouzivas. Ja robim priemerne cca 400 km cisto v terene tyzdenne. Samozrejme je tam aj asfalt co sa tyka presunov z lokality na lokalitu. Ja keby som jazdil na MT-ckach tak tu fronu sundam za pol roka, pretoze je rozdiel pre podvozok terenny vyjazd v rychlosti 50-60 km/h ako 5km/h na t3 z redukovanou 1-tkou. Tkaze z mojho pohladu sa javy guma t3 ako zakladny kamen trvacnosti mojej frontery :D

Tak to je jasne. Dobre vypada to auto aj funguje

Vladko, když je tu toto vlákno tak živé, tak ho použiju k blahopřání k tvým narozeninám. VŠECHNO NEJ

Pripájam sa všetko naj

tak i ja sa pridam

a k teme t3 .... boli sme sa trochu spolu previest s hunterom a bolo dost mokro , pred nami mensi breh tak vravim hunterovi chod prvy .... hunter pekne bez zahrabnutia siel hore ako traktorik a ja na mojich km2 som sa hore len len vyhrabal :D

Tak aj ja sa pripajam. Vsetko naj.... vlado