Offroad-frontera

Zdravim pani. Nechcem zakladat novu temu tak pisem sem. Takze problem : kontrolka motoru - chyba zhaveni pri diagnostike, nesvieti kontrolka zhaveni, je uz okolo -3 °C a starti su coraz horsie, niekedy to ani na prvi krat nenaskoci ani po niakolkych toceniach.
Co som vyskusal: prekontroloval som positky, aj som skusal nahradzat vzdy jednu stich dvoch dobrou positkou no nic ziadna zmena,
vyskusal som relatko zhavenia(vid. foto vychsie) s inej fronteri, nic ziadna zmena (skusal som aj vypojit pri tom, ten kabel co snima teplotu motora)
Vypojil som kabel co kontroluje teplotu, cim by som mal dosiahnut nieco ako totalnu zimu a zhavice by mali ist, no nic ziadna zmena nic sa nerozsvietilo - jedine co ma zarazilo bolo, ze ked som vypojil ten konektor a dal klucik do polohy kedy ma zhavit, pustil sa druhy ventilator ( pustaho ked sa to prehreje), co nerozumiem preco

Niaka napady? Budem vdacny za kazdu radu

A samotne zhavice si kontroloval

ja som minuly tyzden menil zhavice lebo ako klesli teploty tak mi to tiez nezhavilo a diagnostika mi ukazala chybu zhavenia a niekedy sa mi rozsvietila aj kontrolka motora po nastartovani ale ked som slapol na plyn tak potom zhasla,,,teraz mi uz ukazuje ze zhavi ked je pod 5 stupnou a startuje hned....

Mal som to v servise pretesnovali motor, a ked to startovali tak im to tiez nezhavilo, tak zhavice skontrolovaly a povedali ze su dobre, a som to neriesil ked bolo este vonku teplo som myslel ze to chce len chlad. Potom som tej bande po telefone vysvetlil ako to odvzdusnia aby im to chytilo , a ani to nedokazali, tak mi tam nauctovali rucnu pupicku ktora ma tam je napicu, lebo ani ona to neodvdzusni ale aspon im to chytilo.

Nerozumiem jednemu, a kdo by mi to dokazal vysvetli. Ked odpojim to cidlo teploty, mala by si radiaca jednotka myslel ze je absolutny chlad a vyhodit chybu, ale ono mi pusti pridavny ventilator chladenia na niaku minutu a potom ho vypne. Nebude tam niaky skart v kabloch?

co sa tyka toho odpojenia cidla ako hovoris ze sa ti potom spusta ventilator...pozor, su tam dve cidla, jedno je na teplotu vody jednokablikove ktore si pravdepodobne odpojil ty a to druhe je dalej nad nim pod tym plastovym krytom, ten musis dat dole a to cidlo je dvojkablove a to musis odpojit aby si potom vyskusal ze ci ti zacnu zhavit zhavice....

Kolego, nic z nikade neodpajaj, teraz tam budes mat zbytocne plno zavad. Za dalsie, niekomu kto nevie odvzdusnit pal. system veris ze ti skontrolovali zhavice? prekontroluj si ich sam, a az potom ries dalej veci. To co popisujes ze ti pise diagnostika nasvedcuje tomu ze je nejaky zhavic alebo zhavice KO. Ja myslim ze v servise im to nezhavilo preto, ze tam bolo v dielni teplo a to zhavit ani nebude. Takze poodpajaj pekne tie konktore co su nastrcene na zhavicoch, zober kusok kablu, pripoj na baterku na + a priloz ku kontaktu zhavica. Pokial bude iskrenie na kabli tak je dobry. Vyskusaj vsetky. Daj vediet jak si dopadol.

Konektor som odpajal dobry, ten pod plastovym kritom a ano islo sneho dva kaple. Vdaka za radu ako odskusat zhavice, zase o nieco mudrejsi. Zajtra dam vediet ako to dopadlo. Zatial vdaka za ochotu

Tak pani som to dnes kontroloval. Vsetky iskrili ale este pre istotu som kazdy vytiahol a osobne skusal ci zhavi a kazdy jeden do 10sekund bol krasne cerveny. Ta debilna kontrolka zhavenia sa aj tak ani raz nerozsvietila. Uz chytam myslienky ci neni ona vypalena, lebo uz ani neviem ako vyzera zasvietena :D .
Podozrive je , ze vonku je -2 °C a ked som chvilku ponechal klucik v polohe zhavenia, tak auto krasne chytilo, vlastne sa mi este nestalo aby nechytilo.
Uvidime rano, skusim chvilku pockat a nastartujem a ak chytiti na otocenie tak to asi zhavit bude. Ak nie tak hladat dalsie cesty riesenia.

Zdravim Vas. Problem zo zhavenim som stale neviriesil a tak zase kuka pod kapotu. Vcera som skontroloval a prepucoval snimac teploty no nepomohlo. Nevie niekdo alebo nema niaky katalog v ktorom je udany aky ma mat odpor aby som ho mohol premerat. Dalsia vec je, ze sa chcem spitat ako je podla Vas najpresnejsie zmerat zhavice, kazdy jeden vybrat a zmerat aky ma odpor ? Alebo dalsie napada ? V ND kukam ze ku zhaveniu ponakaju aj snimac impulzu , ale to je len pre benziny ze? Zo zhavenim to nema nic spolocne ci ?

Takze pani dakujem za rady . Behal som stim po servisoch a v jednom mi to premeriaval kam do rele zhavenia ide prud a kam nejde ( to co som robil aj ja doma a zadarmo) poslal ma na diagnostiku, alebo zohnat druhe rele zhavenia ktore to podla neho bude robit. Rele zhavenia vyskusane druhe, nic kontrolka motora svieti stale a zavenie aj po odpojeny cidla teploty bez nazhavenia. Diagnostika po vymazany vsetkych chyb pise len porucha zhavenia/rele zhavenia. Nikomu s mechanikov u nas sa do toho nechce pustat. Nema prosim Vas niekdo shemu zhavenia na Bcko, na fore som nic nenasiel. Zacalo to tak, ze prestala zhavit aj ked sa ochadilo, a po prejazde niakych 3-4km zasvietila kontrolka motora, a drzalo ju to az pokial auto nestalo aspon 8 hodin a zase po par km zasvietila. Teraz uz svieti permanentne. Nestretol sa niekdo stim? Čo este vyskušat. Dosť by mi pomohla ta chcem aby si zmeral kam ide prud a kam nejde a keby niekdo vedel ako premeram to cidlo teploty ci je isto dobre, vycistil som ho ale bodlo by keby viem aky ma mad odpor alebo co na nom merat. prosim o kazdu radu