Offroad-frontera

Mám tu 3,2 rok 99 a 2000, ani u jedný žádný relé před baterkou ani za ní není. Pouze vedle baterka je box na relátka a pojistky. Jenže to je na pravým podběhu a není to u chladiče. Jakej máš ročník?
Co se týká tý diagnostiky, jakou jste použili? Diagnostikovat Fronteru B je problém, jentak nějaká diagnostika to nezvládne a 3,2 už vůbec. Já mám Op-Com, ta zvládne Áčka, včetně mojí 2,5TDS, ale na B 3,2i se nechytá. Na tu jsem musel pořídit Tech 2 (tu s displejem, ne tu parodii pro připojení k počítači). Pokud jste měli napojenou diagnostiku, která skutečně s autem komunikuje, pak i kdyby nevypsala závady, dají se z ní vyčíst provozní stavy, tedy zda je imobilizér OK a podobně. Taky je třeba si dát pozor na to, že řídící jednotka motoru nemusí vypisovat závadu, ale imobilizér závadu může hlásit, jenže to je třeba načíst závady i z něj. Každá řídící jednotka se diagnostikuje zvlášť.

Takze ani TECH 2 nepomohol motor bez zavady. Imobilizér tiež. Motor točí ale nenaskočí. Palivo v systéme nie je nakoľko čerpadlo nejde a taktiež ani neodpalia sviečky. Keď dám čerpadlo na priamo tak ide a systém zaplní. Vymenene cidlo.

Šikovný elektrikár si s tym musi poradiť ako nic. To je este jednoduchá elektrika v tom.

Toto vypadá na špatný kostřící bod. Pokud diagnostika nehlásí chybu a auto nedává jiskru a nejde palivo je někde špatná kostra. Zeptám se na původ auta. Je ze zahraničí? Specielně 3.2 z Holandska mají dodatečný alarm a mívají problém s ukostřením. Už jsem tady měl dvě taková auta. Měli špatnou kostru.

Tak konecne čosi viac. Hlavná chyba čo hlási je že palivový systém nespušten. Hmmm

Asi bude imobilizér off tak Skusim to

Takze nakoniec riadiaci jednotka. Nemá náhodou niekto?

pepe.izzy píše: ↑

06 zář 2019 20:40

Ahoj, prosim o radu. Mam Opel Frontera A Sport 1994, 2,0i, 85kW. Nestartuje, nehadze iskru, nepodava palivo.
Palivove cerpadlo je OK, ak sa napoji priamo na 12V tak ide.
Rele pri chladici vymenene, nove.
Ked startujem, motor toci, ale ho nenahodi. Kontrolka motoru s bleskom nesvieti.
Chyby vyblikat nejdu, ak prepojim A+B, tak neblika nic.
Do riadiacej jednotky ide 12V.
Zacalo sa to prejavovat tak, ze preblikla asi 4x v priebehu 20 km kontrolka motoru s bleskom, auto na sekundu stratilo tah.
Nasledne uz zdochlo a dostalo sa do tohto stavu.
Chcem sa spytat, co by mohlo byt zle. Zatial ma napada snimac klukoveho hriadela, alebo je riadiaca jednotka KO.
Dakujem

A v čem byl přesně prosim problem? Řeším úplně to stejné ale nemuzu dojit čím to je,byl bych moc rad za odpověď