Offroad-frontera

vesmir píše:hmm, tak nejlevnější PSport na tipcars 294,- na to fakt nemám. Ale je nádherný....

Nimrod píše:Když budu vycházet z toho co jsi napsal a požaduješ tak bude má odpověď následující:

Patrol:
Naprosto plnokrevný offroad s oběmi tuhými nápravvami což je skvělé do těžkého terénu nebo k tahání velkých přívěsů. V DE se převážně používají k tahání např. lodí nebo konibusů. Co se spolehlivosti patrola týče, tak je to vždy o tom jak s ním bylo zacházeno předtím. Motor 2.8 má problém s pístma. Dost často odcházejí. skvělé je že má mezinápravový diferenciál. Co se zadní špéry týká, tak je to skvělá věc, ale zaregistroval jsem párkrát její silné poškození. Ceny náhradních dílů jsou hodně velké když je seženš v originál servisu a nebo u zlodějů na vrakovišti. Pokud víš kde shánět a máš kombinaci třeba pěti kšeftů tak se dají díly pořídit velice levně. Patrol je větší než Frontera. Sice ne o metr, ale nějáká ta míra to bude. Každopádně vždy záleží na konkrétním typu vozidla.

Frontera:
Taktéž offroad, ovšem někdy označovaný jako SUV. Co se rámu týče tak je srovnatelný s rámem patrola co odolnosti týká. Bohužel trpí častou korozí jelikož u opelu nevědí jak jej ošetřovat a je často na povrchu chycen korozí. Zadní náprva tuhá, poměrně spolehlivá. Bohužel díky propagaci opelu že tam je celoživotní náplň bývá občas poškozena a hučí. Všechny byli ve standartu vybaveny samosvorným difernciálem. Přední náprava má takříkajíc nezávislé zavěšení a ochází zde čepy, pokud je vozidlo trápeno v těžkém terénu. Tažné žařízení do 2,8t. Nemá mezinápravový diferenciál, což je svým způsobem výhoda do terénu a nebo na sních a nevýhoda na suchý asfalt. Výhoda je na sfaltu v tom, že lze ten přední náhon odpojit a připojit kdykoliv za jízdy, což lze i u Patrola.

Verdikt:
Osobně dle tvých požadavku bych si vybral Fronteru, jelikož chceš pohodlné auto na cestování, semtam odvést něco na přívěsu a vydat se na dovolenou a nehodláš jezdit těžký terén. Můžeš si do ní sednout v kvádru a ve městě z ní hrdě vystoupit. Co se zadní uzávěrky týká tak bych se na ni také vyprdl a nebo se poohlédl po automatu s ESP a nebo manuálu s ESP. ikdyž automat je v tomto případě lepší. Důležitá rada pro výběr. Fronteru je potřeba velmi pečlivě vybírat obvzláště při koupi u nás. V DE je to s výběrem poněkud jednodušší.

Pokud bych chtěl jezdit vyloženě extrémní terén a nebo být bourák který řídí obrovské auto bral bych Patrola. Výběr co se podvozkové části týká je většinou jednoduchý, ale je potřeba dát si pozor na motor. Ale jinak patrol je Klasika a má tradici. Pokud by mě bylo jedno povinné ručení, spotřeba a věci které píšeš tak bych si vzal patrola už jen kvůli velikosti a pocitu že řídím náklaďák mezi osobáky.

Jenže já už jsem poznamená a Frontera mě přirostla k srdci, takže možná můj názor není objektivní, ale jak jsem psal výše osobně bych si pořídil Fronteru B s automatem.

Tak a teď už slyším jak mě tady kamenují. :-)

vesmir píše:...Jenom musím trochu nesouhlasit - neznám ani jednu Froncku, co by vzádu měla samosvor...automat mi do baráku nesmí!

Slaava píše:

vesmir píše:...Jenom musím trochu nesouhlasit - neznám ani jednu Froncku, co by vzádu měla samosvor...automat mi do baráku nesmí!

No vono se to z lenosti takhle označuje. Je tam skutečně to s lamelama, oficiálně se to jmenuje "samosvorný diferenciál s lamelovými spojkami". Nejsem Béčkař ale myslím si, že tenhle diferák maj všechny Frontery B. Pokud ho tedy nechceš, tak si Fronteru škrtni.

Bohužel máš moc nároků, tak je to s tebou těžký.

Radim Solanský píše:Vesmíre auto z de seženeš o mnoho levněj a hlavně kvalitní. Chce to jen trochu času a dojedeš po vlastní ose v poho. Převozky max zhruba do 150 er. Teď jsem z tama přijel a dovezl froncka po vlastní ose a v super stavu. Hlavně servis a záruky, ne jak u našich vykurvenců!!!!!. Kdybych stáhl tachoš jak u nás tak jsem v mínusu. Pokud máš zájem tak ti něco seženem a pojedeš s námi se na to podívat ať se sám rozhodneš. Auta vozíme zhruba 2x až 3x týdně z němmecke nebo rakouska.

Slaava píše:

vesmir píše:...Koukám i na mobile.de a autoscout24 a není tam toho zase tak moc v téhle kategorii...

To ne, to by si fakt musel mít kliku, riskovat nebo si připlatit.

a nebo připlatíš a bez kliky

Tak sme to docela slušně vyseparovali. Zatím bych to teda viděl fakt na to Pajero Sport 2,5TD (reference na tohle vozidlo nemám) nebo na toho Froncka. Tvoje myšlenkový pochody nápadně připomínaj vylučovací metodu, kterou se k Fronteře dostava asi většina z nás. Vidím, že tě brzo uvítáme mezi náma.

Na soudruhy se nezlob, že ti nutily Samuraje a jiný zvěrstva - tvoje dotazy jsou moc dlouhý nám už paměť... co sem to kurva chtěl ...no nic.