Offroad-frontera

kurňa to je vůz!

To je! Čerpadlo za 35000SK sa mení častejšie ako rozvody!

je to OT, ale:někde to vybrat musí ne...

No hlavně označ čerpadlo ok, ono se na to pak lépe dívá.

václav píše:No hlavně označ čerpadlo ok, ono se na to pak lépe dívá.

To ano!A čím skôr! Možno zajtra už bude treba označiť KO a to už potom nepôjde !

Tak se na to podívám..motor jede zatím dobře..nehrčí..celkem táhne a i spotřeba není zlá.. Zlín - Olomouc mi pal. poč. ukazuje 7,4....a město 9,1...no uvidím..je to osud...Auto je z Holanska a volant je tak ošoupaný že je místama prasklý...Tak kdo ví ..kolik má najeto..Na tach. mám 140tis. km ale ten ukazuje jen někdy.. Já najel tak 20...tak pokud je stočený může mít i přes 200...dokud to jede..tak to jede...V Holansku to měl jeden majitel..a to nějaká firma..tak kdo ví..co s tím prováděli...

Dobrý den.
Navazuji na konec diskuze z tématu viewtopic.php?f=7&t=1478&st=0&sk=t&sd=a&start=150
..............
Takže jsem se sešel s polákem od kterého jsem tedy čerpadlo koupil. Vše proběhlo v pohodě.
Na místě které uvedl Majo na fotce je sice vyražené číslo, ale jedná se o poslední 4 čísla z boschackeho čísla čerpadla. Čerpadlo vypadá jako nové.
Sepsali jsme smlouvu kde je uvedeno čerpadlo nové se zárukou 12 měsíců, cena 18500 Kč a bude mi ještě posílat poštou záruční list.
Montovat ho do auta budu asi v úterý, tak doufám že vše bude OK.
Napište vaše názory co si o tom myslíte..... foto čerpadla najdete http://tommysca.rajce.idnes.cz/

Pokud by vše bylo OK asi by to byl menší průlom ve fronterách B , jelikož jí hodně lidí odsuzuje právě kvůli čerpadlu, ale tato cena by ty misky vah trochu posunula na stranu - koupit fronteru B

snad to bude chodit. ještě bych to čerpadlo vzal někam k čerpadlářům ověřit, jestli to není nějaká čína ( dost to sem na trh proráží a nemá to prej valnou kvalitu ). pokud bude vše v cajku, bude to fakt přínos

Tak čerpadlo mi namontovali, ale řešíme ted problém že auto ve volnoběhu nedrží otáčky a motor běží nepravidelně. Když se přidá plyn vše je OK.
Po napojení na diagnostiku diagnostika nehlasí žádnou chybu, pouze hlasí ve volnoběhu že čerpadlo dáva nějaký 2g paliva a prý standartní při volnoběhu je 4g ( v těchg jednotkách si nejsem jistej).
JInak ale chybu nehlásí.
Tak nevím či by to mohli být.....

Ahoj,
neznáte náhodou prosím přesnou specifikaci VP44 z frontery B 00? Typovku, označení? Hledám si pro jistotu předem možnosti

Merci

PS na to mym h*vno vidím a bojím se kolem něj i s vložkou filtru oleje .

Tak chlapi, kdo ste ho měl někdy venku(čerpadlo), jaký je přesný typový označení, nestačí VP44? Nemůžu to tady najít. Díky

Zdar chlapi. Mam malu otazocku. Ako sa konkretne prejavuje porucha cerpadla na 2,2dti. To ze prestane ist auto je mi jasne, ale konkretne ze co nejde, ci nafta, alebo slaby tlak, alebo predvstrek je inac. Ide mi o to ze dneska som nahodil cerpadlo do jedneho auta, ktore si kamarat "opravoval '' sam vymenou niakej elektronickej suciastky ktora bola vraj odpalena. Natiahol som do cerpadla naftu a pri startovani a povolenych trubkach na vstrekoch naftu dava. len nechce motor nastartovat. Neni som si isty ci to cerpadlo je dobre.

Tommy_SCA píše:Tak čerpadlo mi namontovali, ale řešíme ted problém že auto ve volnoběhu nedrží otáčky a motor běží nepravidelně. Když se přidá plyn vše je OK.
Po napojení na diagnostiku diagnostika nehlasí žádnou chybu, pouze hlasí ve volnoběhu že čerpadlo dáva nějaký 2g paliva a prý standartní při volnoběhu je 4g ( v těchg jednotkách si nejsem jistej).
JInak ale chybu nehlásí.
Tak nevím či by to mohli být.....

Tak už konečně jsem se vrátil ze služební cesty, tak mohu napsat jak do celé dopadlo s tou montáží čerpadla.
Čerpadlo mi nakonec montovali na třetí pokus, bohužel jsem prý byl dle dodavatele i toho servisáka který to montoval asi jediný v ČR, který měl opravdu smůlu a chytil jsem špatnou sérii těch čerpadel.Při všelijakých pokuse auto zprovoznit přišli i na jeden vadný vstřik, který také vyměnili a spuchřelé hadice podtlaku k turbu a EGR ventilu.Takže si pro ni asi tento pátek už jedu
Naštěstí dodavatel čerpadel nad moje očekávaní uznal svojí chybu a zbytečné výměny uhradí on, takže to zas tak nebude taková pálka.
Ale do budoucna mě čeká ještě oprava jednoho válce(prý to asi vypadá na kroužky pístní), jelikož se mi furt na svíčku dostává olej, a auto při prvních startech kouří více než by asi mělo.

ten olej ve spalovacím prostoru u těchdle motorů a následné zakouření motoru krátce po startu tu pěkně vysvětloval majo. rozhodně to ale nebylo pístními kroužky - šlo to někde z hlavy

Janeš Petr píše:ten olej ve spalovacím prostoru u těchdle motorů a následné zakouření motoru krátce po startu tu pěkně vysvětloval majo. rozhodně to ale nebylo pístními kroužky - šlo to někde z hlavy

počkat mě to taky zakouří krátce po startu, kde je ten příspěvek od maja