Offroad-frontera

tank píše:"u frontery 2,3td a 2,4i je tohle prosvěcování kontrolky opravdu způsobené jen velkým odporem vodičů...."

Týká se to i 2.0 ? Lehce prosvěcuje, pomrkává při blikačích. A zařazení zpátečky (při rozsvícených světlech) ji vyloženě způsobuje mžouravý orgasmus...

jo, tak to platí i o tvém autě, pokud se tomu tak děje již od nepaměti . pokles napětí u spínací skříňky je díky slabým vodičům a přechodovejm odporům takovej, že rozdíl napětí na drátu mezi alternátorem / kontrolkou, kde máš třeba 14V a na drátu kontrolka / spínací skříňka , kde je po zapnutí spotřebičů jen 12,5V , dělá 1,5 - 2V a ty už ti rozžhaví vlákno kontrolky.
tohle ale platí o autech, která s prosvěcující kontrolkou jezdí už pár měsíců a nemaj jiné známky nějaké závady ( vybitá nebo přebitá baterka atd. ). pokud to včera nemžouralo a dneska jo, je problém někde jinde. jestliže alternátor v takovém případě dobíjí normálně ( je třeba ho změřit ),znamená to, že se někde na cestě alternátor - kontrolka - spínačka - hlavní přívod , zvětšil přechodovej odpor - vypálená spínací skříňka, studenej spoj atd. pokud alternátor normálně nedobíjí, pak je problém přímo v něm, jeho regulaci nebo ukostření

Dobíjí, startuje, laškovně mžourá. Už 60 000 km... A já se už pomalu začínal trápit tím, jestli náhodou není něco špatně. A není.

přesně, klidně ji nech mžourat je to taková dobrá kontrolka, že máš vpořádku tu žárovičku

Amen. Slyšeli jsme slovo Adamovo.