Offroad-frontera

Petr Darkovičky píše:...některý člověk by neuvěřil že se to může stát když sklouzne noha ze spojky že Peto ,trocha zatřesení a trandák je KO...

Tak to s tím raději nejezdi po D1 a už vůbec to netahej do terénu!

Dobrý večer, tak se mi čím dál častěji ( po každé delší zátěži - třeba pokusu nejet do mírného kopce pomaleji než 90kmh ) rozsvěcí P01888 tzn teplota paliva. Je možné termistor opravit/vyměnit nebo mám shánět pumpu? To by mě teda nasralo.
Díky, nemohl jsem to tu najít.

Haló, druzi.....poradíte prosím?

Těžko říct.

Moje čerpadlo jde na přetěsnění sem. AUTO ZM s.r.o./Bosch/ , Křivánky 661/12, Brno Bosonohy tel. 547 227 230, e-mail info@autozm.cz. Známí tvrdili že dělají dobře. Mám naštěstí čistou mechaniku tak mě to vyjde jen na"5-6000"

Taky mám na ně dobrý reference.

Doktor píše:Dobrý večer, tak se mi čím dál častěji ( po každé delší zátěži - třeba pokusu nejet do mírného kopce pomaleji než 90kmh ) rozsvěcí P01888 tzn teplota paliva. Je možné termistor opravit/vyměnit nebo mám shánět pumpu? To by mě teda nasralo.
Díky, nemohl jsem to tu najít.

Nazdar. pri 85kw sa da vymenit cela jednotka cerpadla, pri 88kw (cerpadlo PS16) sa neda vymenit nic. Treba druhe cerpadlo.

Doktor píše:Haló, druzi.....poradíte prosím?

To bude možná váha vzduchu, jestli máš možnost, vyzkoušej z jiné F a uvidíš

Servus, nemam moznost. Zitra zkusim jeste opelTech, protoze standardní diagnostika občas generuje špatý kódy. Jinak projev je podobnej spíš na váhu.....bylo by to lepší než pumpe.

Doktor píše:Servus, nemam moznost. Zitra zkusim jeste opelTech, protoze standardní diagnostika občas generuje špatý kódy. Jinak projev je podobnej spíš na váhu.....bylo by to lepší než pumpe.

Právě proto jsem to psal, někdy z toho padají blbosti, ty příznaky dělá váha

Dobrý deň, mám problem na Frontere 2.5 TDS že mi z palivového čerpadla tečia nafta. Teda neidentifikoval som zatiaľ presne odkiaľ to ide ale okolo čerpadla nevidím nikde mokro a keď som sa pozrel z dola tak som videl vlhko len na čerpadle a pod ním. Tečie to dosť, keď je motor naštartovaný tak každých cca 5 sekúnd vidieť ako kvapká na zem. Keď večer auto odstavím a ráno niekde idem tak vidieť dosť veľkú stopu po nafte pod autom, takže tečie aj keď nie je motor naštartovaný.

Viete poradiť na čo sa zamerať? K čerpadlu je dosť blbý prístup z hore zavadzia alternátor a z dola je to dosť komplikované.

Niekedy mi frontera aj viac zadymí, neviem či to môže byť niečo s čerpadlom alebo nie. Od kedy som použíl jeden prípravok do nafty ktorý mal byť na prečistenie systému tak dymí oveľa menej ale stále trochu.

Vďaka

Tak poradidim ti ze zamerat sa mozes jedine na cerpadlo. Ked to ty nevies zistit odkial ti tece nafta z cerpadla tak tazko mi poradime od pocitaca. Jedine odmontovat co tomu zavadzia a poriadne pozret. Alebo skus pozicat nekde endoskop a pozret s tym.

Skôr mi išlo o to či tam náhodou nie sú nejaké miesta ktoré zvyknu povoliť.. ale tak asi sa nevyhnem tomu aby som to zveril niekomu kto sa v tom lepšie vyzná

Myslim ze neni konkretne miesto s kade to zvikne tiect. A vobec nejsu nejake problemy z tymi cerpalami na 2.5