Offroad-frontera

Snezenkakyticka píše:...smějte se mi nebo ne, obrečela jsem to...

V pánksým provedení je pláč nadávání. I já jsem po smrti motoru "plakal" jak svině... ani jsem netušil, že znám tolik sprostejch slov.

........... můžu potvrdit,pak z toho byly zatopený Budějky tejden a celá republika měsíc, joooo, ještě, že už to má v cajku, jinak tu máme povodně dodnes :D
sundat vršek (víko, hlavu ) a spodek ( vanu ) a mrknout na to a pak až rozebírat dál, myslím si, že pro zkušenějšího mechanika, kterej už pár motorů, popřípadě Opelů viděl, by to neměl být problém rozebrat a zjistit během max 2 dnů, kde je chyba

vojtech.kloud píše:........... můžu potvrdit,pak z toho byly zatopený Budějky tejden a celá republika měsíc, joooo, ještě, že už to má v cajku, jinak tu máme povodně dodnes :D
sundat vršek (víko, hlavu ) a spodek ( vanu ) a mrknout na to a pak až rozebírat dál, myslím si, že pro zkušenějšího mechanika, kterej už pár motorů, popřípadě Opelů viděl, by to neměl být problém rozebrat a zjistit během max 2 dnů, kde je chyba

Froncek není žádná specialita. Auto jako každý jiný. Chce to najít člověka, kterej už pár motorů rozebral, ne nějakýho vola, co mění jenom svíčky a olej. Hlavně to musí bejt šlušnej člověk, kterej ti to nevosere a nenamastí si na tvým neštěstí kapsu.

Pokud má všechny klíče a případný přípravky, tak to má za dva tři dny rozebraný a závadu najde. Potom bude záležet na dostupnosti dílů, jak rychle to dá do kupy a taky jak hluboko závada bude. Max to vidím na dva měsíce (z toho měsíc čekačka na díly).

Jo to je přesný-hele Lenko jestli ti Milda nabízí známýho mechanika,tak bych to asi uvážil.Přece jen je to lepší,než něco zkoušet na blint
Držím palec dej vědět,jak to vypadá a dopadá
Petr-Merlin

muzu taky jen drzet palce - sam vim jake to je shanet neco do motoru nebo motor cely ................

ted uz bych si na rozebirani troufnul i sam ale mechanik je mechanik

prosíme o info jak to bude pokracovat.

hodne stesti a malo penez at to stoji

Rozebrání motoru není vlastně nic složitýho. Jenže když to pytlíkuješ před panelákem nabo v garáži pro Š105, v který ani kočkou nezatočíš, k tomu podnikáš a ještě chodíš do práce, tak je to běh na kurevsky dlouhou trať. Pokud navíc narazíš na díly, nářadí a přípravky, na který od obejdnání čekáš měsíc a dýl, tak můžeš dopadnout jako já. Pokud máš důvěryhodnej servis (já jsem to neriskoval) a peníze (zkusmo jsem popsal jednomu známýmu servisákovi, co jsem na tom dělal a on odhadmo určil cenu za práci i materiál cca 100.000,- až 130.000,- Kč - jenže já měnil písty, převložkovával blok a vůbec samý svinstva), tak je pohodlnější řešení nechat si to udělat.

Slaava píše:

Snezenkakyticka píše:...smějte se mi nebo ne, obrečela jsem to...

V pánksým provedení je pláč nadávání. I já jsem po smrti motoru "plakal" jak svině... ani jsem netušil, že znám tolik sprostejch slov.

.... jo. U me se to ale neprojevilo hned po smrti motoru, ale az jsem platil 360 odtahovko-kilometru ... to teda jsem taky "plakal", ze se to nemohlo stat nekde trochu bliz

No lovu zdar, Sněženko!

Taky držim palec Sněženko, ať to dáte brzo do kupy

Hmmm-soucítím s tebou,já kdykoliv jdu do garáže (což je často) ,tak si neodpustím autíko pohladit po kapotě,prostě pro většinu lidí tady je frontera srdeční záležitost.
No a už něco víš?Jak to vypadá s tím tvým motorem???
Petr-Merlin

Co pohladit, si třeba votevřu lahváče a půl hodiny si ho v garáži prohlížím :D

vojtech.kloud píše:...a půl hodiny si ho v garáži prohlížím...

Jseš perverzní... no ještě, že ho neukazuješ jinejm.

Sem zvědavej, co mě čeká u tebe v garáži ve středu dopoledne.