Offroad-frontera

Tak po podrobnější diskuzi s Petrem je rozhodnuto.Převod jde znova ven

snad ti to pomůže

Tak s tímhle to bude brnkačka.Zítra se pokusím sehat znova to jehlový ložisko a jdu na to.Jo ještě dotaz.Jak se dá z převodovky vytáhnout mrkev,kdyby byla opravdu vymačkaná a bylo ji třeba opravit.Tuším že na 120 je tam na zajištovacím kroužku ale u frontery netuším.

lukas.musial píše:Je tam totéž co máte vy u diesela.Tak že co ted? znova převod ven?Ještě mě napadlo jak hluboko má bejt to ložisko vsazené jestli jsem ho nezasunul příliž do klikovky.To původní bylo tak nějak uprostřed toho osazení v klikovce tak že to nové jsem dal taky tak.Krom toho chrastění to funguje parádně

Je možný, že si to ložisko mrkví zatlačil fakt moc hluboko. Kam přesně ho máš dát zjistíš podle mě jenom vyměřením (jak daleko je osazení na mrkvi od příruby převodovky, tak hluboko má bejt ložisko v klice od příruby motoru).

Tak že dneska jsem si dal repete.Sehnal jsem new ložisko a pustit se do toho.Tentorkát se to celé podařilo za 3,5 hodky. Zrada nakonec byla v tom,že pán co mi repasoval lamelu mi sice dál obložení pro větčí zátěž ale i o vnějším obvodu větčí o 1,5mm.A to pak hrhlo o dosedací kolíky přítlačáku.Tak jsem to po obvodu líznul,složil a Fronterka už zas jezdí jedna radost.Všem zůčastněným děkuji za spolupráci

a ložisko jsi doměřil ?

Jo jo doměřil,proměřil a celá mrkev v něm byla zasunuta.

i když bylo naražené hluboko ? a ta mrkev je dobrá ?

Zkoušel jsem na ní nasunout to nové ložisko ,co jsem raději koupil a sedlo perfektně.Trošku tam vůle byla ale jen nepatrná.Jinač nějak vymačkaná nebyla.