Offroad-frontera

Ale ještě né na autě ,zatím jen v autě

vojtech.kloud píše:Ale ještě né na autě ,zatím jen v autě

Ach sóóó! :D

Dobrý den, Zřejmě mám stejný problém u Frontery 2,3 TD (1992) Při záběru do zatáčky se mi rozvybruje zadní náprava a dost často to dělá i při rozjezdu do kopce. Bohužel nevím jak poznám co mám za diferák. A vybrování se nebezpečně zvětšuje Napadá někoho co stím? Popřípadě na kolik cca ta sranda vyjde? Díky za rady

rozik.l píše:Dobrý den, Zřejmě mám stejný problém u Frontery 2,3 TD (1992) Při záběru do zatáčky se mi rozvybruje zadní náprava a dost často to dělá i při rozjezdu do kopce. Bohužel nevím jak poznám co mám za diferák. A vybrování se nebezpečně zvětšuje Napadá někoho co stím? Popřípadě na kolik cca ta sranda vyjde? Díky za rady

... zkontrolovat vsechno uchyceni, jestli neni povoleny, jestli nejsou prakly listy (nebo vymlaceny gumy v jejich ulozeni), jesli je dost oleje v diffu, jestli to neni nejak hnuty, jestli neni hnutej kardan atd. Teprve potom bych to asi diagnostikoval na diferak.

Teda pokud tam neni samosvor. Pokud jo, tak to jeste muzou byt lamely po smrti a brzy se rozpadnou a pude po diferaku (jestli je nevymenis).

Takze zalehnout pod auto a cloumat se vsim, okouknout a preventivne vse utahnout.

Čistě náhodou nenapadá někoho co může dělet k tomu všemu ještě ukrutný praskání vzadní nápravě při plným rejdu nebo při couvání (nejčastěji když je auto naložený nebo když je připojen vlek)? Když jsem se ptal na cenu nové vložky zadního difu tak odpověď byla astronomická! pouhých 60 000 Kč Tudíš se asi brzo s Fronckem rozloučím...

Jinak ještě lamácká otazka: Jak poznám že mám samosvor?

rozik.l píše:Čistě náhodou nenapadá někoho co může dělet k tomu všemu ještě ukrutný praskání vzadní nápravě při plným rejdu nebo při couvání (nejčastěji když je auto naložený nebo když je připojen vlek)? Když jsem se ptal na cenu nové vložky zadního difu tak odpověď byla astronomická! pouhých 60 000 Kč Tudíš se asi brzo s Fronckem rozloučím...

Jinak ještě lamácká otazka: Jak poznám že mám samosvor?

1. jestli mas vzadu listovy pera, tak to praskani budou na 90 procent vymlaceny gumy v jejich houpackach. Pak se to cely pohybuje a cvaka to.

2. Typ diferaku: vzadu zvedni auto, at jsou obe kola ve vzduchu a jednim kolem zatoc. Kdyz se druhe toci stejnym smerem, tak je to samosvor a kdyz se toci opacne, tak je to normalni otevrenej difec

nevím proč by ses loučil za střed difu jsem dával kdysi bůra, kdybys měnil jen lamely za nové cenu nevím, ale pokud jdeš s tímhle dotazem do Opla jsi blááááázen, tam se chodíme všichni jen ptát,abychom věděli,jací jsou to zloději! Obaly nezkurvíš a když tak koupíš na vrakáči za pár a vnitřky dáš nové od jiných výrobců než s logem Opla...oni jsou stejně stejní,jen logo chybí, totéž je pažout.

rozik.l píše:...Když jsem se ptal na cenu nové vložky zadního difu tak odpověď byla astronomická! pouhých 60 000 Kč Tudíš se asi brzo s Fronckem rozloučím...

Tím si vůbec nepomůžeš. Každá oprava něco stojí a když se budeš na ceny ptát v zastoupení daný značky, bude to vždycky stejný.

farmář píše:...pokud jdeš s tímhle dotazem do Opla jsi blááááázen, tam se chodíme všichni jen ptát,abychom věděli,jací jsou to zloději!

Já tam chodím pro zábavu!!! Krapet se namažu a místo abych si pustil Holzmanna nebo třeba Šimka s Grossmannem, tak du do Opela a zeptám se na cenu nějaký prkotiny. Třeba segrovky. To je pak srandy kopec!!!

farmář píše:nevím proč by ses loučil za střed difu jsem dával kdysi bůra...

Dif je u offroadu vcelku spotřební věc. Koukni nejdřív na ty listovky nebo na další věci vzadu na nápravě a když to fakt bude ten dif, tak vyraz na vrakáč.

Mimochodem jakej byl olej z diferáku při výměně?

A ještě jedna otázečka (neber to jako urážku, ptám se jenom pro jistotu): nejezdíš náhodou se zařazeným 4x4? U nás v ulici má někdo Čekohýho a má tam furt fláknutej náhon na obě nápravy. Vždycky, když ho vidím se otáčet nebo nějak manévrovat v rejdu, tak mi to rve srdce (a jemu gumy, spojku, diferáky, převodovku, hardyspojku, kardany, křížky a bůh ví co ještě) - zatím jsem toho maníka ještě neodchytil abych mu řekl, že je to blázen a ať to co nejdřív prodá, než se mu to vysere pod prdelí a začne načisto a normálně jezdit s jiným autem, u kterýho bude doufat, že předcházející majitel nedělal to samý.

dnes jsemse od kluka co dělá v lese dozvěděl, že je možné jezdit s traktorem Zetor se zařazeným předkem po asfaltu,jen dřou gumy ...........no jsem rád,že nejezdí s mým. Absolutně netušil funkci mezinápravového difu,jeliman.

jo takovej mezinapravak je fajn vec taky by se mi libil

rozik.l píše:Dobrý den, Zřejmě mám stejný problém u Frontery 2,3 TD (1992) Při záběru do zatáčky se mi rozvybruje zadní náprava a dost často to dělá i při rozjezdu do kopce. Bohužel nevím jak poznám co mám za diferák. A vybrování se nebezpečně zvětšuje Napadá někoho co stím? Popřípadě na kolik cca ta sranda vyjde? Díky za rady

To samý mi dělalo taky a byl to kříž na kardanu

to jarda 1 jak se to da poznat ze to je krizek?Nebo si to rovnou vymenil jen tak podle odhadu?

lehni pod auto a zamel kardanem.Normálně nesmí mít v ložiskách kříže vůli.To je častá závada u všech kardanů...

Co dodat

patas píše:jo takovej mezinapravak je fajn vec taky by se mi libil

... me taky. Tak jsem si ho poridil