Offroad-frontera

začalo mi fukat do vody a z vyfuku voda,tesnenie alebo hlava !po rozobrati to bola hlava ale žasol som nad tym že jedna bola normalna a tie tri su ako keby boli medzy ventilmi vloškovane.nepočul niekto že by sa to dalo tak opravit ? v pondelok chcem vyhodit sedla a blišie sa na to pozret.aj som to vyfotil ale je to len mobilom
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(fotografie byla zmenšena a upravena moderátorem fóra)

předně tu fotku zmenši, tím začni - takovejdle plakát sem vrazíš a bez pozdravení . pak netuším, co máš na mysli tím termínem ,, vloškovaná ,,. pak bych ještě dodal, že za 18 let praxe jsem se nesetkal s tím, že by praskly tři hlavy najednou, takže, než je ,, zničíš ,, rozebíráním uplně, koukej najít, kudy to foukalo doopravdy. pokud ti šla voda ven i výfukem, je to na 99% těsněním a né prasklinou v hlavě, to by totiž musela bejt ta díra velká,jak vjezd do pískárny, aby to tudy protlačilo tolik vody, že by se nestihla ve výfuku odpařit a cákala by ven ( mimochodem, praskliny v hlavách, hlavně mezi ventilama , není nic neobvyklého - vypadaj sice hrozivě, na funkci ale nemaj vliv ). takže moje rada, než to zmršíš uplně, prohlédni to těsnění pořádně, popřípadě zjisti, jak moc jsou hlavy prohlé, pak je nech natlakovat a teprve pak je můžeš začít demolovat. pokud to udělaš tvoji metodou, nikdy už nezjistíš, čím a kde to bylo, a je dost pravděpodobné, že tím utratíš fůru peněz uplně zbytečně

hele jak píše Petr, nešokuj sebe a nás kolem, aspoň okemmrkni jestli je hlava rovná, jinak na to potřebuješ lapovací desku a barvu...a má recht, aby ti prdly tři sedla najednou, to byl musel ne vařit, ale péct jak bejk. Těsnění je pravděpodobně ta choroba hele.

Já asi vím o čem mluví, pravděpodobně myslí vloženou kruhovou část mezi ventilama. Lepší fotku nemám, ale snad to tam uvidíte. Osobně jsem bohužel zažil všechny čtyři hlavy prasklý. První měla poškození u mrazový zátky, druhá až čtvrtá pak praskliny ve spoji u komůrky, ostatně na fotce to je taky trochu vidět u hlavy číslo 2. První hlava byla tak kvalitně zapečená že vstřikovač nešel vyšroubovat a hlavu jsem musel rozřezat.

takže som dneska sundal sedla a boli to vložky primeru asi 20 mm,kontaktoval som byvaleho majitela ten nevedel že su vložkovane ale potvrdil že ho zavaril asi pred 5 rokmi a dal to do značkoveho servisu opravit.a teraz sa podržte vydržalo to 160 000 km.a tie dve nieje poznat ze by im niečo bolo.dalmi aj čislo na servis tak im zajtra skusim zavolat čo tam davali za matroš. počitam ze je to neaky kremicity hlinik lebo mal skoro 500 hb.inak hlavy neboli vobec prehle až po odtlakovani to valilo jak cez odpad.inak tie fotky sa trochu podobaju ale nebolo to tak prehlbene a vypada to jak z vyroby.sori za fotku ja to ani nepozrel ako to vypada

farmář píše:hele jak píše Petr, nešokuj sebe a nás kolem, aspoň okemmrkni jestli je hlava rovná, jinak na to potřebuješ lapovací desku a barvu... a má recht, aby ti prdly tři sedla najednou...

zle si ma pochopil prdla len jedna.lepšie povedane vysunul sa špunt medzy sedlami a tade to valilo.ja som to neprehrial teda ani manželka to neprehriala.lebo všetko ostatne bolo ok len naduvalo hadice a dymilo z vyfuku.dokonca nieje nič treba robit ani z rovinamy hlav a to maju 160 000 od tej vydarenej opravy v nemecku.volal som do toho servisu a za 80€ mi to vyvloškuju znovu.no nechceli nič konkretne o tom povedat ako to robia tak som to napodobnil a potom dam vediet kolko to vydržalo