Offroad-frontera

Až tak A je z blanenska.

myslivec píše:

Pavel Mirtl píše:Ahoj kolego,nevím s čím jezdíš ani odkud jsi,kdyby Ti to nevadilo tak se odhal.Ahoj.

Odhal To je tady gay klub nebo co On ještě povoz nemá, tak se nemůže odhalit

Jo tak to sorka,to jsem netušil a bukanýr mne nenapadl,prostě párdon.P.

Jak pisou chalani, jeste povoz nemam ale odhalil sem aspon bydliste a icq povoz odhalim jak bude. snad brzo

Ciza_Ru píše:Jak pisou chalani, jeste povoz nemam ale odhalil sem aspon bydliste a icq povoz odhalim jak bude. snad brzo

Nic ve zlém příteli.P.

vy tu řádíte čáu Pavle

farmář píše:vy tu řádíte čáu Pavle

To víš,chvilku tady nejsi.........................................

nedělám si iluze, že bych tu nemohl chybět i déle, pokud jsi myslel mne, ale pokud jsi myslel sebe, tak jsem tě tu fakt dlouho neviděl

farmář píše:nedělám si iluze, že bych tu nemohl chybět i déle, pokud jsi myslel mne, ale pokud jsi myslel sebe, tak jsem tě tu fakt dlouho neviděl

Sebe,myslel jsem sebe

Trochu blbý dotaz..ale kde u 2,2dti to čerpadlo najdu..a hlavně..jak zjistím..zda je původní??? Mám najeto 180tis...tak mi to leží v hlavě....

Trochu blbý dotaz..ale kde u 2,2dti to čerpadlo najdu..a hlavně..jak zjistím..zda je původní??? Mám najeto 180tis...tak mi to leží v hlavě....

brachu, nejčastěji je na boku motoru vpravo, z pohledu zepředu, jde do něj hadice s naftou a z něj trubky. Nepoznáš, leda jestli jsou šrouby co ho drží nějak očvachtlý, ale kdo používá golu šrouby neničí

Už jsem ho našel..ale nic poznat nejde..tak musím jen doufat...

Ahoj! Pozri na kryt z predu na motor pred čerpadlo,ktorý je skrutkovaný torx skrutkami! Tento kryt sa demontuje pri demontáži čerpadla,nastanovaní rozvodov,zafiksovania čerpadla pri demontáži vačky atd.atd. Ak je utesnený napr.silikónom,tak bol demontovaný z nejakého dôvodu(od výroby tam silikon nedávali), už len vedieť z akého! Ale môžeš aspoň dúfať,že kvôli čerpadlu! Záleží aj od mechanika,ktorý nieje "gumičkový" a ten tam dal origo tesnenie. Zatiaľ čo som videl DTI-čka,tak tam mali silikón ,(tie,ktoré mali kryt demontovaný),čiže aj moja (kvôli čerpadlu,ktoré bolo robené ešte v nem.)! A ešte pozri,či je na vrchu na r.j.čerpadla nálepka s čis.označením.!Moje čerpadlo ju už nemá a na orig. čerpadle (u môjho kamoša) som ju videl!

celý povel zpět, myslíš si že to ve 180tis.km ještě nebylo na rozvodech?

DTI? Myslím,že nie! Ak sú teda skutočné! Ja mám 170tis skutočných a rozvody pôvodné a žiaden problém.Tam skôr hrozí prasknutie niektorého z klzákov a pri ich výmene tuším nieje potrebné dávať dole malý kryt pred čerpadlom! Pri výmene rozvodov (oboch reťazí) sa dáva dole hlavný veľký kryt (malý sa tušim ani nemusí,ale to závisí od mechanika a je to takto jednoduhšie),aj s hlavnou remenicou. Fixuje sa kľukovka v HÚ a to v mieste,kde je pôvodne polohový snímač kľukovky,ten sa vymontuje a namiesto neho sa zastrčí štift!