Offroad-frontera

šestkrát se otočí samo a tobě se zdá že to je málo ? tak to teda oprvuješ neopravitelný. stačilo by,i kdyby se otočilo samo jednou....

To je sice hezké,ale ty jsi v mém autě nejel.To že mi kolo přibržďuje,to víš,ale ten bengál při jízdě,to si nedovedeš představit.
A o kotoučích a destičkách ani nemluvím.Dostatečně se o ně spálím tak po 30km.A včíl mudruj.

Cobra 1 píše:...po roztočení se tak 6 otočí samo,pak zastaví...

V takhle dobrým stavu jsem brzdy nikdy neměl

Zkus to háznení (to by ale nejspíš dělalo rytmickej pazvuk podle otáčení kola) i ten zbytkovej tlak, to je taky možná závada, jak správně píše Petr - ještě před tím, než zašneš přetěsňovat pístek.

Jen si dělej srandu,ono je to fakt nepříjemný,ale s tím co psal petr by mohlo něco být.No zítra jsem doma vyhlásil montážní/testovací den a odpo se uvidí.

já si srandu nedělám ale pokud teď pujdu a roztočím kola na všech mejch autech, myslím, že po třech - čtyřech otáčkách se zastaví u všech. kromě trabanta, tam mám zamáčklé trubičky sikovkama, protože mi na třech kolech močily prasátka. jestli je to fakt tak horké, vyzkoušej ten přetlak v sostavě. po povolení ovzdušňováku se to roztočí. a nerozebírej a neměň hned zběsile půlku auta, jako tvuj kolega tady viewtopic.php?f=16&t=2242&start=0&st=0& ... odsk%C3%BD
dřív ,než odhalíš příčinu. stojí to pak zbytečně moc peněz

A proto se tady ptám na rady zkušených,abych neměnil ,jak ty říkáš vsechno.No zítra budu moudřejší.

jasný a dej vědět na co jsi přišel

OK a díky

Cobra 1 píše:Jinak to chodí naprosto v pohodě,brzdí, i když nekdy vytvrdne brzdový pedál, ale to asi na druhé šlápnutí zmizí.Samozřejmě, že mi auto mírně táhne na levou,ale zase nijak drasticky.Na ten zátěžák se ještě podívam,ten je vzadu zespodu pod zav.prostorem,že ano.Ale zase kola jsou propojený do kříže,proč neblokuje i pravé zadní?

ještě mi vysvětli pojem ,,vytvrdne pedál,, . to jako že ti dojde podtlak, nebo že ti zustane našlapaná kapalina v soustavě ( auto zabržděný ) ?jestli to druhé, zase by to odpovídalo nějaké chybě v ovládání. jestli tam zejtra najdeš ten přetlak, znovu to natlakuj a povol šrouby co ti drží hl. br. válec k posilovači. tím zjistíš, jestli ti neodpouští tlak válec, nebo jestli ti ho drží něco sešláplej

Tak že,při jízdě a hlavně při brždění z kopce tak po druhém sešlápnutí brzdy mám pocit tvrdého pedálu. Pak tak třikrát šlápnu do tvrda a povolí opět do volné polohy.Tak i tak to brzdí skvěle.Připadá mi to jako by ta kapalina neměla kam jít,pak něco propustí a zase tak 20km- možná více je klid.

Cobra 1 píše:Jen je mi divné,že je toto levé kolo propojené se zadním pravým a to je ok.

Fakt to mas propojeny krizem? Ja ne Ja mam zvlast predek a zvlast zadek. Ale mozna to bude tim ze mam rear-wheel ABS, zadek jde skrz to ABSko, predek primo .. Koukal jsi jak je to u tebe presne zapojeny?

No já mám 2,0i 3-dveř Hard top r.v.94,tak že abs asi nebude.

Jasne, tohle ABSko se v evrope snad ani nedodavalo .. spis mi jde o to propojeni trubek, jestli je krizem, nebo predek-zadek (na brzdovem valci byva oznaceno "F"ront-"R"ear).

Tak to tobě i všem povím až zítra. Ale co jsem se ptal v oplu,tak mi říkal technik,že to mám přední levé a zadní pravé.Ono kdyby to bylo jek říkáš,brzdily by mě obě přední,ale mě brzdí pouze levé. Je to děs,ale už na to musíme přijít.

sowwwa píše:...ja mam zvlast predek a zvlast zadek. Ale mozna to bude tim ze mam rear-wheel ABS, zadek jde skrz to ABSko, predek primo .. Koukal jsi jak je to u tebe presne zapojeny?

Ty kušuj, ty máš Hondu!