Stránka 12 z 15

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 20:45
od Vokoun
Pokud si myslíš, že to je jen na bývalém JZD, tak zkušenost tě dožene :!: :grin: Ani tak, že tankuješ na "renomované" pumpě, ještě neznamená, že to je kvalitní PHM :!: Kvalitní PHM totiž v této republice nenajdeš :!: :!: Aditiva, ty to řeší :!:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 20:54
od Janeš Petr
přesně tak, kvalita je závislá na chamtivosti prodejce, né na tom, jestli je to v JZD nebou na D1. navíc, posldní dobou právě v tom JZD bejvá nafta nejlepší. když totiž pracně našetřej nějakou korunu a koupí si za pár milionů novej traktor, budou si kvalitu nafty, co do něj budou tankovat, moc dobře sledovat . tím myslím naftu čepovanou přímo u stojanu, a ne tu, pašovanou v noci přes plot, v nevypláchnutejch kanistrech od dezinfekce na kravská vemena. tam bude ta kvalita asi opravdu mizerná

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 20:56
od Vokoun
Dobrý :mrgreen: :mrgreen:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 21:00
od Janeš Petr
tak jsem ze vsi a vím, jak to tu s naftou chodí :wink:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 21:04
od Vokoun
Nemáme na vše stejný názor, ale přiznám, že mě někdy bavíš-v dobrým slova smyslu :!:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 21 lis 2009 21:08
od Janeš Petr
nikdy nemůžou mít všichni stejnej názor :wink:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 22 lis 2009 10:51
od Ciza_Ru
Panove to s JZD byla citace z clankuuuu :grin: , ja se jen snazim splasit vic info o repasi, pac si rikam kdyz je oprava elektroniky takova banalita, a clovek to bude zkouset, mohla by i oprava mechaniky, popr. vymena nejakyho dilu bejt taky v pohode. Jen je potreba prijit na to co a kde vymenit. Pac i kdyz budu davat adetiva a vse potrebne, nekdo nebude a tomu by se dalo pomoci za pak kacek ze jo. Uvidime budu jeste zhanet info. Nasel sem i clanky kde borec pisal ze po vymene tranzistoru kterou delal na dvou cerpadlech, tyto chodi dva roky bez broblemu. Nekdo ze je potreba vymenit nejaky tesneni, nekdo pise ze se da celej vnitrek vycistit a proplachnout a pak je to ok, no proste rad je hodne a ja bych chtel prijit na to ktera je spravna aby to slo aplikovat a tim nekomu pomoc. :grin: Skoda ze uz nejde pouzivat nafta z JZD :)

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 22 lis 2009 12:49
od Janeš Petr
to máš kus od kusu.někdy to stačí vyčistit a vypláchnout, někdy ne. když je vydřené těšleso, nic s tím neuděláš, když element, neuděláš s tím také nic. když se nebude dodávat náhradní díl, stejně budeš muset měnit celek ( pokud ti ho někdo někde vůbec prodá ). pouzdra, okroužky a těsnění se mění preventivně skoro pokaždé. těleso bude stát kolem 10000,- kč, elementy zhruba totéž, přetěsňovací sada 3000,- a vyzkoušení na stolici 1000,- kč. závěr, pokud to nebude jen elektronikou, na nižší cenu se stejně nedostaneš, maximálně o cenu demontáže a montáže, což je někde kolem dvou tisíc. ale třeba se pletu

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 10:48
od Ciza_Ru
A to vis protoze to delas? nebo je to jen vyctene? protoze jeslti je to tak jak rikas tak to fakt nema cenu resit, jestli bude buchlej tranzistor tak ho vymenit a jezdit dal, kdyz to bude mechanika tak hold repase za skaredy penize.

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 11:45
od myslivec
Ciza_Ru píše:A to vis protoze to delas? nebo je to jen vyctene? protoze jeslti je to tak jak rikas tak to fakt nema cenu resit, jestli bude buchlej tranzistor tak ho vymenit a jezdit dal, kdyz to bude mechanika tak hold repase za skaredy penize.
Nachystej si nádobíčko na ten tranzistor, on už se někdo brzo najde :lol: :roll: :mrgreen:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 16:04
od Janeš Petr
Ciza_Ru píše:A to vis protoze to delas? nebo je to jen vyctene? protoze jeslti je to tak jak rikas tak to fakt nema cenu resit, jestli bude buchlej tranzistor tak ho vymenit a jezdit dal, kdyz to bude mechanika tak hold repase za skaredy penize.
nedělám to , ale nechával jsem si už nějaká čerpadla párkrát spravit ( klasická rotační Bosch ), takže nějaké ty ceny už mi vždy před jeho rozebráním, párkrát klucí v servisu pověděli. třeba za element do mého čerpadla, na 2,3td chtěj s prací skoro 15000,- kč ( elemet 10t. ), takže ty ceny na vaše čerpadla, si myslím, nebudou o moc lákavější

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 20:50
od Ciza_Ru
To myslivec: tak to je ten nejmensi problem :grin: na to su nazhavenej, jen aby se to povedlo

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 20:53
od Ciza_Ru
to.Janeš Petr


Tak takto to jeee, nu stejnak jeste budu patrat, treba narazime na nejakou levnejsi metodu :) chce to jen cas a trpelivost :) a nejaky cerpadlo na pokusy, takze kdyby se vam nekomu doma valelo nefunkcni VP44 tak sem s nim, pomuzete dobre veci, vse nafotim a udelam rozborku s postrehy :)

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 25 lis 2009 22:23
od Pavel Mirtl
Ahoj kolego,nevím s čím jezdíš ani odkud jsi,kdyby Ti to nevadilo tak se odhal.Ahoj. :mrgreen:

Re: Porucha vstřikovacího čerpadla na 2,2DTi - ANKETA

Napsal: 26 lis 2009 09:19
od myslivec
Pavel Mirtl píše:Ahoj kolego,nevím s čím jezdíš ani odkud jsi,kdyby Ti to nevadilo tak se odhal.Ahoj. :mrgreen:
Odhal :?: To je tady gay klub nebo co :?: :?: :?: :roll: :roll: On ještě povoz nemá, tak se nemůže odhalit :lol: :lol: :lol: