Offroad-frontera

mozna nekde neco zavoxidovany a pri nejakym drncnuti se to zase spojilo... kazdopadne je to fakt blby, kdyz se neco opravi samo.

Tak závada se opět objevila. Jednou to funguje, podruhé zase ne. Nic moc, když stojíte na křižovatce a najednou nic nebliká.

Frontera4343 píše:Tak blinkry opet funguji a cim to bylo? Netusim! Proste zase zacaly chodit.

Měl jsem stejnej problém, ta závada se bude zase opakovat, je potřeba přeletovat spoj na relátku na sloupku vedle otevírání kapoty pod plastovým krytem

Jééé, díky za radu.

Zdar pánové.
Mám trochu problém a potřeboval bych poradit, zda už se stím někdo nesetkal a neřešil to.
Blbnou mi blinkry a to tak že, buď nejdou vůbec ani jeden směr, nebo bliknou třeba jen jednou až párkrát a přestanou. Někdy před koncem i trochu rychleji. To samé výstražný trojúhelník nad volantem, buď nic, nebo jen párkrát blikne. Zdá se mi, že pokud je v autě hic, např. při stání na slunci, blinry a trojúhelník se na čas rozběhnou. zčlo to tak že mi vyply blinkry, dal jsem trojúhelník pro ověření, ten šel, žárovky též a po této akci se zase blinkry na pár dní rozběhly. Nyní už nejdou vůbec a to platí i pro trojúhleník.
V čem může být problém? Relé, páčka, dráty, spínač trojúhelníku?
Ještě dotaz - je normální při blinkrování pohyb ručičky napětí nahoru dolů v řádech voltů?

Moc díky
Zbrojovák

Čuss. Jestli si dobře vzpomínám, tak nimlich to samý mi to dělalo, když byly zasraný kontakty v páčce. Matně si vzpomínám, že ten mechanismus je společnej pro blinkry i "trojůhelník" a je tam nějaká kulička s pružinkou. To, že sebou rafika napěťometru mlátí při blikání je normální - nesmíš ten měřák brát jako nějakej kalibrovanej voltmetr, je to jenom takovej orientační ciferník - pokud ti to bude kazit spaní, tak si na to vem měřák přesnej a měř přímo na baterce (lepší asi bude rafikovej měřák, digitální nereaguje tak rychle).

Bylo to v relé pro blinkry u levé nohy šoféra, pod kobercem. Výměna proběhla za škodovácké a jede to.

Tak zase problém s blinkry, ale jiného rázu než minule...
trojúhelník bez problémů, směrovky někdy jo, někdy ne (rychlé cvakání přerušovače), když do toho pořádně klepnu tak většinou jo. Někdy úplně bez problémů...
Jsou zašpiněné kontakty či co? Jak se do toho dostat a jak to vyčistit, či jinak vyřešit?
Předem díky za tipy a rady!

Kontakty v packe na smerovky. Je tu o tom popisane

Měl bych dotaz, vyčetl sem něco o tom že relátko blinkrů(předpokládám že je to přerušovač) je někde u levý nohy šoféra, můžete mi prosím íct kde přesně bych to měl hledat? díky moc

u levé nohy šoféra, jestli máš obě nohy levé, pak je to u té, co máš víc u dvëří.... a jinak ta věc vypadá opravdu jako relé, černá krabička se třemi, nebo pokud máš kontrolku přívěsu, pak se čtyřmi konektory

To vim jak to vypadá, páč sem si koupil nový, já jen že tam vede tuna kabelů, palůbka pod volantem se rozebírá hůř než cokoliv co sem kdy montoval a přístup je tam jak k diamantům :D tak mi šlo u nějaký upřesnění abych se neposral do vešky až to budu měnit :D

o palubce tu nikdo nic nemluvil, když napíšu, že je to u levé nohy, tak tím myslím, že je to na sloupku, jak je napsáno i v tom vlákně, co jsi četl. ten deklík na sloupku, jestli se nepletu, drží jen jeden šroubek a asi tři klipsy

tak už i já. pravej blinkr je ok, furtblik taky. blinkr doleva si někdy dvakrát blikne, někdy ani to ne, jen přerušovač zrychlí cvrkot. Být to blinkr doprava, nechám to do léta, jezdim s tím od září, tak by to ještě chvilku vydrželo. Co je komu do toho, kam jedu, že ? jenže blinkr doleva je to už taková loterie a zvlášť po Budějcích, kde mne půlka lidí nezná a tak nevědi, že přece jednou za měsíc jedu nakoupit do kauflandu.
Prostě klasika, kontakt v páčce. Pro ostatní postup určení závady a oprava
natáhnout od baterky kusem kabelu + a připojit ho v konektoru pod páčkou na zelenobílej a pak na zelenočernej drát. Pokud se blinkry rosvítí, musí páčka ven. Sundat volant, sundat plasty sloupku a levej plast palubky a sundat páčku. Na páčce to jde už rychle. Ze spodní strany odšroubovat plošnej spoj ( čtyři samořezné šroubky ) a opatrně ho vysunout zpod zajišťovacího plastíku furtblikového vypínače. Pro ty s volšovejma rukama rada - šroubek co ten plastík drží jsem tam po dobu čištění zas vrátil, aby se mi ten vypínač nerozpadl. pak už jen diamantovej pilníček, nebo kus glaspapíru, kontakty očistit a jepo ptákách. zas mám na rok co se oprav froncka, týče splněno

tohle dělám tak jednou do roka rozebrat a promazat a chodí jak zamlada a taky to dělá kupodivu levej blinkr práce na max deset minut