Offroad-frontera

Takže drazí, jsem v pytli, jako Baťa s dřevákama. Ono se to sice hezky píše, vyzkoušej tohle, vyzkoušej támhle. Já coby řidič srdcař, avšak automechanik analfabet to můžu vyzkoušet těžko a má drahá polovička se do toho taky nehrne. Výše doporučený Karel Hospr nám sdělil, že už to nedělá a vyděsil nás tak, že je to neopravitelné a že to máme raději hodit ze skály. Jeho slova, že prý tady v Čechách na to pořádnou diagnostiku nemá nikdo a podobné špeky mě dohání k beznaději. Průser je ten, že mi to včera zase kikslo úplně (naposled před 14 dny, kdy nám jeden mechanik vyměnil palivový filtr, zkontroloval hadičky, ERG ventil, vyzkoušel co se dalo a na závadu nepřišel), ovšem včera jsem jela, natankovala, ujela asi cca 5 km, zastavila, chcípla. Po 10-ti minutách nastartovala, ujela jsem asi 300 metrů a přestalo mi to táhnout. Vůbec žádná reakce po sešlápnutí plynu. Nechala jsem to odstavené a dnes když jsme k tomu přišli, normálně to zase nastartovalo a jelo, s tím, že závada s blikáním a netáhnutím místy trvá. Měla jsem tu čest jet za Fronterou a vždycky když to zřejmě začlo blbnout, valil se jí z výfuku příšerný čoud a smrad, který zase záhy mizel... Proboha, kde seženu fundovaného opraváře??? Už asi 5 lidí mě poslalo do háje, že si s Fronterou rady neví...Horší je, že je to naše jediné auto, bydlíme na samotě a já jsem bez něj v háji. Momentálně mám půjčený FORD KA, ze kterého mi vstávají vlasy hrůzou, když sedím na zemi a nemá to ani předek ani zadek a to zaplaťbůh za něj, že jsem mobilní....

Podle toho kouře a smradu bych to tipoval na vstřiky, možná se některej přidírá. To by měl umět zkontrolovat každej lepší servis. Možná by nebylo marný zkusit se obrátit na nejbižší Bosch servis http://www.boschcarservice.cz/Autoservi ... rvice.html Tam by mohli zvládnout i tu diagnostiku, případně mě ještě napadá zkusit sehnat někoho, kdo má aspoň levnej klon diagnostiky Op-Com. Nevím jak u Béčka, ale u mýho auta krom výpisu chyb umí i tzv "live data" což je průběžnej záznam hodnot motoru včetně třeba velikosti dávky vstřiku, teplot, rychlosti a dalších. To by mohlo pomoct při identifikaci problému.
Když to tak píšu, tak mě ještě napadá že by nemuselo bejt marný kouknout se na rozvody, hlavně pak zkontrolovat hydroštely.

Dojdi s tym do BA a budes to mat zdiagnostikovane original opel diagnostikov.

Lenka píše:vždycky když to zřejmě začlo blbnout, valil se jí z výfuku příšerný čoud a smrad, který zase záhy mizel... ....

pokud se válí z váfuku čoud a smrad, jak píšeš, je příčina problémů jasná. motor nemá dostatek vzduchu k množství paliva, které dostal, zkrátka na to, aby nafta schořela bez sazí. rozhodně se ti sama od sebe nezvedne dodávka nafty, takže selským rozumem
- buď ti nechodí ty Vaše slavé klapky v sacím potrubí a zůstane zaškrcenej pruchod vzduchu, spolu s celkově zacpaným potrubím
- nebo ti blbne EGR ventil a motor musí místo čerstvého vzduchu pracovat s nadbytkem spalin, které neobsahují dostatečné množství kyslíku pro hoření
- a nebo ti blbne váha vzduchu a hlásí motoru nabytek vzduchu, takže ŘJ zareaguje přiměřenou dávkou paliva. protože tam ale vzduchu tolik není, opět ti přebejvá ve spalovacím prostoru nafta, která nemá dostatek kyslíku pro schoření

ty první dvě věci se řešili zde - viewtopic.php?f=7&t=1533&hilit=egr#p41060 a váha vzduchu je tu někde popsaná taky.
v každém případě, když si dojedeš na diagnostiku, budeš okamžitě vědět, co tam máš za závadu a pokud tě nějaká stovka nezabije a vhodnou diagnostiku žádnej ze stodolních opravářů u vás nemá, tak v OPLU ji maji určitě, jen tam dojet. navíc mám pocit, že u aut starších 7 let je u opla nějaká akce -30% , takže tě ta diagnostika vyjde možná lacinějc, než někde u ,, známého ,,

Čauky. Jestli jezdíš směrem na Prahu,tak se zastav u nás na Kladně.Kamarád má orig. diagnostiku na Opela,určitě si stím poradí.Pro rychlejší komunikaci mi zavolej na tel. 777 153474 Pavel

Díky za nabídku, teď s tím bohužel nedojedu nikam, odešla mi i baterka. Asi.... Dnes vezu domů novou, tak snad to půjde natočit. Pak mám domluveného prý experta.... Dám vědět jak se to vyvíjí....

Frontera se natočila, zabsolvovala diagnostiku kde vyjelo 5 závad... Co je ale hlavní - EGR ventil a diagnostik prohlásil, že je to s největší pravděpodobností on a ty ostatní věci s ním souvisí. V úterý jí vezeme jinému doporučenému opraváři, tak snad to dá do pucu. Aby toho nebylo málo, zřejmě okolojedoucí sypač nám šutrem rozbil přední sklo, máme tam pěknou prasklinu.. Dneska mě s malou propustili z nemocnice po podezření na otřes mozku, další peripetie ani nebudu vypisovat. Prostě, když se daří, tak se daří.....

Resume: mechanické poškození EGR ventilu.

viewtopic.php?f=7&t=1533
viewtopic.php?f=7&t=1410

Mluvila jsem s mechanikem, ukazuje to špatnou škrtící klapku a prý asi nejde jeden válec... Ani se už nechci pídit po tom, co by to mohlo stát, je-li to vůbec opravitelné??? A zda se to ještě vyplatí....

Neber to nejak zle, ale robia tam z teba dobreho vola. Utekaj od toho cloveka co najskor.

přesně tak, věta ,, prý asi nejde jeden válec ,, tomu přesně odpovídá...

Lenka píše:Mluvila jsem s mechanikem, ukazuje to špatnou škrtící klapku a prý asi nejde jeden válec... Ani se už nechci pídit po tom, co by to mohlo stát, je-li to vůbec opravitelné??? A zda se to ještě vyplatí....

Dal som ti link do vedlajšieho vlákna Škrtiaca klapka je achilovka týchto motorov Nech ju najprv skúsia prečistiť Mne to pomohlo.Ale ak je v háji čidlo samostatne sa kúpiť nedá len ako komplet a cena?Kolega Marfusák by ti vedel napísať smiešnych 20 000

A k tím servysákom.Napichnúť diagnostiku a zhodnotiť že je to na pikaču to vie každý,ale pohrať sa rozobrať prečistiť načo ved objednám nové a maržu mám jak prasa...A nie sa z niečim drbať hodinu ked to mám hotové za pár minut

Nejčerstvější zpráva je, že spodek motoru??? Je v pořádku a vypadá to na vstřik.... Prý to budou muset dát na stolici??? Musíte taky brát v potaz, že jsem automechanik analfabet.... Tak vstřik by ještě nebyl to nejhorší, ne?