ono není takový rozdíl mezi 200 a 270 (co dávám za audi, auta už mne krutě serou), ale v tom, když je vše tak nějak už poprasený. Hadičky pomačkaný, spojky na heslo, těsnění na prdel, k tomu místo všeho nacpanej silikon a kde by to i šlo, tak prasecky, šrouby zarezlý, trubky prohnilý.....a každej si myslí, že někáam záhadně šáhneš a ono to bude hotový. Hovno. Půlku toho stříkáš aby seuvolnilo, druhou ulomíš, šrouby jak pako odvrtáváš, štefty, vytáčíš zbytky a snažíš se nepoškodit závity, dáváš tam pořádný šrouby, nový materiál, a to jsi ještě nic neudělal. Měníš kapaliny co měly být vyměněny tak před deseti lety a modlíš se, jak bude vypadaj olej v difech. Půlka lidí ti řekne přejděte to celý, ale pak se bude divit, že má zaplatit novej olej do převodovky, difů, těsnění, prostě mrak lidí si koupí off, jezdí terén,ale spojený výdaje to si představují cosi o údržbě favorita.
Kurňa to známe. Každej ti rve všechny šrouby natvrdo ale nikdo je nepoklepe, všechny jsou místo hran kulatý...a jsou tam zpátky, vohnilý....a protože oni už s tou prasárnou nic nesvedou, přijedou k tobě. A pak na tebe koukaj jak na vola, cos tam dělal?
A nebo taky ne , jsou i normální lidi,ale taky spousta takovýhle a tahle kategorie zákazníků je tedy pekelná.
