Offroad-frontera

Sokurecka píše:Před vyměnou by bylo asi ideální zajet někam na pole zařadit předek a trošku poblbnout?Aby byl olej co nejteplejší nebo to je chyba?

Nevím. Já když sem prvně měnil olej v zadním difu, tak sem to taky cílevědomě dělal po nějakejch 80km jízdy a olej měl tak 20°C a to to bylo v létě. Od tý doby na to kašlu, prostě mu dám víc času na vykapání. Nějaký úsady a zbytky zubů na dně stejně nevytečou, to by to člověk musel otevřít a vypucovat sterejma trenýrkama.

Ja udelal tak, ze sem otevrel oba dify, nechal to vytejkat a sel sem na kafe. Kdyz sem se vratil, akorat to dokapavalo Zas tak dlouhy to ale neni a pokud tam zbyde par mililitru, asi to broblemy nenadela... pokud teda s tim olejem nevytecou nejaky zuby

zdravim panove. tak ja som pred tromi rokmi menil olej komplet v prevodoch a aj v difoch. do prevodoviek som nalial Mogulextreme API- CL/CF 10W-40. do diferencialov som nalial Mogul 80W-90H API-GL5. a jazdi to v pohode teraz na jar sa chystam na kontrolu mnozstva ako kazdy rok.zatial to nechybalo nikde.

Chválím. Kolik si toho za ty tři roky najezdil? Nechtělo by to vyměnit olej alespoň v zadním "difu"?

a převodovce. Motorák nevydrží zase tak moc

tak zatie tri roky som urobil asi 24000km. ale ten zadok teraz na jar aj vymenim. ked som pred tromi rokmi menil tie oleje tak tie stare oleje boli celkom ciste. ziaden namlety kov ani podobny humus s toho nesiel. a podla tych nalievacich a vypustnych srobov ten olej asi v Taliansku nemenil nikto.

stefi_ul píše:Nejak si nedovedu predstavit, jak se jim u vypoustaku a napoustaku u diferaku podarilo prervat brzdy...
Trubky jsou na ramu nahore a ty spunty jsou tak, ze kdyz ses pod autem, tak je prece uplne jednoduse nasadis golu do der a povolujes POD AUTEM... mimo ty trubky... Klic prece smeruje dolu a necpu ho nahoru...

No leda, ze by se ucili u TV pri poucnem montaznim serialu PAT A MAT.

oni asi pri vymene toho oleja vybrali celu napravu

Proč by ji oddělávali ? Stačí přece jen povolit a otočit s ní aby olej vytekl.

farmář píše:a převodovce. Motorák nevydrží zase tak moc

kolko je to:moc.?
neviem,ale ja som musel meniť po 15000km.prevodovka sa mi začala hriať až tak že som mal horúcu šaltpáku,a začala hučať.prvo 4kvalt potom aj trojka a dvojka.myslel som si že je niečo v prdeli.síce olej prvý krát mi tam dával švagor,samozrejme že prevodový.našťastie som to rýchlo zbadal /hrialo sa to jak sviňa/ tak som mu tam kázal dať motorový 10w 40,čo sa čudoval.lebo on je pán automechanik a ešte to nepočul až kým som mu nedal čítať toto vlákno.
olej vydržal 15000.neviem o aký olej išlo ale vraj bol 15/40.po vypustení žiadne špony a olej trochu tmavší.
ja som tam dal teraz valvoline 15w40 aj do rozvodovky a prestalo sa to hriať aj hučať.je to zatial tiché.

tak sa pýtam či 15000km neni málo.
čo mám citróna tak tam má olej už cca 50000km /ale už ide nový /a žiadne pazvuky ani podobné veci.vo forde som ani nevedel čo je výmena oleja.
ale frontera je iná káva. asi.

Neměl jsi tam toho oleje málo? Neutekl ti někam? Papírově by náplně v převodovkách Fronter měly ustát 40.000 km.

Do převodovky je nejlepší 5W-30 nebo 5W-40. Máme s tím výborné zkušenosti, převodovky se nehřejí ani v parném létě

to ne, ale mě u starších Camp pak nedržely kvalty. Moc řídké mezi zuby. S desítkou se nehřejí, kvalty drží. Patnáctku tam může dát jen Egypťan.....ta jinak hřeje jako kráááá... takže ji radši vyhoď. Pětku jsem dával akorát na zimu, ale jak přišly vedra, neosvědčila se. Patnáctku jsem tam kdysi zkusil také, ale při cestě do Plzně a zpět jsem si ugriloval pravé lýtko. Musel jsem dělat pauzy a bylo to tak dělat stejky na převodovce....byl červen, hic jako kráva. Ta se dá použít fakt leda v poušti

Jako v pousti jeste pritapet, kdyby jim bylo zima?? Nebo jak to myslis? Ze jsou na horko zvykli
Ani poustni domorodci nejsou imunni proti grilu

Osobně bych se 5W nebál, pokud je ale rozhučenější převodovka, bude to slyšet. U 10W40 mi při nízkejch teplotách jdou blbě jednička a dvojka, chce to zezačátku při řazení trochu polochtat spojkou - jak se to zahřeje, tak je to ale dobrý - u 15W by tohle ale bylo už zlo. U těch našich převodovek to bude kus od kusu, už nejsou nejmladší a podle toho v jakým stavu jsou zuby, ložiska a synchrony tomu bude svědčit vždy trochu jinej olej.

Stefi, v teplejch krajích se dává hustší, při provozu dosahuje jinejch teplot.Naopak ve studenejch řidší. Viděl jsi někdy tu krásnou tabulku rozsahů, že jo, určitě