Offroad-frontera

kluci šikovní minerál ne,mažou se aspoň u Camp nějaká ložiska kam blbě teče....aspoň polosynt.

farmář píše:kluci šikovní minerál ne,mažou se aspoň u Camp nějaká ložiska kam blbě teče....aspoň polosynt.

No pochopitelně to musí splňovat požadované výkonostní normy SL/CF, to je jasnačka. Pokud se spokojíš s menším teplotním rozsahem (větší rozsah minerální oleje většinou nedaj a 10W40 jako minerál neseženeš - teda já ho neviděl), tak je pak jedno, jestli je to syntetika nebo minerál - na výplach tuplem.

co sem mel moznost videt ten olej kterej z toho kapal pri tech vysokejch rychlostech tak byl cistej.Takze pruplach delat nebudu a naperu tam rovnou 10W40 co mi budou davat do motoru a bude pokoj.

tak mam vymenino.Nechal sem vypustit prevodovku i pomocnou prevodovku.Byl tam nalitej prevodovej olej (zasadni chyba).Na zatce u prevodovky je opravdu napsano "Engine oil fill"
Kluci mi nechteli verit ze do toho chci nalejt 5W40.Tak sem tam nechal dat polosyntetiku myslim SAE5W40 a uvidime.Zkousel sem protahnout auti v tech vedrech a vypada to ze se zahrivani prevodovky snizilo tak o 70% kdy ted je vlazna tak uz pri prevodovem oleji byla rozpalena.Je to asi pravda ze ten hustsi olej dela taky problemy.A konecne tam mam spravna mnozstvi.Do hlavni prevodovky se veslo 3,5l a do pomocne 1,5l.

to jsi tam dal syntetiku,polo je desítka, 15tka minerál,0 je nějak super čistá syntetika,ale ta už jde mimo mne.Určitě jsi udělal dobře.Já to teď musím udělat také, též mi cákal a nedrží mi už ppořádně 4L dřív držela...

V servisech jsou v tomhle hrozný. Člověka hrozně ukecávaj, že je to kravina a motorovej olej tam nalejt nechtěj. Bohužel to platí i pro Opel.

I 5W40 může bejt polosyntetika, vývoj pokračuje

no me je to vcelku burt co tam nalil ale hlavne ze to funguje :-) a je to motorovy :-) Opravdu na me kluci koukali jak na blazna ze tam prijde motorovej olej.Ale pak ho tam v poho nalili.Tchan jednoho z nich si zrovna minulej tejden jel nekam pro Fronteru B takze za chvili jim tam s frontikama budou jezdit vseci tak at se ucej aby nebyli za blbce :-) :-)

Ať se učí ne kvůli svému image ale ať nezkur....na co šáhnou.Ony některé věci jsou lehce jiné než u favorita....třeba ty oleje.Něco jako zkoušet longlife na Campu-to fakt ničí oleje za 7500km!! vsadíš na výdrž ve škodovce a máš kačera na provaze.Nebo diferáky-a máš řehtačku.

Tak je to v haji.Projeli sme Italii a Chorvatsko a znovu mi zacal chcat olej z prevodovky.Porat se mi to cpe kolem paky redukcni prevodovky.Jedine co me napada tak je bud pridrene lozisko nekde vzadu v prevodovce.Ale kdyz cumim do planku tak kokam ze mezi obema prevodovkama jsou tesneni takze jeste by mohlo bejt nejaky v haju a jak se pres to cpe olej tak se preplni pridavna prevodovka a vytika to ven.Uz me to docela stve.Nemel nekdo prevodovku kuchnutou?jeste by tam mely bejt nejaky odvzdusnovaky ale spis si myslim ze to bude nejake to lozisko.Koukal jsem se na to zespoda a mam mikrotrhliny na viku pridavne prevodovky.Docela zacinam mit obavy ze se to rozleti.Jak moc obtizna je demontaz pripadne vymeny lozisek delal uz to nekdo?

patas píše:...porat se mi to cpe kolem paky redukcni prevodovky...

No nejdřív zjisti, odkud to teče. Pak až bych něco plánoval.

patas píše:...jeste by tam mely bejt nejaky odvzdusnovaky ale spis si myslim ze to bude nejake to lozisko...

Obě komory maj nahoře ventily pro vyrovní tlaků, krytý takovejma plastovejma čepičkama. Ale těma by to ven chcát nemělo.

patas píše:...koukal jsem se na to zespoda a mam mikrotrhliny na viku pridavne prevodovky...

Jestli myslíš to, co já, tak to mám na komoře přídavný převodovky taky a je to jenom kvalitní práce japonskej slévačů

slaavo ja vim uplne presne kudy to tece.Na 90% to de kolem te kratke paky. Ale porat nemuzu prijit na to proc.Olej je tam ten kterej ma byt melo by ho tam byt i spravne mnozstvi.A porat to chcije.Ale je to opravdu kdyz jedu treba 120-130 treba 3 hodky v tahu.Ale zase podle me by melo tohle auto vydrzet jet po dalnici normalne 130 aniz by se prehrivala prevodovka.

patas píše:Slaavo ja vim uplne presne kudy to tece.Na 90% to de kolem te kratke paky. Ale porat nemuzu prijit na to proc...

To jako prochcává krz její manžetu?

patas píše:...mezi obema prevodovkama jsou tesneni takze jeste by mohlo bejt nejaky v haju a jak se pres to cpe olej tak se preplni pridavna prevodovka a vytika to ven...

A zkoušel jsi otevřít plnicí šrouby tý menší komory, jestli se na tebe nevyvalí halda oleje?

patas píše:...Ale kdyz cumim do planku...

Dáš ho k dispozici i nám, prostým pobíječům much? Prosím. Díky :D

hned zejtra to dam k dispo neni problem akorat to mam na pc v praci na notasu uz nemam widle a pod linuxem sem to jeste nerozchodil.Jinak tam mala paka ma manzetu je mozny ze to z toho zase vylitlo.Kurna uz me to stve.Ten olej musim zkusit ale az budu nekde na rovine a nekde kde nezpusobim ropnou katastrofu :D

tak tady mas rozkresy tech prevodovek jedna H15 je hlavni a H16 je pomocna:

***FOTOGRAFIE BYLY Z DŮVODU VELKÝCH ROZMĚRŮ ODSTRANĚNY - WEBMASTER***

Nákres vnitřností převodovky vč. fotografií naleznete zde: viewtopic.php?f=17&t=929&p=16366&hilit= ... ata#p16366

Paráda. Sice jsem se těšil na vnitřnosti ale všeho moc škodí. Díky!