Offroad-frontera

Ked si tak spominam na moje zaciatky ked som objavil toto forum a tuto partu nadcencov tak som tu cital a sedel co sa len dalo. moja polovicka ma uz chcela aj nechat ze sa jej nevenujem tolko . ale oplatilo sa citat a HLADAT TU.

Simon nic v zlom, neber to osobne ale mas to trosku pomylene. Z fronterou z lesa vozit strk, drevo atd. ?? To je co. Jedine co mozes bez vodicaku a spz z lesa vlacit je asi to drevo, alebo niakeho srnca. A to aj tak musis na vlecke lebo do frontery ani pajera a podobneho auta toho moc nenalozis. Ved vidis sam podla inzeratov ze dieslove auta zacinaju na tych 2000 euro, ale ked to chces mat do lesa namiesto traktora, tak si pripocitaj niaku tu upravu, MT pneu a to mas hned dalsich 500 euro minimalne. A v neposlednom rade utrhnes poloos, volnobezku, spalis spojku a podobne veci co sa bezne nicia, a v lese 10x rychlejsie. A potom co, ved pozri si len co stoji lamela. Dobre si to teda zvaz a premysli.

vlado007 píše:Simon nic v zlom, neber to osobne ale mas to trosku pomylene. Z fronterou z lesa vozit strk, drevo atd. ?? To je co. Jedine co mozes bez vodicaku a spz z lesa vlacit je asi to drevo, alebo niakeho srnca. A to aj tak musis na vlecke lebo do frontery ani pajera a podobneho auta toho moc nenalozis. Ved vidis sam podla inzeratov ze dieslove auta zacinaju na tych 2000 euro, ale ked to chces mat do lesa namiesto traktora, tak si pripocitaj niaku tu upravu, MT pneu a to mas hned dalsich 500 euro minimalne. A v neposlednom rade utrhnes poloos, volnobezku, spalis spojku a podobne veci co sa bezne nicia, a v lese 10x rychlejsie. A potom co, ved pozri si len co stoji lamela. Dobre si to teda zvaz a premysli.

Máš to za jedno keď ta chytí policajt a nemáš auto prihlásné tak ti nepomôže ani ten vodičák, za každé auto sa dá tahať vozik s nákladom a hlavne rozumom nie naložiť na vozik 1,5t a vykrútiť krky niekde dole kopcom, frontery behajú od 1000-hore takže keby bola nejaká dobrá cenová ponuka tak 1500€ +vraníky 480€ a do tích 2000€ sa stále dá zmestiť, lenže o frontere neviem ani prd keďže som to auto ani na vlastné oči poriadn nevidel ale nikto mi tu o tom aute nevie nič povedať ani poradiť takže kupuj auto o ktorom nič nevieš, a ja nechcem len vyhradene diesel môže byť aj benzín ale aby to nežralo 15 a hore, v podstaťe aj nejaký samuraj by bol šikovný málé obratné malá spotreba, ale zase výkon a v aute málo miesta...

nepoužívej k odpovědi citace viz. pravidla fora

simon1234 píše: ale nikto mi tu o tom aute nevie nič povedať ani poradiť......

hele, kamaráde, tohle forum , kromě vlákna ,, diskuse o čemkoliv ,, jenom o různejch radách, takže mi pořád není jasné, v čem je problém. najdi si co tě konkrétního zajímá - motor, nápravy, převodovky... , pročti si to a hned máš na všechno odpovědi a můžeš si udělat obrázek, co se na kterém typu auta sere, co se dá opravit levně a co jen draze, cop tudíž koupit a co ne. prostě nesmíš být lenivej číst. spíš začínám mít pocit, že jsi takovej ten typ člověka, co by chtěl všechno hned ale sám pro to nechce nic udělat

Simon Ok. Sak ty vies teda jak to je.

Sinom. lacno, bez papierov do lesa. na vozenie štrku a podobneho nakladu a za lacno si kup Pragu V3S. v terene nezmar. zaroven budes mat aj OFFa a aj veterana

a nedá si říct a nedá si říct

Simone, jestli se o nějakým autě chceš něco dozvědět, tak nejhorší jsou takový ty odborný jednoduchý a stručný rady typu "motor táhne odspodu, turbo spíná trochu později, bere si to trochu víc, podvozek je sportovní, plast je na omak příjemnej, sere se páčka ostřikovače ale největší problém jsou brzdy". Podle takovejhle píčovin se kupovalo auto před deseti, patnácti lety (a v autobazarech ještě teď) - teď máš internet, spoustu fór, kde se dozvíš prakticky všechno ale snadnou odpověď nečekej. Jestli se chceš zorientovat jenom tak v základu, jako který auto je velký, který malý, který hranatý a který má na omak příjemný plasty, tak si udělej vejlet někam do velkýho nebo na offroady zaměřenýho autobazaru.

Bejt tebou, začnu vybírat podle velikosti a dispozice (podle toho, co v tom chceš vozit) a podle podvozku (kde a jak s tím chceš jezdit).

Pokud chce něco do lesa na vození dřeva a stěrku tak by mu z našich vozu spíše odpovídalo Campo. Má to nosnost kolem tuny je to pracant, ale potřeba hlídat rám. Případně jiného pick-upa. Campo v dieselu moc nežere( s benzínem nemám zkušenost), pokud se s ním naučí jezdit v terénu tak i dost projede, ale není to na parádu, ani zavodění. Ale to už si musí pohledat sám. I o Campu je tady toho dost, včetně toho že rám má skoro žádnou protikorozní úpravu.

k tomu rozpočtu 2000 eur,ešte niečo došetri,lebo neviem či kupiš niečo slušné.
raz tu niekto utrúsil velmi dobrú poznámku: kto chce mať opicu,musí mať aj na banány a keď sa ti to začne pomali kopiť,tak tých banánov budeš potrebovať viac.