Offroad-frontera

Janeš Petr píše:...ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané...

...a pak by se to profouklo napětím z třífázový sítě

to nejde, tam je střídavé napětí a ten bordel by to honilo jen sem tam

Janeš Petr píše:to nejde, tam je střídavé napětí a ten bordel by to honilo jen sem tam

Vidíš, to mě nenapadlo. To bude tím, že nemám vyhlášku

Janeš Petr píše:já to ještě moc neřešil,jen jsem je prohlídl, jestli nejsou někde přerejplé nebo přepálené a nic víc. možná, kdyby se jelo měřákem po tom topném drátu proti kostře ( s odpojenou kostrou skla )ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané

nemusis jit oproti kostre len ako je pasik pozdlzne tak ohmetrom zmeras tak ze jeden koniec na jednej a druhy na druhej strane pasiku a ides pomalicky ku stredu alebo jeden nechas na jednom konci a z druhym tahas pomali po tej ploske ale pomali musi bit niekde predeleny niekedy treba aj lupu staci skrabancek zo spendlikom a nevidis to volnym okom a uz to blbne cim je hrubsia plocha tim je vecsia vyhrevnost mal som to uz aj ja na je dvoch autach s tym problem a ol som si to dat robit a taktiez som bol aj pri oprave a je na to specialne lepidlo.

A to lepidlo se dá sehnat v krámě s autocajkama nebo třeba v nějakým elektrikářským obchodě? Mám to hledat jako nějaký elektrovodivý lepidlo nebo tak nějak? Díky

ja som ho este ako tak nehladal ale kazdopadne je to vodive a na 100% ho maju v servise autoskla a co nasiel si thlinku?

Zatím sem našel hovno ale vím, že tam jsou! Svině mikroskopický!!!

Slaava píše:Zatím sem našel hovno ale vím, že tam jsou! Svině mikroskopický!!!

tak sem natom stal ako ty potom som to siel dat do servisu a stalo to smiesne peniaze na bmw mi nesli asi pet kusky a cena bola500 sk sice 2 roky dozadu ale myslim ze cena nesla hore a zalezi to od toho kolko spojou sa lepi

Já se asi před čtyřma rokama ptal tady ve městě asi ve třech autosklech, jestli mi to opraví a byl jsem vykázán (poslán do prdele).

no mozno preto lebo vseci maju lave ruky v tich servsoch ,oni dokazu vsetko opravit ale nikdy ich neotravuj lebo vzdy maju vela prace s kavickou a fuskami

janoduch píše:

Janeš Petr píše:já to ještě moc neřešil,jen jsem je prohlídl, jestli nejsou někde přerejplé nebo přepálené a nic víc. možná, kdyby se jelo měřákem po tom topném drátu proti kostře ( s odpojenou kostrou skla )ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané

nemusis jit oproti kostre len ako je pasik pozdlzne tak ohmetrom zmeras tak ze jeden koniec na jednej a druhy na druhej strane pasiku a ides pomalicky ku stredu alebo jeden nechas na jednom konci a z druhym tahas pomali po tej ploske ale pomali musi bit niekde predeleny niekedy treba aj lupu staci skrabancek zo spendlikom a nevidis to volnym okom a uz to blbne cim je hrubsia plocha tim je vecsia vyhrevnost mal som to uz aj ja na je dvoch autach s tym problem a ol som si to dat robit a taktiez som bol aj pri oprave a je na to specialne lepidlo.

jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet

Janeš Petr píše:jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet

To musi jit zmerit .. akorat bych misto odporu meril napeti pri zapnutym vyhrivani .. ten skok se tam musi projevit.

sowwwa píše:

Janeš Petr píše:jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet

To musi jit zmerit .. akorat bych misto odporu meril napeti pri zapnutym vyhrivani .. ten skok se tam musi projevit.

PRESNE PRESNE MUSI TO IST ZMERAT LEN TO CHCE SIKOVNE RUKY

kde je přerušenej jednotlivej vodič na skle zjistíš až když přerušíš všechny ostatní, jestli je to jinak, rád se něčemu přiučím

Je to jinak Oni ty draty nemaj nulovej odpor, jen je dost malej na to, aby se to obycejnym ohmmetrem blbe merilo. Jednodussi je pripojit jeden konec topeni na zem, druhej na 12V - tzn. zapnout topeni. A merit napeti na tom vadnym dratu proti zemi. Do urcityho bodu tam budes mit 0V, pak skokem 12V .. nebo naopak. Na tech funkcnich to pujde od 0 do 12 plynule ..