Offroad-frontera

Taky beru turbo

88kw frontera ma ine oproti 85kw- Turbo, RJ motora a kablovu zilu. Inac je vsetko identicke

Tak neviem či to pomôže,kludne zmažte r.v.12/2003 88kw.

Super...........ale je to furt starej dobrej garrett

Garrett to sice je, ale úplně jinej než v starších modelech Frontery 2,2DTi. Sice sem psal, že se k tomu už vyjadřovat nebudu ale to, co sem dal Kuriatko vypadá spíš jako ovládání lopatek - nějak tam nevidím, kudy by tam ved obchvat, táhlo je kolmo na osu turbíny a taky to není ovládaný přetlakem na sací straně ale podtlakovou hadičkou, kterou bude někde na druhý straně auta spínat nějakej selenoid podle toho, co si myslí řídící jednotka. Tohle je to, co sem kdysi už na fotkách viděl, jak jsem se zmiňoval. Podle mě je tohle turbo s ovládáním rozváděcích lopatek.

Slaava píše: Podle mě je tohle turbo s ovládáním rozváděcích lopatek.

podle mne také.

Ked sa to načalo tak som zvedaví na rozuzlenie.Ako bi som to zistil či je to s naklápaním tých lopatiek? skúsim ešte jedno foto ako som písal predtím kludne zmažte.

no když nám nevěříš, tak to oddekluj a zahejbej táhlem, uvidíš, jak se lopatky natáčej - třeba zjistíš, že sou zasraný a budeš je čistit

Dík za tip, ked bude čas tak to skúsim.

Nemusis nic rozoberat. Je to z naklapacimi lopatkami. A ked ho chces drzat v dobrej kondicii tak ti dam radu ze mu sem tam dobre po zohriati naloz. Lebo ked s tym budes jazdit na spotrebu a jak jak stary dedo tak za priprav na jeho vvymenu Prave v tie nalkapacie lopatky sa pridieraju ked sa nehybu. Podla mna nestastne riesenie tychto turbin. Mozno sa niekto pyta ze preco sa zacalo davat taketo turbo ked su dost kazove. A to preto lebo turba z tym obycajnym ventilom maju vykonovu dieru. Lopatkove turbo sa da reguovat plynulo podla potreby.

kuriatko píše:Ked sa to načalo tak som zvedaví na rozuzlenie.Ako bi som to zistil či je to s naklápaním tých lopatiek? skúsim ešte jedno foto ako som písal predtím kludne zmažte.

Nic ti mazat nebudeme - díky za fotky a za snahu vyřešit to.

Co sem tak koukal, tak třeba u Oktávek se to docela často čistí, protože napálený saze nepustí lopatky tam, kam běžně nechodí. Známej má na Audině nějakej systém, kterej při startu protáhne lopatky po celým rozsahu - působí to dojmem, že to funguje.

Dvojliter ze?

Myslím, že jo. Oživoval sem právě to turbo na tý Audině a protože sem to nikdy nedělal, tak sem studoval na Google-u a právě k těm Oktávkám tam toho bylo 3-prdele.

Frontera s 88kw má naklápanie statorových lopatiek turba. Ako spomínal Peter J. už som tu o tom písal,ale v téme, kde D.J.Tom zverejnil fotku svojho motorového priestoru a tam bolo pekne vidieť ovládanie turba. Myslivec ma len zmiatol pretože som písal človeku so starším modelom (85kw),ale nie na dlho!!

majo, kde ses půl roku flákal