Offroad-frontera

kpetr píše:jo jasně to je ono,a co má to nějakej vliv nebo???

Tak tam zkus něco vrazit (kus dřeva) a projeď to. Vo kolik si tu boudu od rámu zved. Použil si silon nebo jak si to tam naplet?

nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

jsi byl rychlejší jo, to je taky pravda, čím to přizvedl, jestli to není něco měkkého

Janeš Petr píše:nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

dobře kouknu se,a daj se kdyžtak sehnat nový a cca za kolik?

Slaava píše:

kpetr píše:jo jasně to je ono,a co má to nějakej vliv nebo???

Tak tam zkus něco vrazit (kus dřeva) a projeď to. Vo kolik si tu boudu od rámu zved. Použil si silon nebo jak si to tam naplet?

o 5 cenťáků a nacpal sem tam silon,i když mi jeden člověk říkal že silon na mrazu praská...

kpetr píše:

Janeš Petr píše:nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

dobře kouknu se,a daj se kdyžtak sehnat nový a cca za kolik?

to se mně neptej, já tam vždycky napletu, co zrovna leží na ponku

Silon by neměl vadit. Jakej průměr díry si v něm udělal. Dal si doufám ty silonový špalky rovnou pod kastli (?)

Janeš Petr píše:nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

Já měl za to, že je to doraz při přetíženým kufru - aby se zadtní silentbloky boudy při naložení nevyvěšovaly dolů. Je možný, že některý silentbloky sou rozdrbaný, takže to fakt bude chtít prohlídku.

Slaava píše:Silon by neměl vadit. Jakej průměr díry si v něm udělal. Dal si doufám ty silonový špalky rovnou pod kastli (?)

Janeš Petr píše:nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

Já měl za to, že je to doraz při přetíženým kufru - aby se zadtní silentbloky boudy při naložení nevyvěšovaly dolů. Je možný, že některý silentbloky sou rozdrbaný, takže to fakt bude chtít prohlídku.

to jde přetížit?

Janeš Petr píše:

kpetr píše:

Janeš Petr píše:nemá, je to jen doraz, když se zkroutí rám při křížení náprav, jinak to na tom nic neleží. zakejvej za střechu kastlí a podívej se, jestli nemáš některej ze silentbloků po smrti

dobře kouknu se,a daj se kdyžtak sehnat nový a cca za kolik?

to se mně neptej, já tam vždycky napletu, co zrovna leží na ponku

Na ty přední je asi jedno, co použiješ - prostě nějakou gumu. Dovnitř si nech udělat nový trubky - já je mám ze soustruhu. Zadní silentbloky sou složitější ale když se ti je podaří vymontovat z rámu, tak si je můžeš nechat zrepasovat ( http://www.silentbloky.cz ) ale určitě by šly vymyslet i jinak, levněji.

kpetr píše: to jde přetížit?

Všechno se dá přetížit.

dobře pokusim se je vyrobit

Janeš Petr píše:...to se mně neptej, já tam vždycky napletu, co zrovna leží na ponku

a co třeba?

co třeba ? no určitě něco českého, co stojí pár korun a je záruka, že to snadno seženu i za deset let. snažím se neupravovat ty části auta, které nejdou vymontovat a nahradit ( rám, kastle... ), to pro případ, že bych třeba dědil a chtěl auto uvést do původního stavu. nejlepší řešení je, když se ti povede zrepasovat původní silentblok tak, že z něj použiješ uchycení a gumu nahradíš jiným celým silentblokem. já měl ale na kastli všechny dobré, takže jsem nebádal, čím a jak je vyspravit. ale to řeš, až budeš vědět, že je tutově nějakej v háji
s tím silentblokem nad nápravou se taky jen domejšlím, nač tam je. jediné, kdy se to tam nepatrně přiblížílo k sobě ( asi tak 1 mm ) bylo, když jsem měl jedno kolo v luftě. to zatížení kufru mě nenapadlo, takovej kontraband jsem ještě nevezl, aby mi to tak sedlo každopádně, je to asi jediné místo, kde se v klidovém stavu nejvíc přibližuje rám ke kastli, takže to maj takle pojištěné

No mě to zatížení napadlo, protože pod kufrem sou ty silentbloky (jestli sem koukal dobře) dělaný jinak než na zbytku rámu a zatímco u těch předních mačkáš z obou směrů gumu proti rámu (takže po určitý chvíli to už víc nezmáčkneš) tak ty zadní by se teoreticky mohly protrhnout na druhou stranu protože (jestli sem koukal dobře) je to vlastně díra pro šroub na uchycení budky, zelepená v souosý objímce... prasáckej popis

Podle mě tam dozadu daly tyhle silentbloky aby se nezhoršoval zadní převis a aby rám co nejvíc přiblížili dnu kufru... jenže tohle vymejšleli předtím než tam napasovali nádrž a tažný, takže zadní převis je ve finále hodně nízko